如果出現(xiàn)了滑移，那車子可能會(huì)失控，這樣駕駛員無法控制汽車的行駛軌跡，也無法讓車子減速，這樣是比較危險(xiǎn)的。一般產(chǎn)生滑移都是因?yàn)槁访姹容^濕滑此時(shí)輪胎的抓地力比較低，這樣輪胎是比較容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-08

制動(dòng)器類型有盤式、通風(fēng)盤式、打孔通風(fēng)盤式、碳纖維陶瓷通風(fēng)盤等類型，對(duì)于大部分車型來說常用前兩種類型的制動(dòng)盤，后兩者常見于性能車。后輪有盤式和鼓式等。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-16

汽車制動(dòng)燈的功率是40W。比較常見的制動(dòng)燈開關(guān)通過自身通斷發(fā)送電平信號(hào)，通過功能指示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作，或控制制動(dòng)燈的電源。工作時(shí)通過連接或斷開，即踩下制動(dòng)踏板，松開制動(dòng)踏板瞬間控制制動(dòng)燈的點(diǎn)亮和熄滅，當(dāng)點(diǎn)亮?xí)r可以提示后車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

汽車制動(dòng)燈故障問題是由于線路中或搭鐵處有斷路、制動(dòng)燈開關(guān)失靈、燈泡燒壞等原因造成的。汽車制動(dòng)燈是汽車行駛過程中為后面車輛提供汽車制動(dòng)狀態(tài)（是否踩剎車）的最直接的提示，非常重要；如果制動(dòng)燈不亮了，后面車輛就無法及時(shí)判斷前面車輛的行駛狀態(tài)，極易造成追尾事故，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

汽車制動(dòng)故障燈亮起，如果車主正在駕駛中，那么千萬不要慌張，盡量把車速降下來，然后盡快靠邊選擇安全位置停靠，第一檢查剎車油是否缺少，如果有缺少注意是否有地方漏油；第二檢查剎車片磨損程度；第三檢查駐車開關(guān)是否放回到位，接下來最好用故障檢測(cè)儀來進(jìn)行檢查，能夠快速準(zhǔn)確的找到故障所在，然后逐步查找原因。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-10-20

制動(dòng)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)，制動(dòng)總泵里雜質(zhì)太多。車輛超載，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。操作不當(dāng)致使機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡踩剎車。制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過大，制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴(yán)重或有油污。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-09-30

車主需要將車開到?jīng)]有坡度的路面上，慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，即可感覺手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-09-29

1、連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。2、一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。3、踩下制動(dòng)踏板時(shí)不軟弱不沉，但制動(dòng)效果不良，應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-09-27

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是車子安全的保障，容易出現(xiàn)的故障有制動(dòng)失靈、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)不回。這三種故障輕則毀損車輛，重則影響行車安全，需盡早處理。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-09-26

制動(dòng)主缸也稱液壓制動(dòng)總泵，是行車制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。制動(dòng)力來自駕駛?cè)耸┘釉谥苿?dòng)踏板上的踏板力和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要?jiǎng)恿υ础? 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-08-19

汽車制動(dòng)燈故障原因：線路中或搭鐵處有斷路；制動(dòng)燈開關(guān)失靈；燈泡燒壞。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-08-19

汽車制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在一般分兩種。一種是液壓制動(dòng)；另外一種是氣壓制動(dòng)。液壓制動(dòng)是由制動(dòng)總泵以制動(dòng)液為傳動(dòng)介質(zhì)通過制動(dòng)管路輸送到每個(gè)制動(dòng)分泵，從而達(dá)到制動(dòng)制動(dòng)的效果；而氣壓制動(dòng)則是以高壓氣體為制動(dòng)介質(zhì)，再通過管路送到各個(gè)制動(dòng)分泵達(dá)到制動(dòng)效果。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-06-30

汽車制動(dòng)系統(tǒng)基本要求是：制動(dòng)效能好、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性好、制動(dòng)平順性好。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-28

汽車制動(dòng)也就是我們常說的剎車，相信學(xué)過車的朋友們都知道，而剎車又分為手剎和腳剎，那么大家知道如何正確使用汽車剎車制動(dòng)嗎？ 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-03-03

制動(dòng)技巧，就是要在保證安全的情況下，讓車輛盡量平穩(wěn)地減速或停止。理想的狀況是制動(dòng)時(shí)車不“點(diǎn)頭”，車內(nèi)人員感覺不到頓挫。下面就從幾個(gè)日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-02-21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是通過不切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸阻力及內(nèi)部摩擦力，對(duì)驅(qū)動(dòng)形成制動(dòng)作用從而降低車速。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-02-19

制動(dòng)踏板就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板，是長(zhǎng)時(shí)間摩擦導(dǎo)致剎車片過熱軟化的原因，其主要作用是剎車減速或停車。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-17

制動(dòng)踏板就是限制動(dòng)力的踏板，即腳剎(行車制動(dòng)器)的踏板，是長(zhǎng)時(shí)間摩擦導(dǎo)致剎車片過熱軟化的原因，其主要作用是剎車減速或停車。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-15