隨著時代的發(fā)展，中國所有人的人均生活水平提高了很多，汽車作為“標配”進入了每家每戶。然而，在今天，汽車不再是一種出行工具而是更像我們的好朋友，無論是生活還是外出，我們基本上都將使用它們。所以今天小編汽車就簡單的給朋友們介紹一下汽車渦輪增壓的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-21

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器壞了以后，可以當自然吸氣發(fā)動機用。但是油耗會增加，加速會很弱！渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器實際上可以看作是鼓風(fēng)機。鼓風(fēng)機的動力來自同軸渦輪。渦輪由發(fā)動機的排氣帶動，帶動鼓風(fēng)機的葉片高速旋轉(zhuǎn)，從而達到增壓的效果。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-20

1.8t是指車的排量為1.8L，T代表渦輪增壓，實際上是指這車的實際輸出功率相當于2.2-2.3排量的車。1.8t代表1.8升渦輪增壓發(fā)動機。1.8代表發(fā)動機的排量，T代表渦輪增壓發(fā)動機。一般我們在車尾看到的是Turbo或者T， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-11

如今說到買車，消費者都會有一個帶t的概念，甚至已經(jīng)成為了影響消費者買車的重要因素。而我們?nèi)粘Ｋ�說的帶t車型，便指的是搭載了渦輪增壓發(fā)動機的車型。雖然如今渦輪增壓發(fā)動機大火，但對于很多消費者來說，并不知道使用渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)該注意什么，今天我 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-26

眾泰T600渦輪增壓器出現(xiàn)故障的原因,除人為疏忽外,其余均是潤滑問題所導(dǎo)致的渦輪傷害。導(dǎo)致渦輪損傷的原因主要有三種:1.機油供給遲滯;2.潤滑系統(tǒng)循環(huán)不良;3.進入渦輪的空氣質(zhì)量差。增壓器是利用排氣管中排出的廢氣，推動渦輪高速旋 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-23

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器壞掉以后，可以當做自然吸氣發(fā)動機使用，不過，油耗會增加，加速乏力！ 渦輪增壓發(fā)動機的增壓器實際上可以看成是一個鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機的動力來自一個同軸的渦輪，渦輪通過發(fā)動機的尾氣推動，帶動鼓風(fēng)機的葉片高速旋轉(zhuǎn)， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-17

發(fā)動機做功是靠空氣和燃油燃燒產(chǎn)生的勢能來帶動。這就是要想提高發(fā)動機動力要么加大氣缸增加燃燒面積要么加大噴油量還有就是增加進氣量。 現(xiàn)在排放越來越嚴格，大排量車輛排放不達標。所以現(xiàn)在都是往小排量的發(fā)動機發(fā)展。增加燃油這個很 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-17

增壓發(fā)動機產(chǎn)生很多年了，主要的增壓手段有渦輪增壓和機械增壓兩種。不過我們平時見到的絕大多數(shù)增壓發(fā)動機都是渦輪增壓，而機械增壓的很少。為什么廠家都喜歡用渦輪增壓而不用機械增壓呢？今天咱們就來聊聊這個話題。為什么要增壓自然吸氣發(fā)動機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-17

現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動機都使用渦輪增壓發(fā)動機了，就連日系車都使用渦輪增壓發(fā)動機，現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓發(fā)動機當?shù)溃�所以有些人還擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓不經(jīng)用，渦輪增壓不經(jīng)用那是以前了。 畢竟渦輪增壓器也貴，一般車型更換渦輪增壓器 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-17

如今的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)成熟、在市場中渦輪增壓車型也已經(jīng)普及，所以如今的渦輪增壓車雖然沒有自吸機器那般皮實、但也絕對不脆弱，所以按照車輛手冊的要求去做即可、而無需過度的保護，要知道過度保護反而對機器不好，所以對于如今已經(jīng)成熟的渦輪增壓機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-08-17

這些效果圖是俄羅斯網(wǎng)站Kolesa放在一起的，可以很好的展現(xiàn)新機型的外觀。在前面，我們看到了一個全寬格柵，它看起來真的很像找到的原型(下圖)。考慮到現(xiàn)在Kona和圣達菲都表現(xiàn)出了這個主題，大燈設(shè)計幾乎是分開的。周圍的尾燈被描繪得更薄更寬，就 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-08-01

渦輪增壓和自然吸氣是發(fā)動機的兩種主流進氣方式。下面分析一下渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別和優(yōu)缺點，希望能幫助你快速了解這兩種技術(shù)。一個區(qū)別:自吸動力平順，渦輪增壓動力強勁。下圖為自然吸氣發(fā)動機(左)和渦輪增壓發(fā)動機(右)的動力輸出特性:可以看出， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-18

近日，BMTS全球R&D與戰(zhàn)略總監(jiān)Nisar Al-Hasan在技術(shù)報告中表示，渦輪增壓器市場不是夕陽產(chǎn)業(yè)，但仍有非常大的增長空。據(jù)BMTS數(shù)據(jù)顯示，目前中國市場使用渦輪增壓器的車型只有1000多萬輛。然而，BMTS預(yù)測，2024年中 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-02-16

渦輪增壓解讀渦輪增壓和機械增壓是發(fā)動機增壓的兩種主要方式。不同的結(jié)構(gòu)類型使這兩款發(fā)動機具有不同的個性。他們的工作原理有什么異同？詳細的分析將在下面的文章中給出。 渦輪增壓部分 就像上一篇文章提到的，渦輪增壓是利 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-15

汽車渦輪增壓的種類有哪些 1、機械增壓系統(tǒng)：這個裝置安裝在發(fā)動機上并由皮帶與發(fā)動機曲軸相連接，從發(fā)動機輸出軸獲得動力來驅(qū)動增壓器的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將空氣增壓吹到進氣岐道里。 2、氣波增壓系統(tǒng)：利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-16

汽車渦輪增壓原理是什么 由于輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動機所輸出的功率也會受到限制。如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-16