三元催化劑的維護和保護：保護三元催化劑的最佳方法是到正規(guī)加油站補給合格的汽油，發(fā)動機故障時特別是及時處理點火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)故障。有些三元催化器如果長時間不清洗會嚴重堵塞。三元催化器嚴重堵塞后，需要更換新的。如果三元催化轉化器輕微堵塞，可以 閱讀全文>>

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• 2023-10-11

1、理論上去掉三元催化器肯定會省油，此外，發(fā)動機故障燈會點亮，尾氣會相當難聞。2、可以肯定的是，三元催化將影響功率和燃油消耗。請注意：榮基點火器。我們知道，三效催化劑的結構是三明治式和柵格式的。當尾氣通過催化劑時，空氣流速會因阻塞而降低， 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

將氧傳感器從催化器上脫開。旋岀催化器與排氣歧管的緊固螺栓，然后脫開催化器與排氣歧管。3再松開催化器與副消聲器的連接螺母，將催化器與副消聲器脫開。最后將催化器從催化器吊耳上脫開，將催化器和密封件取下。因此，在維護時應檢查排氣系統(tǒng)泄漏情況，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

三元催化器是汽車最重要的部件，可以采取更換方法處理三元催化器堵塞。三元催化器堵塞是一個非常普遍的問題，尤其是在道路擁堵的城市。這個問題在燃油質量差的地區(qū)也非常突出。汽車三元催化器堵塞如果汽車三元催化器堵塞，需要清洗以解決問題。三元催化器堵 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、汽車的三元催化在排氣歧管上，通常在從發(fā)動機排氣歧管開始的那段，也就是排氣管的頭段。汽車三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。2、排氣歧管上“汽車的三元催化在排氣歧管上，排氣歧管就是排氣管的頭段。 三元催化的工作原理 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、汽車三元催化器可以用鹽酸清洗。免拆清洗，即通過“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗劑，打“吊瓶”的具體方法：啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄滅引擎， 將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接。2、第二種是免拆清洗，即通過“打吊瓶”或往燃油箱 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、您好！三元催化器有必要清洗，通常車輛每行駛三萬公里就要清洗一次。2、三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。2，節(jié)氣門和噴嘴最好清洗一下，因為這些是最容易出現(xiàn)集碳、臟污等情況，非常影響性能。3、三元催化需要清洗， 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

雖然三元催化在一定程度上是會影響發(fā)動機的排氣效率（這也是人們認為拿掉三元催化會省油的主要理由），從而影響發(fā)動機高速條件下爆發(fā)出的強勁動力�？梢钥隙ǖ氖�，三元催化將影響功率和燃油消耗。請注意：榮基點火器。我們知道，三效催化劑的結構是三明治式 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、汽車三元催化器堵塞如果汽車三元催化器堵塞，需要清洗以解決問題。三元催化器堵塞的主要原因是積碳和粘著，導致三元催化器孔堵塞，影響發(fā)動機排氣，發(fā)動機將出現(xiàn)弱加速故障。你可以去除三元催化劑，用草酸或清潔劑浸泡，效果很好。2、汽車三元催化如果 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

三元催化器是可以清洗的，隨著車子使用時間增長，會滋生很多積碳，包括節(jié)氣門積碳，噴油嘴，三元催化都會有積碳，如果不清洗，就會引起汽車一些故障，影響性能，定期清洗是為了恢復汽車性能。隨著使用，會滋生很多積碳，包括節(jié)氣門積碳，噴油嘴，三元催化都 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、隨著使用，會滋生很多積碳，包括節(jié)氣門積碳，噴油嘴，三元催化都會有積碳，如果不清洗，就會引起汽車一些故障，影響性能，定期清洗是為了恢復汽車性能。2、建議你試試碳王三元催化深度清洗劑，用于強力清除三元催化器表面的積碳、硫、磷、錳、鐵、和鋅 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、將氧傳感器從催化器上脫開。旋岀催化器與排氣歧管的緊固螺栓，然后脫開催化器與排氣歧管。3再松開催化器與副消聲器的連接螺母，將催化器與副消聲器脫開。最后將催化器從催化器吊耳上脫開，將催化器和密封件取下。2、因此，在維護時應檢查排氣系統(tǒng)泄漏 閱讀全文>>

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• 2023-09-12

1、汽車三元催化器可以用鹽酸清洗。免拆清洗，即通過“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗劑，打“吊瓶”的具體方法：啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄滅引擎， 將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接。2、最先，應用汽車舉升機將車輛升舉，并將三元催化 閱讀全文>>

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• 2023-09-11

1、三元催化器損壞的話第二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦ECU，這樣發(fā)動機混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。2、尾氣排放超標：三元催化器 閱讀全文>>

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• 2023-09-11

三元催化壞了有什么癥狀發(fā)動機動力性能下降，油耗增加。排氣通道阻力增加，排放惡化。發(fā)動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不完全。三元催化壞了的主要表現(xiàn)：排氣怪味難聞。發(fā)動機過熱，有可能早期過度磨損。發(fā)動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。發(fā)動機皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

1、汽車三元催化器堵了可以按以下辦法處理：清洗，車輛行駛會有燃燒后的廢棄物堵在三元催化上，雜質堵塞多了會導致三元催化轉化能力下降，首先進行清洗，清洗堵塞物后，部分會恢復正常。2、汽車三元催化器堵塞如果汽車三元催化器堵塞，需要清洗以解決問題 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

克魯茲三元催化器更換時，先打下后備箱蓋，拆下排氣支管保護的熱板，拆下發(fā)動機與排氣支管的連接螺絲，抬起汽車，拆下排氣管連接螺絲，取出三元催化器。三元催化器失效后，無法修復，必須更換。只有正確的起動方法和正時檢測才能延長催化轉化器的使用壽命。 閱讀全文>>

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• 2023-09-01

三元催化壞了有什么癥狀發(fā)動機動力性能下降，油耗增加。排氣通道阻力增加，排放惡化。發(fā)動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不完全。三元催化壞了的主要表現(xiàn)：排氣怪味難聞。發(fā)動機過熱，有可能早期過度磨損。發(fā)動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲 閱讀全文>>

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• 2023-08-21

汽車在冷車啟動時,會發(fā)出咔咔的響聲,是怎么回事?1、三元催化器：冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2、在冷轎廂開始的強烈“咔咔”，大多數(shù)是定時鏈故障，定時鏈可能松動或引管由于磨損等的 閱讀全文>>

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• 2023-07-21