起亞k3空調(diào)模式切換有異響 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 起亞k3空調(diào)模式切換有異響 這個問題的相關(guān)文章，通過"起亞k3空調(diào)模式切換有異響"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
1、拆下加熱器進出管蓋板和主駕駛室的下送風(fēng)口。2、拆下加熱芯進出管固定夾上的兩個螺栓，取出固定夾。3、拆下冷卻器接線，斷開接頭。4、拆下風(fēng)扇電阻。拆下2個螺釘和鼓風(fēng)機電阻，5、拆下有風(fēng)扇電阻的鼓風(fēng)機總成。拆下3個螺釘和有電機的鼓風(fēng)機總成。6、拆下蒸發(fā)器溫度傳感器。 閱讀全文>>
空調(diào)低壓高壓低應(yīng)該是壓縮機的問題。質(zhì)量不好的壓縮機，就算是新的也會有這樣的情況的，如果確定壓縮機是正常的，摸一下從壓縮機出來的高壓管，看看燙不燙，如果很燙，說明冷凝器堵了，散熱不好，如果不是很燙，那還是壓縮機的原因。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)電磁閥的作用是采集系統(tǒng)壓力，控制冷凝風(fēng)扇的擋位，控制系統(tǒng)壓力在一定范圍內(nèi)，還有就是保護系統(tǒng)，防止壓力過高或過低，壓力過高會損壞系統(tǒng)或出現(xiàn)安全隱患，壓力過低會不啟動空調(diào)系統(tǒng)（系統(tǒng)制冷劑有泄露）。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)壓縮機不工作可能是空調(diào)沒有氟，或是壓縮機的保險絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.5L發(fā)動機配備全新的CVT無級變速箱。而1.4T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>
空調(diào)濾芯在副駕駛座前面的雜物箱后面，必須取下整個雜物箱才能更換，當(dāng)然設(shè)計時已經(jīng)考慮到這個問題，因此拆卸雜物箱不需要任何工具，只需打開雜物箱，在兩側(cè)的限位桿上方拉開彈性卡扣就可以分離雜物箱取下來，就可以看到濾芯盒，同樣摳開蓋子的彈性卡扣即可拉出濾芯更換。 閱讀全文>>
1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過多造成制冷不足。 閱讀全文>>
起亞K2空調(diào)溫度傳感器有三個，外機管溫度傳感器，位于外機冷凝器的高壓蒸汽端，壓縮機至冷凝器之間。室溫傳感器，位于內(nèi)機蒸發(fā)器的右上方，與電腦板相鄰，在室內(nèi)機蒸發(fā)器上，內(nèi)機的面板、拿出過濾網(wǎng)、看見一個黑色的小頭附著在內(nèi)機的蒸發(fā)器上面。外界環(huán)境溫度傳感器，位于外機冷凝器外側(cè)，是空調(diào)制熱自動除霜探頭。 閱讀全文>>
1、打開左邊旋鈕選擇風(fēng)力，按亮“AC”按鈕（意思是打開空調(diào)壓縮機），就成功開了空調(diào)了。2、中間旋鈕是選送風(fēng)的方向，右邊旋鈕是選溫度。3、右邊按鈕是選車內(nèi)空氣是否與車外交換，車外灰塵大的時候就按亮這燈，表示空調(diào)重復(fù)使用車內(nèi)空氣進行制冷，建議不要過長時間使用內(nèi)循環(huán)（因為人在里面呼吸氧氣會偏少）。 閱讀全文>>
放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液；拆下控制板；分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘；撥開鼓風(fēng)電機后面的導(dǎo)線連接器；拆開真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線；在發(fā)動機的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管的下方放置一個容器；拆開缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯箭頭方向其實也指明了空調(diào)濾芯的正反面，箭頭的朝向表示的是氣流方向，也就是安裝方向，箭頭朝上就是正面，需要正面對著氣流方向安裝；也可以通過觀察空氣濾芯表面來判斷正反。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)壓縮機不工作可能是空調(diào)沒有氟，或是壓縮機的保險絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。 閱讀全文>>
膨脹閥又稱為節(jié)流閥，汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的膨脹閥為溫度控制式膨脹閥，故又稱為熱力膨脹閥。熱力膨脹閥是空調(diào)系統(tǒng)的重要制冷部件之一，一般膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口處。 閱讀全文>>
起亞k3手動空調(diào)可以改自動空調(diào)。起亞K3自動空調(diào)關(guān)閉：按下中控按鍵板上的AUTO鍵和按下OFF即分別為開啟空調(diào)系統(tǒng)和關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。自動空調(diào)是可以設(shè)定一個溫度，當(dāng)車內(nèi)溫度達到這個溫度以后空調(diào)就會停止，跟家里的空調(diào)是一個道理。手動空調(diào)無法設(shè)定一個適當(dāng)?shù)臏囟�，只要不關(guān)閉就會一直吹。 閱讀全文>>
1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過多造成制冷，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。 閱讀全文>>
是的。起亞k3空調(diào)壓縮機不工作可能是空調(diào)沒有氟，或是壓縮機的保險絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.5L發(fā)動機配備全新的CVT無級變速箱。而1.4T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>
東風(fēng)起亞k3冷卻液更換周期根據(jù)所使用冷卻液的品牌型號而定，如果使用的是起亞原廠冷卻液則兩年一換。首先是防凍效果，水的冰點是0°C，一般普通型的冷卻液都可達到-40°C，而優(yōu)質(zhì)的冷卻液應(yīng)能達到-60°C左右，這是標定冷卻液質(zhì)量的一個重要指標。 閱讀全文>>
這個可能是開關(guān)壞了，空調(diào)斜向上吹，開啟空調(diào)后，任憑風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，其實這樣做是不合適的，因為風(fēng)擋玻璃的溫度高，會抵消大部分制冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規(guī)律，讓冷空氣從上到下對車內(nèi)進行降溫。 閱讀全文>>
1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或者在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過多造成制冷不足。 閱讀全文>>
東風(fēng)起亞k3手動空調(diào)，可以使用溫度控制旋鈕調(diào)節(jié)經(jīng)由通風(fēng)系統(tǒng)流入的氣流溫度。要改變室內(nèi)空氣溫度，把控制旋鈕向右轉(zhuǎn)動可以獲得較暖空氣和熱空氣，向左轉(zhuǎn)動可以獲得較冷空氣。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)管子結(jié)冰的原因是：空調(diào)排水孔堵塞、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含水量較高、蒸發(fā)器溫度傳感器故障、膨脹閥堵塞等原因造成。汽車空調(diào)管子結(jié)冰會影響汽車空調(diào)的制冷應(yīng)及時到維修廠檢查維修。 閱讀全文>>
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