汽車發(fā)電機(jī)安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（啟動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)給蓄電池充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-11

奧鈴汽車發(fā)電機(jī)和制動(dòng)故障燈閃爍的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，導(dǎo)致尾氣排放不合格；2、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；3、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-10

經(jīng)典雪佛蘭科魯茲汽車發(fā)電機(jī)異響的原因：1、一般是軸承響，還有就是軸承損壞，轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致異響；2、發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇葉松動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-10

豐田rav4汽車發(fā)電機(jī)軸承異響的原因有：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-09

汽車發(fā)電機(jī)檢測(cè)方法：1、當(dāng)沒有萬用表和直流電表時(shí)，可用汽車燈泡做一試燈來檢測(cè)。2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拆除電瓶上的任何一根線看看儀表燈亮否，亮則發(fā)電，不亮則不發(fā)電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-08

比亞迪汽車接發(fā)電機(jī)線路的方法：將勵(lì)磁線（F極）與電子調(diào)節(jié)器的導(dǎo)接柱相接隨后接入發(fā)電機(jī)的F接柱，而中性線（N極）即接入發(fā)電機(jī)的N接柱后連接車內(nèi)的充電指示燈點(diǎn)，直接將剩下的地線接地即可。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-05-11

小型發(fā)電機(jī)為車輛充電是可行的�？墒且�考慮的問題還有很多，電動(dòng)汽車的發(fā)電機(jī)，可以帶個(gè)發(fā)電機(jī)在途中補(bǔ)充電嗎？例如充電時(shí)間問題、發(fā)電機(jī)功率問題。家用發(fā)電機(jī)功率小，體積大。例如一臺(tái)3kw的發(fā)電機(jī)體積現(xiàn)已是非常大的了！一些小型電動(dòng)汽車后備箱是沒有辦法裝進(jìn)去的。4kw發(fā)電機(jī)體積會(huì)更大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

便攜式發(fā)電機(jī)能給新能源汽車充電，電機(jī)的大小和充電時(shí)間長(zhǎng)短是沒有關(guān)系的，電機(jī)越大說明該車的動(dòng)力越強(qiáng)，爬坡能力等更強(qiáng)。而電動(dòng)車的動(dòng)力是有電池提供的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

新能源汽車有發(fā)電機(jī)。新能源汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有電動(dòng)機(jī)。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿�傳�?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車用的是直流電，新能源汽車的發(fā)電機(jī)是直流電機(jī)或者直流無刷電機(jī)的，電動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)的作用，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車用的主流電機(jī)是進(jìn)控制器前是直流，進(jìn)電機(jī)是交流，控制器變頻的，220v的變頻器也是先變直流在變交流改變頻率的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車有帶發(fā)電機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)出來的功率和電能是有限的，電動(dòng)汽車充電需要3.5千瓦到7千瓦甚至是更高的電能才能滿足車輛電池充電的需求，同時(shí)光有發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的充電槍適配都是需要考慮的問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車加裝發(fā)電機(jī)可以，如果發(fā)電機(jī)的功率小于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車所需要，那么有可能就會(huì)造成電動(dòng)車加速困難，并且車內(nèi)各項(xiàng)元件工作不良。并且如果要考慮到發(fā)電機(jī)給整臺(tái)車提供功能，那么發(fā)電機(jī)的功率基本和燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率無異，這樣來說安裝一臺(tái)發(fā)電機(jī)則沒有必要。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車可以直接安裝發(fā)電機(jī)，如果發(fā)電機(jī)的功率小于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車所需要，那么有可能就會(huì)造成電動(dòng)車加速困難，并且車內(nèi)各項(xiàng)元件工作不良。并且如果要考慮到發(fā)電機(jī)給整臺(tái)車提供功能，那么發(fā)電機(jī)的功率基本和燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率無異，這樣來說安裝一臺(tái)發(fā)電機(jī)則沒有必要。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

汽車發(fā)電機(jī)功率在1900瓦左右。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為車上所有用電設(shè)備供電，同時(shí)向蓄電池充電。發(fā)電機(jī)在工作中高低速供電電路的變換是自動(dòng)的，沒有增設(shè)任何機(jī)電控制裝置。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車可用發(fā)電機(jī)充電，電機(jī)的大小和充電時(shí)間長(zhǎng)短是沒有關(guān)系的，電機(jī)越大說明該車的動(dòng)力越強(qiáng)，爬坡能力等更強(qiáng)。而電動(dòng)車的動(dòng)力是有電池提供的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車發(fā)電機(jī)是交流，直流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上沒有差別。只不過直流發(fā)電機(jī)是用其他機(jī)器帶動(dòng)，使其導(dǎo)體線圈在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)，不斷地切割磁感線，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，把機(jī)械能變成電能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

電動(dòng)汽車不可以，油電混合動(dòng)力汽車可以。電機(jī)的大小和充電時(shí)間長(zhǎng)短是沒有關(guān)系的，電機(jī)越大說明該車的動(dòng)力越強(qiáng)，爬坡能力等更強(qiáng)。而電動(dòng)車的動(dòng)力是有電池提供的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

理論上可以的。傳統(tǒng)汽車在起步的時(shí)候靠變速箱減速，放大發(fā)電機(jī)扭矩。實(shí)現(xiàn)起步。但是電動(dòng)汽車多數(shù)沒有變速箱，直接靠控制器低壓大電流低轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)起步的！（有變速器的電動(dòng)車起步電流也會(huì)非常大）。所以說，要滿足電動(dòng)汽車能順利起步，行駛，急加速，那么發(fā)電機(jī)功率就會(huì)非常大。起碼也得接近一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率才能實(shí)現(xiàn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

新能源汽車發(fā)電機(jī)是永磁的，永磁電動(dòng)機(jī)是同步電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子使用永磁體，定子產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩來推動(dòng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)圍繞軸心線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，定子和轉(zhuǎn)子同步。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

永磁同步電機(jī)相比異步電機(jī)，區(qū)別主要在于轉(zhuǎn)子為永磁體，減少了勵(lì)磁所帶來的損耗，定子上安裝有繞組通過交流電來產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，所以冷卻相對(duì)容易。由于這類電機(jī)不需要安裝電刷和機(jī)械換向結(jié)構(gòu)，工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生換向火花，運(yùn)行安全可靠，維修方便，能量利用率較高。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17