大眾 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可以這樣解決。 前后曲軸油封老化，會(huì)導(dǎo)致滲油或漏油，得更換前后曲軸油封。 活塞間隙過(guò)大，因?yàn)榉e碳使間隙擴(kuò)大，機(jī)油流入燃燒室，要清理積碳，縮小活塞間隙或更換活塞。 機(jī)油粘度過(guò)小容易竄入氣缸參與燃燒，得更換正常粘度機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油指示燈亮的原因主要有以下這些。 機(jī)油量不足是常見(jiàn)原因之一，比如油封損壞、橡膠密封墊老化等導(dǎo)致外漏，或是活塞環(huán)卡滯、開(kāi)口間隙變大、氣門(mén)油封老化等造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燒機(jī)油。此時(shí)應(yīng)先檢查機(jī)油量，若不足需補(bǔ)足并查看是否漏油，有漏油要處理，無(wú)漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油，原因有不少。 一是曲軸壓力大，像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會(huì)造成。 二是 PCV 閥故障，也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問(wèn)題。拔出機(jī)油尺，若有機(jī)油從油尺插入管往外噴，那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風(fēng)閥老化，得更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

機(jī)油過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)得更費(fèi)勁地工作，從而降低功率輸出，影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，比如加速變得遲緩。 其次，過(guò)多的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室，參與燃燒，這就容易形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油，大排量汽車則一般超過(guò) 4 升。具體添加量，最簡(jiǎn)單的方法是查看愛(ài)車用戶手冊(cè)，上面有明確說(shuō)明。 要是手頭沒(méi)有用戶手冊(cè)，可以拉出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)響，可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過(guò)低，潤(rùn)滑不足，零件磨損會(huì)產(chǎn)生異響；黏度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，也會(huì)有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問(wèn)題。機(jī)油量過(guò)多，會(huì)使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響動(dòng)力輸出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有以下這些： 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位，不夠的話需添加同廠家同型號(hào)的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)�？赡苁怯捅弥鲃�(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，也可能是濾芯損壞導(dǎo)致，應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問(wèn)題，別慌，咱們來(lái)看看怎么解決。 要是因?yàn)槠�油品質(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳，長(zhǎng)期不清理卡住活塞環(huán)，不能正常刮油，那就得清理積碳�？梢杂萌加吞砑觿�，或者進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)，必要時(shí)還得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。正常機(jī)油消耗約 1%，得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏機(jī)油會(huì)出現(xiàn)很多癥狀。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑不良，像一些關(guān)鍵部位因機(jī)油量不足，無(wú)法得到充分潤(rùn)滑。 其次，機(jī)油壓力偏低，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面潤(rùn)滑變差，動(dòng)力會(huì)下降，車子會(huì)異常抖動(dòng)。 要是情況嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦，熄火后都無(wú) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足，可從以下方面解決。 一是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量，過(guò)少就補(bǔ)加油。若機(jī)油臟或粘稠，要及時(shí)換油。 二是查看機(jī)油管路外部密封墊，如有問(wèn)題要更換新機(jī)油泵。機(jī)油泵出現(xiàn)泄漏，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，需重新安裝或更換。 三是檢查油底殼機(jī)油油面 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

加太多機(jī)油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不少影響。 首先，機(jī)油加太多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，這就好比人負(fù)重跑步，會(huì)更費(fèi)勁，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。 其次，過(guò)多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，可能會(huì)形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 而且，機(jī)油過(guò)多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有不少。 像機(jī)油油量不足，機(jī)油泵吸不到足夠機(jī)油，壓力就低了，補(bǔ)加油就行。 機(jī)油黏度不對(duì)，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機(jī)油。 機(jī)油要是混進(jìn)燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機(jī)油還得查發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有漏油。 混入水分會(huì)乳化機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

新車換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，原因有多種。 首先是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量過(guò)多。不符合汽車制造商推薦規(guī)格的機(jī)油，無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)，加注過(guò)多也會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生更大阻力，影響動(dòng)力輸出，增加油耗。 其次是機(jī)油黏度不適合。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法適應(yīng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

更換完機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，原因有多種。 首先是機(jī)油黏度不合適，黏度過(guò)低潤(rùn)滑不夠，零件易磨損；黏度過(guò)高則發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大。 其次，機(jī)油加注量過(guò)多或過(guò)少都可能導(dǎo)致異響，過(guò)多時(shí)曲軸攪動(dòng)油池，過(guò)少則發(fā)動(dòng)機(jī)缺油。 再者，機(jī)油品質(zhì)低劣無(wú)法提供良好潤(rùn)滑，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的解決辦法有不少。 如果是冷車燒機(jī)油但熱車后正常，這通常是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門(mén)油封。 熱車燒機(jī)油，排氣管還排藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。 要是第二代 EA 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。 原因主要有這幾個(gè)方面。 一是機(jī)油混進(jìn)了汽油或水。比如活塞或氣缸密封性差，混合氣就會(huì)進(jìn)到曲軸箱，溫度一降，氣體液化成液體流回油底殼。還有燃油燃燒不充分，多余燃油也會(huì)流回油底殼。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)有 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因主要有以下這些。 油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，不足就加同廠同型號(hào)機(jī)油。 油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，比如油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸平鍵損壞或脫落、濾芯損壞等，要更換損壞件。 油泵磨損，磨損導(dǎo)致間隙變大，泵油量減少，應(yīng)更換磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如軸承與軸頸接觸部位因機(jī)油量少潤(rùn)滑不良發(fā)出異響。 還會(huì)出現(xiàn)水溫高、氣門(mén)異響、敲缸聲。 嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒瓦、抱軸故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面潤(rùn)滑不良，從而 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)油那可不得了！機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)太重要了，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。它有潤(rùn)滑、清潔、密封和散熱等重要作用。 沒(méi)有機(jī)油，首先發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件在相互摩擦?xí)r，就無(wú)法得到有效潤(rùn)滑，這會(huì)導(dǎo)致零件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)大大縮短。 而且，沒(méi)有機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因主要有這些。 一是油量不足，每天工作前要查看油底殼油位，不夠就加同廠同型號(hào)機(jī)油，否則會(huì)因吸入空氣使油泵泵油量減少，加劇零件潤(rùn)滑不良。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞都會(huì)讓油泵停轉(zhuǎn)，油壓降為零 閱讀全文>>

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• 2024-12-16