acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不會(huì)失控：ACC檢測(cè)到雷達(dá)被遮擋、雷達(dá)故障，或相關(guān)系統(tǒng)（如ESC）發(fā)生故障時(shí)，儀表上巡航狀態(tài)指示燈變成橙色，同時(shí)在儀表上提示“雷達(dá)被遮擋”或“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障”。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-08

有。自適應(yīng)巡航也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航，自適應(yīng)巡航類(lèi)似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

需要自己打方向的，這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對(duì)油門(mén)的控制，只有通過(guò)油門(mén)的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

能代替定速巡航。ACC自適應(yīng)巡航調(diào)節(jié)允許車(chē)輛巡航調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)出行狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航僅僅是調(diào)節(jié)車(chē)輛的速度不變。ACC自適應(yīng)巡航只有高配車(chē)才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車(chē)或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

啟動(dòng)車(chē)速巡航控制系統(tǒng)，定巡航車(chē)速系統(tǒng)啟動(dòng)后，達(dá)到所需車(chē)速時(shí)，按一下按鈕SET，即可以此車(chē)速持續(xù)行駛。按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí)，通過(guò)RES/+對(duì)巡航車(chē)速進(jìn)行增加或通過(guò)SET/-對(duì)巡航車(chē)速進(jìn)行遞減。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-12-02

按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí)，朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起，同時(shí)儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-12-02

對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)主來(lái)說(shuō)還是有必要購(gòu)買(mǎi)的一款輔助駕駛產(chǎn)品，畢竟它的作用大大減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，以及系統(tǒng)自身會(huì)始終保持著與前后車(chē)輛或者障礙物的一個(gè)安全距離，在外出行駛過(guò)程中能夠降低了周?chē)�存在的安全系�?shù)。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-02

自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)；之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-12-01

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤(pán)的左后方，在此可以設(shè)置各種巡航參數(shù)，包括與前車(chē)的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時(shí)速30-200公里，夠用有余。時(shí)速低于30公里時(shí)，儀表臺(tái)會(huì)顯示速度過(guò)緩，無(wú)法正常啟動(dòng)巡航系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-18

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi)，只要關(guān)注于方向盤(pán)即可，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-11-04

車(chē)速達(dá)到30Km/h后，按ACC按鈕，并撥動(dòng)左側(cè)SET/-按鈕設(shè)定當(dāng)前車(chē)速為巡航車(chē)速（此時(shí)不用踩油門(mén)即可勻速巡航）。上述操作完成后，組合儀表中間箭頭顯示為藍(lán)色，右側(cè)碼表處ACC圖標(biāo)顯示為綠色，則說(shuō)明開(kāi)啟成功。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-11-04

按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后，當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí)，朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起，同時(shí)儀表上提示ACC激活。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-10-27

ACC自適應(yīng)巡航 Front Assist前方保護(hù)系統(tǒng)，防追尾，帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不管在城市堵車(chē)路況和高速行駛都能夠起作用，降低駕駛員的疲勞感，整個(gè)行駛過(guò)程中更為順暢，跟車(chē)也更加自如。預(yù)防式成員保護(hù)系統(tǒng)，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)會(huì)激活安全帶收緊，關(guān)閉車(chē)窗和天窗，降低碰撞造成傷害。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-09-28

acc自適應(yīng)巡航的缺點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)控制。自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車(chē)輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。但實(shí)際道路行駛，路況瞬息萬(wàn)變，程序無(wú)法百分百規(guī)避所有風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)景；容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會(huì)加長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航是不省油的。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它可以鎖定前面一輛車(chē)，然后車(chē)速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開(kāi)油門(mén)、制動(dòng)踏板，讓車(chē)子自己加速和減速，自己只需控制好方向盤(pán)就可以。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車(chē)速，還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車(chē)速，甚至自動(dòng)制動(dòng)。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

ACC自適應(yīng)巡航的好處是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車(chē)速，當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-09-28

大多數(shù)10萬(wàn)以上的車(chē)基本都有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)；通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-24

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-24