小車排氣管會出水，原因主要在于汽油燃燒充分。 當汽油燃燒時，會產(chǎn)生較多的水蒸氣和二氧化碳。在一定條件下，水蒸氣會液化變成水滴，這些水滴凝結后就從排氣管排出。 無論是汽車在怠速狀態(tài)，還是跑高速時，如果排氣管后面排氣口或消音器下面的排水孔滴 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天手剎容易凍住，主要是以下這些原因。 手剎拉線老化，內(nèi)部殘留水分，低溫下易結冰。 洗車或雪天行車后，水在剎車片、剎車盤和手剎拉線上，氣溫一低就凍住，導致它們無法分離。 像東北等寒冷地區(qū)，車輛停在室外，部件容易被凍。 下雪或洗車后，水結冰會 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管進水是有可能導致熄火的。 一般來說，在涉水高度處于 50 - 70 厘米這個范圍時，排氣管一旦進水，就可能造成排氣堵塞。排氣不暢的話，發(fā)動機運轉(zhuǎn)就會受到影響，進而導致熄火。不過呢，這種情況發(fā)動機不一定進水，只是像被嗆到一樣。這時候不用 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管發(fā)出異響的原因不少。 混合氣濃度過高，沒點燃的混合氣進了排氣管，碰上新鮮空氣就會回火產(chǎn)生異響。 氣門密封不好，燃燒不充分，排氣門燒蝕或密封不良，進氣門和排氣門以及座圈接合面上有積碳，氣門墊沒間隙，雙腔油的兩個怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過高，未燃燒完的混合氣進入排氣管后遇到新鮮空氣會回火。 氣門密封不好，燃燒不充分，排氣門燒蝕或密封不良，進氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳，氣門墊沒間隙，雙腔油的兩個怠速孔調(diào)節(jié)不均或堵塞。 還 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管冒出白煙，原因有正常情況和故障情況。 正常情況是汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣，從排氣管排出，比如發(fā)動機溫度低時，隨著溫度升高，白煙逐漸消失。 故障情況就比較復雜�？赡苁遣糠掷鋮s液進入氣缸，隨著廢氣排出形成水蒸氣。如果預熱后發(fā)動機仍不能起動， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天汽車后輪不轉(zhuǎn)動的情況確實讓人頭疼，別著急，咱來看看咋解決。 多踩踩剎車，低溫下剎車零件摩擦大，回彈可能不充分，多踩幾次瞧瞧剎車片能不能復位。 再檢查剎車片，看是不是沒分離或者背面有異物，有的話清理掉異物，保證能正常分離。 輪胎要是被冰雪 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車排氣管會有水排出，原因主要有以下這些。 首先，汽油完全燃燒會形成水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸氣，溫度降低時水蒸氣就會液化成水。比如在環(huán)境溫度低的時候，水蒸氣從排氣管排出就會變成水。 其次，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時可能有積水，像擁堵路段低速駕駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機排氣管滴水是一種常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 首先，發(fā)動機工作時汽油燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會形成液態(tài)水，達到一定量時就從排氣管排出，這說明汽油在發(fā)動機內(nèi)完全燃燒，是正常的。 其次，暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

朗逸排氣管會突突響，原因主要有這些。 發(fā)動機怠速時，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門和進氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會改變空氣通道截面積，控制單元就沒法精確控制怠速進氣量，從而造成混合氣過濃或過稀 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天轎車提速慢，這是不少車主會遇到的情況。 原因有很多，比如發(fā)動機油路系統(tǒng)有問題，像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，這些都會讓汽車上坡沒力，燃燒效率變差，馬力達不到要求。 空濾出故障，像空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或有 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天剎車發(fā)出異響是個常見的情況。造成這一現(xiàn)象的原因不少。 首先，剎車片和剎車盤長期處于冷態(tài)，它們的接合處會有冰凝，啟動時冰凝消除就可能有輕微異響，這正常。 新車的剎車片和剎車盤處于磨合期，也可能有點噪音。 再有，制動片和制動盤間要是有異物， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機排氣管會燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動機在大負荷下長時間工作，比如爬坡、超車、拉重物時，動力需求大，導致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用，避免長時間大負荷運行。 二是氣門間隙過大或氣門彈簧過軟，氣門開啟過晚，燃燒不完 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車排氣管滴水是比較常見的現(xiàn)象。 這主要是因為發(fā)動機工作時，從汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動機暖機階段，排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水就會凝聚在相對低溫的排氣管壁上，所以會出現(xiàn)滴水的情況。 而且，隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，廢氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冬天電瓶充不進去電，這是很多人會遇到的問題。 主要原因有：天氣冷，電解液粘度大，充電效率低，可在溫暖室內(nèi)充電并適當延長時間； 電池活性物質(zhì)遇冷反應效率降低，給電池加強保暖，用前短時間充電預熱； 冬季騎行耗電量大損傷電池，雨雪天盡量少用，必須 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車排氣管出水是一種較為常見的現(xiàn)象，一般來說是正常的。 這主要是因為汽油燃燒后會形成水蒸汽和二氧化碳。在高溫環(huán)境下，水以蒸汽形式存在，當遇到低溫環(huán)境，水蒸氣就會冷凝成水。 燃油在發(fā)動機氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生水汽，水汽經(jīng)過金屬的排氣管時會凝結成 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

排氣管滴柴油的原因有不少。 一個常見原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問題，導致燃油噴射量太多，燃燒就不完全，沒燒完的燃油可能就從排氣管出來了，看起來像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機油參與燃燒，可有的機油燃燒不了，在氣門、進氣道、活塞頂 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車冬天啟動抖動厲害是個讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 一是冬天氣溫低，排氣管溫度跟著降，氧傳感器在低溫下工作，車輛的 ECU 沒法準確獲取數(shù)據(jù)，點火和油氣混合控制就出錯，車輛動力輸出弱，自然就抖動了。 二是發(fā)動機燃燒汽油不充分 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車排氣管的溫度到底有多高？這得分不同情況來看。 一般來說，發(fā)動機排出至排氣歧管的溫度能達到 800 - 900 度。 經(jīng)過前級三元催化器，溫度會降到 600 - 700 度。 到了消聲器中段，溫度又會下降，大概在 200 - 300 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

柴暖排氣管漏油的原因有不少。 一是油封問題，像曲軸前端和后端的油封，要是破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面有磨損，那就容易漏油。比如前端油封出狀況通常是破裂或老化，后端油封要是壞了或者后主軸承蓋回油孔太小導致回油受阻，也會漏油。還有凸輪軸后 閱讀全文>>

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• 2025-01-06