手動(dòng)擋汽車總是熄火，原因主要有以下這些。 一是駕駛習(xí)慣和技術(shù)問(wèn)題。比如起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，離合器松得太快，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不足就會(huì)熄火。剎車時(shí)，車速降了但擋位沒(méi)降，車速與擋位不匹配，也容易熄火。 二是車輛狀況問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火，多是因 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車子松開(kāi)油門(mén)會(huì)熄火，原因主要有以下這些。 燃油方面，燃油壓力過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)不足；空氣濾清器堵塞限制進(jìn)氣量；噴油器霧化漏油、怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)影響燃油正常噴射和燃燒；火花塞不好用導(dǎo)致無(wú)法正常點(diǎn)火；空氣流量計(jì)故障讓發(fā)動(dòng)機(jī)難以準(zhǔn)確計(jì)算進(jìn)氣量。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車在行駛中突然熄火不要慌，以下是具體的應(yīng)對(duì)辦法。 手動(dòng)擋汽車，應(yīng)踩下離合器，根據(jù)車速把排檔桿掛進(jìn)相應(yīng)檔位，松掉離合器，利用車速帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者直接重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 自動(dòng)擋汽車，先小心把排檔掛入空檔，別錯(cuò)掛進(jìn)倒檔，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車打著火就熄火，原因有很多。 油品不好，比如用了低質(zhì)量燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就不正常，容易熄火。 節(jié)氣門(mén)積碳多，會(huì)阻擋空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，工作效率受影響。 車輛放久了，機(jī)油變稠，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難，熱下車會(huì)好點(diǎn)。 燃油泵出故障，供油不足也會(huì)熄火。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車啟動(dòng)后立即熄火，原因有不少。 比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或進(jìn)氣道積炭多，得用電腦檢測(cè)開(kāi)度，該洗就洗。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣，像點(diǎn)火線圈出毛病，要找售后處理。 油箱燃油量不夠，油泵油壓不足也不行。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，燃油燃燒不好，這得清理積碳。 要是 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

新手開(kāi)車經(jīng)常熄火主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 原因方面，起步時(shí)熄火通常是離合器踏板抬得太快，沒(méi)在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，跟油又小，或者錯(cuò)過(guò)“停頓”位置，而且起步后左腳總不放下。 使用劣質(zhì)燃料會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因積碳熄火，新車自動(dòng)擋熄火多因駕駛技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車啟動(dòng)后為什么會(huì)立即熄火？原因有很多。 比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或進(jìn)氣道積炭多，會(huì)影響進(jìn)氣，可用電腦檢測(cè)開(kāi)度然后清洗。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也不行，像點(diǎn)火線圈故障就得檢查處理。 油箱燃油量不足或者油泵油壓不夠，要及時(shí)補(bǔ)充燃油或檢修油泵。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛低速行駛突然熄火，這是不少車主都可能遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些。 噴油器出問(wèn)題，比如噴油嘴堵塞，噴油霧化不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常工作就會(huì)熄火。 油路方面，供油壓力不夠或油泵故障，也能引發(fā)熄火。 電路故障也不能忽視，像低壓線路短路會(huì)造成間 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車熄火后發(fā)出異響，主要有以下幾種原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 一是排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量高溫氣體，熄火后其冷卻，內(nèi)部隔熱墊熱脹冷縮會(huì)發(fā)出‘噠噠’聲，這是正常現(xiàn)象，無(wú)需處理。 二是三元催化，其工作時(shí)溫度高，熄火后金屬部件熱脹冷縮， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)跑熱后熄火的原因有不少。 首先是節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)的問(wèn)題，要是這倆地方積碳嚴(yán)重或者零部件損壞，就會(huì)讓進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行就受影響。得經(jīng)常檢查，保證它們能正常工作。 還有空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和節(jié)氣門(mén)位置傳感器等部件， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奇瑞 e5 頻繁熄火的原因及解決辦法。 電路方面，像低壓斷電這種常見(jiàn)問(wèn)題會(huì)引發(fā)熄火，此時(shí)要查看點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)盒。要是低壓線路短路，就得檢查低壓線路有沒(méi)有短路現(xiàn)象。 器件方面，點(diǎn)火線圈、容電器和電子點(diǎn)火模塊出故障，車啟動(dòng)不久 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

君越熄火后顯示屏不滅，主要有以下幾個(gè)原因及相應(yīng)的解決辦法。 原因一是行車電腦的延時(shí)熄滅設(shè)置，這是為方便車主查看當(dāng)天車輛使用數(shù)據(jù)，如里程數(shù)、油耗情況等。 二是車輛電源未關(guān)閉或電池電量不足，這時(shí)應(yīng)關(guān)閉所有電器設(shè)備，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若問(wèn)題依舊 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后不一定會(huì)立即熄火。這得看具體情況。 比如說(shuō)水的量，要是進(jìn)的水很少，發(fā)動(dòng)機(jī)可能還能撐一會(huì)兒，不會(huì)馬上就熄火。 但要是進(jìn)的水多了，那發(fā)動(dòng)機(jī)可就危險(xiǎn)了，很容易熄火，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。 再一個(gè)，進(jìn)水的速度也很關(guān)鍵。如果進(jìn)水速 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車子熄火后散熱扇是否還在工作？答案是有可能還在工作。這是正�，F(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。 車輛熄火后，行車電腦會(huì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要降溫，從而控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，那風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間就長(zhǎng)；溫度不算高，大概轉(zhuǎn)幾分鐘，溫度下降就停止。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車熄火后尾燈還亮著，這可能會(huì)讓不少車主感到疑惑。其實(shí)原因主要有以下這些。 首先是開(kāi)啟了自動(dòng)大燈且處于 AUTO 檔位，在鎖車之后，車燈可能會(huì)亮一段時(shí)間，之后就會(huì)自動(dòng)熄滅。 其次是制動(dòng)燈沒(méi)有回位，或者制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)損壞了，這時(shí)候就需要檢查并維修 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車啟動(dòng)后加油會(huì)熄火，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)臟了有污物，會(huì)使汽車加速時(shí)，節(jié)氣門(mén)翻板開(kāi)度減小甚至卡滯，從而導(dǎo)致熄火。這種情況得清洗或更換節(jié)氣門(mén)，并做好匹配。 其次是點(diǎn)火線圈出毛病，線圈斷路或短路，影響點(diǎn)火效果，也會(huì)造 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當(dāng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點(diǎn)火和噴油器噴油。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 on 位置時(shí)，ECU 通電并向各個(gè)傳感器供電，讓它們做好準(zhǔn)備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車熄火后會(huì)發(fā)出滴答聲，這是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。 原因主要有以下這些：首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，部分零件溫度高，熄火后冷卻時(shí)熱脹冷縮就會(huì)產(chǎn)生滴答聲。 其次是排氣管冷卻，熄火后其迅速冷卻，金屬熱脹冷縮會(huì)發(fā)聲。 再者是三元催化器 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車輛熄火后會(huì)發(fā)出響聲，主要有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的情況。 排氣管會(huì)響，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它排出大量高溫氣體，熄火后冷卻，里面的隔熱墊熱脹冷縮，發(fā)出噠噠聲，這是正常的，不用管。 三元催化也會(huì)響，它工作時(shí)溫度能達(dá) 400℃到 800℃，熄火降溫 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

掛 D 檔熄火會(huì)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)？答案是不會(huì)。 在熄火之后，D 檔與空擋變速器的狀態(tài)是完全一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)不同是 D 檔和空擋的主要區(qū)別，但熄火后就沒(méi)差別了。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)曲軸把動(dòng)力傳遞給離合器，再經(jīng)離合器傳給變速箱，然后到傳動(dòng)軸，最 閱讀全文>>

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• 2025-01-06