開車轉(zhuǎn)彎詳解是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于開車轉(zhuǎn)彎詳解相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
開車的時(shí)候聽到咚咚咚的聲音，可能是輪胎聲響，也可能是底盤部件或旋轉(zhuǎn)部件出現(xiàn)問題。輪胎氣壓不當(dāng)、老化等會引發(fā)聲響，日常要關(guān)注氣壓并定期更換輪胎；底盤部件故障也會造成該聲音，可通過“一聽二晃三看四換”快速診斷；而旋轉(zhuǎn)部件如傳動軸、車輪平衡出現(xiàn)問 閱讀全文>>
剎車踏板抖動一般不影響開車。在緊急制動或濕滑路面踩剎車時(shí)，ABS 系統(tǒng)啟動會使制動踏板出現(xiàn)正常的反彈抖動，這有助于車輛穩(wěn)定，保障行車安全。不過，若剎車踏板持續(xù)抖動，就可能是制動盤片磨損過度、制造誤差、分體盤與螺絲扭力不一致等潛在故障的信號。 閱讀全文>>
剎車吱吱響一般不會影響開車。剎車出現(xiàn)這種聲音，多與剎車片材質(zhì)有關(guān)，屬于正�，F(xiàn)象。比如新?lián)Q剎車片會有短暫磨合異響，行駛100 - 200公里就能解決；剎車片里的金屬硬點(diǎn)也會導(dǎo)致異響，在安全路段緊急制動磨掉硬點(diǎn)便可。不過，若異響持續(xù)且伴有其他異 閱讀全文>>
開車踩油門突然沒動力，可能是燃油供給、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣等系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可能是電子油門、油門踏板本身問題，或者汽車沒油、電池沒電等。燃油供給系統(tǒng)故障會影響燃油噴射，點(diǎn)火系統(tǒng)故障影響點(diǎn)火效果，進(jìn)氣排氣問題會造成進(jìn)氣量不足或排氣不暢，電子油門及 閱讀全文>>
長時(shí)間不開車發(fā)動機(jī)故障燈有可能會亮。長時(shí)間停放，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油沉淀、燃油變質(zhì)，油封和墊子老化，這些狀況都可能影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使故障燈亮起。而且進(jìn)氣管道過臟、冷卻系統(tǒng)故障、電池電量不足等，也可能是導(dǎo)致故障燈亮起的因素。發(fā)動機(jī)故障燈亮起 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮是否可以開車需要分情況來看。若亮起后車輛行駛中并無異常，加速、減速正常，大概率是傳感器故障，這種情況尚可繼續(xù)行駛，但也需盡快檢查；要是出現(xiàn)加速無力、抖動變大等異常狀況，就不建議繼續(xù)駕駛了。發(fā)動機(jī)故障燈亮起不單純指發(fā)動機(jī)故障，傳 閱讀全文>>
輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出摩擦聲，既可能是正常的橡膠與地面摩擦所致，也可能源于傳動軸故障、輪胎變形等異常情況。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)因慣性與方向改變，輪胎和地面會產(chǎn)生阻力摩擦，這是正常的吱吱聲。而傳動軸外球籠磨損、輪胎變形等故障，則可能帶來嘎嘎嘎、金屬嚓嚓聲等異常 閱讀全文>>
如果節(jié)溫器壞了還繼續(xù)開車，可能會致使發(fā)動機(jī)溫度異常，進(jìn)而引發(fā)一系列問題。節(jié)溫器的作用是精準(zhǔn)調(diào)控冷卻液流動，保障發(fā)動機(jī)處于合適溫度區(qū)間。一旦損壞，可能出現(xiàn)水溫過高，水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，冷卻液泄漏，讓發(fā)動機(jī)面臨過熱風(fēng)險(xiǎn)；也可能水溫升得慢，使發(fā)動機(jī)達(dá)不 閱讀全文>>
RVM黃燈亮著雖不影響車輛正常行駛，但會影響對后方車輛和盲區(qū)的監(jiān)測功能。RVM即后方車輛監(jiān)視系統(tǒng)，正常時(shí)能在變道等情況下感知后方盲區(qū)車輛并發(fā)出警示。而黃燈亮起，通常意味著該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，雖汽車能繼續(xù)開動，可后方監(jiān)測功能降低甚至失效。所以遇到 閱讀全文>>
牽引力控制故障燈亮了還能開車，但需謹(jǐn)慎駕駛并盡快檢修。牽引力控制故障燈亮起，表明車輛的牽引力控制系統(tǒng)可能已關(guān)閉。在此情況下，車輛在普通路面尚可正常行駛，但在濕滑路面加速時(shí)，因缺少該系統(tǒng)的輔助，驅(qū)動輪易打滑，后驅(qū)車甚至可能甩尾，影響行車安全。 閱讀全文>>
ABS 傳感器壞了雖然還能繼續(xù)開車，但不建議這么做。當(dāng)它損壞后，汽車儀表盤上的 ABS 故障燈會亮起，此時(shí) ABS 系統(tǒng)失效。在正常駕駛時(shí)或許感覺不出異樣，可一旦遇到緊急制動情況，車輪很容易抱死、打滑，導(dǎo)致車輛失去控制，駕駛員難以有效減速或 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮了能不能繼續(xù)開車，需要視具體情況而定。汽車啟動時(shí)會自檢，行駛中行車電腦也會監(jiān)測內(nèi)部零件，一旦檢測到故障，就會通過警示燈告知車主。若亮起黃色故障燈，且車輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加速、減速等操作沒有問題，那么可以繼續(xù)行駛，但要盡快前往維修機(jī)構(gòu) 閱讀全文>>
安全氣囊故障燈亮了開車不會影響車輛正常行駛，但會影響安全氣囊在緊急時(shí)刻發(fā)揮作用，存在較大安全隱患。安全氣囊作為車輛被動安全的關(guān)鍵部分，在碰撞時(shí)能與安全帶配合降低人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。而故障燈亮起，意味著安全氣囊系統(tǒng)的傳感器、電子控制單元等某個(gè)部件可 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮能否繼續(xù)開車需要視具體情況而定。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈亮起，若車輛行駛無異常，加速、減速正常，一般是傳感器故障，這種情況尚可繼續(xù)行駛，但也需盡快檢查；若出現(xiàn)加速無力、抖動變大等異常狀況，則不建議繼續(xù)駕駛，應(yīng)呼叫救援。總之，發(fā)動機(jī)故障燈 閱讀全文>>
氣囊游絲壞了還能開車，但存在安全隱患，建議盡快維修。氣囊游絲是連接主氣囊與氣囊線束的關(guān)鍵部件，能保證在方向盤轉(zhuǎn)動時(shí)二者始終相連，確保氣囊系統(tǒng)正常工作。一旦氣囊游絲損壞，氣囊無法正常展開，車輛被動安全性就會大打折扣。在發(fā)生事故時(shí)，這將嚴(yán)重威脅 閱讀全文>>
ABS 防抱死系統(tǒng)燈亮了雖還能繼續(xù)開車，但不建議繼續(xù)行駛。因?yàn)檫@意味著汽車防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，緊急制動時(shí)車輪抱死會使車輛失控打滑，存在較大安全隱患。正常情況下，車輛打開點(diǎn)火開關(guān)自檢時(shí) ABS 燈點(diǎn)亮，自檢完成后自動熄滅。若打開點(diǎn)火開關(guān)常 閱讀全文>>
開車時(shí)電瓶燈亮了，應(yīng)立刻找安全的路邊停車檢查且不要熄火。電瓶燈亮起，通常意味著電瓶或充電電路出現(xiàn)故障，像電瓶接線松動、發(fā)電機(jī)皮帶問題、電瓶自身故障等都可能引發(fā)。此時(shí)不熄火檢查，能初步判斷發(fā)電機(jī)狀況，如用擦凈的機(jī)油尺靠近發(fā)電機(jī)皮帶輪感受吸力， 閱讀全文>>
卡羅拉雙擎電池壞了能否開車需分情況看待。若電池完全損壞失去功能，車輛無法啟動，因?yàn)槠淦鸩揭蕾囯姍C(jī)驅(qū)動，電池?fù)p壞后汽油機(jī)無法單獨(dú)運(yùn)行；若電池部分損壞，如電壓降低但未完全失電，在一定條件下車輛仍可駕駛，不過性能和行駛距離會受限�？_拉雙擎作為混 閱讀全文>>
車子轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，可能是懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中某些組件出現(xiàn)故障。懸掛系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，會致使方向盤抖動并產(chǎn)生聲響，需更換球頭并重新四輪定位；平衡桿若松動或損壞，打方向時(shí)也會有響聲，得進(jìn)行更換。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大、轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
擋風(fēng)玻璃裂了能開車，但僅限低速行駛，高速行駛則存在較大風(fēng)險(xiǎn)。這是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，車輛受到的風(fēng)壓增大，振動也更為劇烈，會促使裂痕擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致玻璃破碎，危及駕乘人員安全。而低速行駛時(shí)，玻璃所受外力相對較小，風(fēng)險(xiǎn)相對可控。不過，無論如何，發(fā)現(xiàn)擋 閱讀全文>>
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