長(zhǎng)途測(cè)試大眾探岳，它的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。外觀方面，探岳的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。前進(jìn)氣格柵采用個(gè)性的 X 形設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“三道杠”鍍鉻飾條精致且有力，整車(chē)線條流暢，側(cè)面鍍鉻飾條從車(chē)窗延伸至 D 柱底部，營(yíng)造出縱向的視覺(jué)延伸，車(chē)尾平直線條勾勒出 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

大眾探岳的防撞自動(dòng)停功能表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，它在一些關(guān)鍵部位使用了高強(qiáng)度鋼，比例超過(guò) 77%，甚至高達(dá) 78%，這讓車(chē)身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，能在碰撞時(shí)提供良好的支撐和保護(hù)。同時(shí)，配備了六安全氣囊和預(yù)警式安全帶，能在危急時(shí)刻保障車(chē)內(nèi)人員的安全。在主動(dòng)安 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

寶馬 X1、林肯冒險(xiǎn)家、大眾探岳這三款車(chē)各有優(yōu)劣，具體哪款更好得看您的需求。先說(shuō)價(jià)格，寶馬 X1 售價(jià)區(qū)間為 27.98 - 33.98 萬(wàn)，林肯冒險(xiǎn)家 24.58 - 30.18 萬(wàn)，大眾探岳 23.69 萬(wàn)。如果您預(yù)算較緊，探岳價(jià)格更低 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳原裝輪胎的情況是這樣的。入門(mén)車(chē)型匹配的輪胎尺寸為 215/65 R17，最大優(yōu)勢(shì)是耐磨，但缺點(diǎn)也明顯，比如制動(dòng)性能差，靜音性能差。有車(chē)友反映在雨天行車(chē)制動(dòng)距離變長(zhǎng)，高速行車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性不佳。19 款探岳原車(chē)輪胎有固特異、韓泰等品牌。 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

棗莊上汽大眾探岳整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但也有一些優(yōu)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)方面：1. 后排地臺(tái)凸起太高，無(wú)論是兩驅(qū)還是四驅(qū)車(chē)型，后排坐三個(gè)人時(shí)，中間乘客的體驗(yàn)較差。2. 內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，做工用料一般，缺乏豪華感。3. 車(chē)廂靜謐性欠佳，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本在高 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳燒機(jī)油，這是不少車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。燒機(jī)油的原因主要有以下幾點(diǎn)：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被活塞環(huán)帶上來(lái)的機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒。當(dāng)活塞磨損過(guò)大和活塞環(huán)失去彈性后，密封不嚴(yán)，也會(huì)帶上機(jī)油進(jìn)入燃燒室。2. 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳和豐田漢蘭達(dá)哪個(gè)更好？從外觀來(lái)看，大眾探岳時(shí)尚精致，前臉采用鏈條式鍍鉻中網(wǎng)和犀利的 LED 大燈，車(chē)身線條流暢，車(chē)頂有懸浮式設(shè)計(jì)，增加運(yùn)動(dòng)感，車(chē)尾獨(dú)特，尾燈有發(fā)黑設(shè)計(jì)。豐田漢蘭達(dá)大氣霸氣，前臉大梯形進(jìn)氣口很有氣勢(shì)，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔硬朗， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳的多色氛圍燈還是相當(dāng)不錯(cuò)的。原車(chē)中控需要刷機(jī)，刷機(jī)用 5053 或者 5054 都行，280 主機(jī)刷完是 10 色，275 是 30 色，869 也是 30 色。目前所有大眾車(chē)，不管?chē)?guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，原車(chē)帶多色氛圍燈的，像拉手、扶手、儲(chǔ) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳存在設(shè)計(jì)缺陷嗎？大眾探岳這款車(chē)在設(shè)計(jì)上有一些不足之處，但不能簡(jiǎn)單地稱(chēng)之為設(shè)計(jì)缺陷。外觀方面，前格柵內(nèi)部的“X”形裝飾件破壞了車(chē)頭的協(xié)調(diào)感，下格柵面積過(guò)大顯得臃腫，車(chē)尾的橫向拉伸效果過(guò)于夸張導(dǎo)致有些失衡。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有層次感， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳車(chē)主的口碑整體不錯(cuò)。空間方面，探岳表現(xiàn)出色，無(wú)論是前排還是后排，乘坐空間都很寬敞，能讓乘客感到舒適，后備廂空間也較大，能滿(mǎn)足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求。動(dòng)力上，探岳的動(dòng)力較為充沛，加速反應(yīng)快，推背感強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。油耗方面，因 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳的天窗設(shè)定方法如下：大眾探岳搭載的是全景天窗，只有前半部分可以打開(kāi)。向后方按一下天窗按鍵一秒后松手，遮陽(yáng)簾會(huì)向后移動(dòng)，隨即天窗橫向向后開(kāi)啟。向前方按一下天窗按鍵，天窗則回收關(guān)閉。向上方長(zhǎng)按天窗按鍵，遮陽(yáng)簾向后移動(dòng)，天窗前半部分尾部會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳的耗油量因車(chē)型、配置、駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素而有所不同。對(duì)于探岳 330TSI 四驅(qū)版，在高速上，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，100 邁時(shí)油耗約為 7.2 升，120 邁時(shí)約為 8.9 升；運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，100 邁時(shí)油耗為 7.2 升，12 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳是四驅(qū)。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是智能四驅(qū)，也就是適時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)的結(jié)合。其四驅(qū)系統(tǒng)在平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式下，會(huì)把 90 - 95%的動(dòng)力分配給前輪，后輪只有 5 - 10%的動(dòng)力，這樣接近前置兩驅(qū)車(chē)輛，能兼顧舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。而當(dāng)遇 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

在臨沂，大眾探岳的報(bào)價(jià)如下：1.4T 150馬力 L4 的2023款 280TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版，指導(dǎo)價(jià)20.49萬(wàn)，報(bào)價(jià)13.99萬(wàn)，優(yōu)惠幅度6.50萬(wàn)。1.5T 160馬力 L4 的2024款 300TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳加裝功放怎么樣？大眾探岳加裝功放是一個(gè)提升音響效果的不錯(cuò)選擇。原車(chē)音響可能存在聲音單薄、解析力不夠、低頻和高頻發(fā)音不清晰、缺乏層次感等問(wèn)題。加裝功放的好處在于：1. 提升音質(zhì)：可以讓聲音更加飽滿(mǎn)、清晰，增強(qiáng)低頻和高頻的表現(xiàn)，使整體音 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳與新 CC 主要有以下不同：外觀方面，探岳具有一汽大眾 SUV 家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，大尺寸中網(wǎng)搭配兩側(cè)黑色飾板，辨識(shí)度高，車(chē)尾較大尺寸的尾燈醒目，配有尾翼和雙邊共兩出排氣裝飾，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。而新 CC 融入更多家族化元素，大尺寸中網(wǎng)與大燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳有多款車(chē)型，要說(shuō)哪款值得買(mǎi)，得綜合多方面因素來(lái)考慮。先看外觀，探岳采用大眾全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸倒梯形格柵霸氣，犀利的燈組與格柵融合，很有氣勢(shì)。車(chē)身和車(chē)尾造型飽滿(mǎn)，車(chē)窗鍍鉻飾條和獨(dú)特標(biāo)志有特色，尾燈別致，雙邊單出排氣管增添運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳的重量是多少?lài)崳?/h1>

大眾探岳不同車(chē)型的重量有所差異。2024 款 300TSI 兩驅(qū)豪華 Plus 進(jìn)階版車(chē)重為 1632kg，2024 款 330TSI 兩驅(qū)豪華 Plus 進(jìn)階版車(chē)重 1679kg，2024 款 330TSI 兩驅(qū) R-Line 高能版車(chē)重 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

大眾探岳可以越野，但要分情況來(lái)看。四驅(qū)版本的探岳，比如 2.0T 低功率版，在一些相對(duì)不太復(fù)雜的越野場(chǎng)景中表現(xiàn)不錯(cuò)。像 45 度左右的斜坡，正常季節(jié)爬上去不算費(fèi)勁。但冬季枯草覆蓋雪層時(shí)，換上雪地胎并調(diào)節(jié)到雪地模式會(huì)更好。探岳的四驅(qū)系統(tǒng)是智能 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

大眾探岳公里數(shù)清零的方法如下：車(chē)輛通電或啟動(dòng)狀態(tài)下操作。通過(guò)右側(cè)多功能方向盤(pán)上的移動(dòng)按鈕切換調(diào)整至行駛數(shù)據(jù)界面，按下“OK”鍵進(jìn)入設(shè)置。接著用方向盤(pán)上下的移動(dòng)按鈕選擇 Trip，再按下“OK”鍵進(jìn)入。這時(shí)儀表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)提示，之后長(zhǎng)按“OK”鍵 閱讀全文>>

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• 2024-08-22