第一，交通事故所有人和從業(yè)人員的訴訟主體及其責(zé)任的確定。在道路交通事故民事賠償案件審理中，經(jīng)常會(huì)遇到機(jī)動(dòng)車所有人雇用的駕駛?cè)嗽诼男旭{駛職責(zé)過程中造成他人財(cái)產(chǎn)和人身傷害，公安部門認(rèn)定駕駛?cè)素?fù)交通事故主要責(zé)任的情況。人民法院在審理中，對(duì)業(yè)主和職 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

1.交通事故損害賠償誰負(fù)責(zé)？機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的，按照下列原則對(duì)當(dāng)事人的全部損失進(jìn)行調(diào)解:(1)當(dāng)事人對(duì)所有原因負(fù)有責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；(二)當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；(3)當(dāng)事人因 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

一、發(fā)生交通事故怎么辦？1.立即停止。安全行駛時(shí)立即停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)(防止汽車著火)，打開應(yīng)急燈使其發(fā)光；馬上記下對(duì)方車的車牌(車上要一直有筆、紙，甚至相機(jī))，防止發(fā)生交通事故后對(duì)方駕車逃逸。2.發(fā)出警告保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；向其他車輛發(fā)出警告，并點(diǎn)亮 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

一、交通事故如何處理？遇有交通事故，車輛駕駛員應(yīng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如有受傷人員，立即搶救受傷人員，并及時(shí)報(bào)告執(zhí)勤交通警察或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。需要注意的是，如需改變現(xiàn)場(chǎng)搶救傷者，應(yīng)標(biāo)明位置，便于交通管理部門后續(xù)的責(zé)任認(rèn)定工作。一些未造成人 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

1.交通事故賠償?shù)呢?zé)任如何劃分？交通損害賠償?shù)姆秶�和�?biāo)準(zhǔn)參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計(jì)局公布的上一年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的，按照下列原則對(duì)當(dāng)事人的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

1.道路交通事故賠償責(zé)任如何確定？如果是自己的車輛發(fā)生了交通事故，這種情況下，作為駕駛?cè)说能囍骶鸵�承�?dān)賠償責(zé)任。駕駛他人車輛發(fā)生交通事故，這里有以下幾種情況:(一)員工駕駛單位或者雇主的車輛發(fā)生交通事故的:一是職工在執(zhí)行單位或者用人單位分配 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

1.交通事故損害賠償責(zé)任如何分配？目前，我國(guó)交通事故損害賠償責(zé)任分為五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，是公安機(jī)關(guān)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、調(diào)查的事實(shí)和交通法規(guī)作出的鑒定。它是以懲罰為基礎(chǔ)的，適當(dāng)?shù)膽土P和合 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

1.對(duì)交通事故負(fù)全責(zé)。有下列情形之一的，由一方承擔(dān)全部責(zé)任。(一)當(dāng)事人在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口駕駛車輛，遇紅燈繼續(xù)通行的；(二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過禁止通行的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上其他車輛或者行人發(fā)生交通事故的；(三)當(dāng)事人 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

1、原則上由機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任。2、因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。3、事故車輛的所有人是單位的,駕駛員若執(zhí)行職務(wù),該單位承擔(dān)事故 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

交通事故賠償責(zé)任人范圍的確定如下：1、原則上由機(jī)動(dòng)車的所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。2、因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。3、事故車輛的所有人是單位的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

交通事故承擔(dān)連帶責(zé)任的情形有：1、交通事故責(zé)任者對(duì)事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機(jī)暫無力賠償，由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付;2、肇事車輛為單位所有，司機(jī)執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。雖然劃分了責(zé)任等級(jí)，卻并沒有規(guī)定具體的賠償比例。但在司法實(shí)踐中，大家有約定俗成、反復(fù)使用的比例，就形成了一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。雖然劃分了責(zé)任等級(jí)，卻并沒有規(guī)定具體的賠償比例。但在司法實(shí)踐中，大家有約定俗成、反復(fù)使用的比例，就形成了一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-06

如果在沒有中心線的雙向車道發(fā)生碰撞事故，需要判斷兩車的車身位置。如果有障礙物偏離左側(cè)一個(gè)方向造成碰撞，那么有障礙物的車輛負(fù)全責(zé)。如果路上沒有障礙物，那么雙方都要自覺靠右行駛。如果道路左側(cè)導(dǎo)致碰撞，則由左側(cè)負(fù)全責(zé)。并且在沒有中心線的路段會(huì)車時(shí) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-23

前段時(shí)間，一位車主在路上開車時(shí)，路邊突然蹦出一只沒防備的小狗。逃跑應(yīng)該是來不及了，最終還是被殺了。生活中狗出了交通事故誰負(fù)責(zé)？如何判斷？根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛駕駛?cè)恕⒊塑嚾擞羞`法行為或者過錯(cuò)的，根據(jù)駕駛?cè)�、乘車人、養(yǎng)犬人過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定各方 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-17

交通事故的主次責(zé)任賠償比例多為7: 3分成，即主要責(zé)任方承擔(dān)70%，次要責(zé)任方承擔(dān)30%。主要責(zé)任和次要責(zé)任比例的具體劃分，目前沒有明確的法律依據(jù)。事實(shí)上，確定主次責(zé)任的比例已經(jīng)成為法官自由裁量決定的情形。按理說應(yīng)該是“0% 至于主次責(zé)任比 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-17

交通事故發(fā)生后，需要交警對(duì)事故雙方的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，劃分雙方責(zé)任。交通事故責(zé)任可分為全責(zé)、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。那么交通事故中的次要責(zé)任你要承擔(dān)多少賠償呢？機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，次要責(zé)任賠償比例為3 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-16

交通事故責(zé)任有四種，即全責(zé)、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。如果被認(rèn)定為同等責(zé)任，則意味著雙方承擔(dān)同等責(zé)任，即雙方各承擔(dān)50%。但補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)并不是完全按照一人一半的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，而是有相應(yīng)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。按照具體的標(biāo)準(zhǔn)事實(shí)，雙方如何各付50%的責(zé)任？交 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-16

交通事故分為7: 3責(zé)任，即主要責(zé)任和次要責(zé)任。在司法實(shí)踐中，大部分責(zé)任判決仍然采用70%和30%來確定主次責(zé)任比例。主要責(zé)任和次要責(zé)任比例的具體劃分，目前沒有明確的法律依據(jù)。事實(shí)上，確定主次責(zé)任的比例已經(jīng)成為法官自由裁量決定的情形。如何解 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

正常行駛突然加不上油 導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 導(dǎo)致故障的原因： 1.點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題。車子的點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和點(diǎn)火線圈。如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車子會(huì)出現(xiàn)踩油門轉(zhuǎn)速上升緩慢的現(xiàn) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-03