桑塔納新車就出現(xiàn)啟動沒有反應(yīng)這個情況，這個概率很小，一般啟動沒有反應(yīng)有以下幾種原因，一個是控制鑰匙點火的電路出現(xiàn)問題了，這樣起動機(jī)就沒有得到指令，起動機(jī)就會沒有反應(yīng)。再就是起動機(jī)本身有問題，電磁開關(guān)如果有問題，或者起動機(jī)碳刷有問題，都會出現(xiàn)打火沒反應(yīng)的情況。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-01-11

首先使用點火測試儀或頻閃燈（或稱“點火正時燈”）進(jìn)行檢查，可以使用大眾公司的VAG1367測試儀。然后啟動發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)。點火角度檢測值應(yīng)在上止點前180-22°之間，如果點火角度不正確，可轉(zhuǎn)動分電器外殼調(diào)整點火時間。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-12-29

會導(dǎo)致燃燒壓力降低，發(fā)動機(jī)功率下降。點火提前角的大小，對發(fā)動機(jī)性能有直接的影響。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于最佳點火提前角時，其動力性、經(jīng)濟(jì)性，都具有最佳的數(shù)值。最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-12-28

四缸發(fā)動機(jī)的點火順序是1、3、4、2。根據(jù)點火1、3、4、2順序，從進(jìn)、排氣門上區(qū)分是，1缸的進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)；3缸的排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門關(guān)閉；4缸的排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開；2缸的排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-11-26

465發(fā)動機(jī)點火順序是1-3-4-2，常見汽車的發(fā)動機(jī)都是多缸發(fā)動機(jī)，一般為四缸或六缸，多缸發(fā)動機(jī)由若干相同的氣缸排列，共用一根曲線，四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動兩圈，也就是720度。為了保證工作的平衡，每個氣缸的點火間隔角度都是相等的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

直列六缸發(fā)動機(jī)的點火順序是：1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。每個氣缸按一定的間隔，順序地進(jìn)行工作，才能使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)連續(xù)、平穩(wěn)。同時，六缸發(fā)動機(jī)避免相鄰的兩個氣缸接連發(fā)火，可以減輕軸承負(fù)荷。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-11-06

點火提前角的大小，對發(fā)動機(jī)性能有直接的影響。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于最佳點火提前角時，其動力性、經(jīng)濟(jì)性，都具有最佳的數(shù)值。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-08-21

若點火提前角過大，則活塞還在向上止點運動時，氣體壓力已達(dá)很大的數(shù)值，活塞受到迎面而來的反向壓力的作用，壓縮行程的負(fù)功增加使發(fā)動機(jī)功率下降，甚至有時造成曲軸反轉(zhuǎn)使發(fā)動機(jī)不能工作。而且點火提前角過大也易于發(fā)生不正常燃燒--爆燃。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-08-20

v6發(fā)動機(jī)點火順序：一般而言，在駕駛室內(nèi)，若氣缸順序是右邊自前往后為：1、3、5，左邊自前往后為2、4、6，那么點火順序為：1-4-5-2-3-6；若右邊自前往后為2、4、6，左邊自前往后為1、3、5，那么點火順序為：1-6-5-4-3-2。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2019-07-08

直列式6缸發(fā)動機(jī)的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-05-05

發(fā)動機(jī)的點火順序為1、3、4、2；即1缸處于“做功”時，3缸處于“壓縮”狀態(tài)，4缸處于“進(jìn)氣”狀態(tài)，2缸處于“排氣”狀態(tài)。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-04-23

發(fā)動機(jī)點火線圈壞了有三種表現(xiàn)：一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯；二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力；三是打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-04-23

除了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速外，最佳點火角還受以下幾點因素影響：缸溫缸壓、汽油辛烷值、燃?xì)饣旌媳鹊取? 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-12

發(fā)動機(jī)點火提前角的作用是在各種不同工況下，使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功的下降行程，保證可燃混合氣產(chǎn)生的能量能夠被提前點火有效利用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

對于選則火花塞來說，除了形狀要和引擎匹配外，最重要的是其熱值和電極間隙，其次是其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。熱值缸溫越高，火花塞就應(yīng)該選用越冷（散熱能力越好）的。強(qiáng)化過的引擎可能需要根據(jù)情況選用比原廠更冷的火花塞，甚至準(zhǔn)備兩套冷熱不同的火花塞換用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

發(fā)動機(jī)點火線圈的作用是能在發(fā)動機(jī)處于各種工況和使用條件時，在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)做功。 閱讀全文>>

• 問答叫獸