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車膜中的太陽膜或隔熱膜,前擋膜一般貼在車內(nèi)。汽車玻璃貼膜有著阻擋紫外線、隔熱、防眩光等諸多作用。當(dāng)迎著太陽開車時,前擋膜貼在車內(nèi),能有效隔熱,讓駕駛員視線不受影響,也可防止車內(nèi)溫度過高。并且,在玻璃意外破碎時,貼在車內(nèi)的膜還能防止玻璃飛濺傷 閱讀全文>>
德賽西威280作為一款汽車導(dǎo)航一體機(jī),具備手機(jī)連接、語音播報、地圖投射、自動語音導(dǎo)航、最佳路徑搜索、多媒體播放、實景3D地圖導(dǎo)航等諸多實用功能。它支持手機(jī)與車輛無縫連接,讓手機(jī)地圖信息能投射到大屏幕并語音播報;自動語音導(dǎo)航與最佳路徑搜索,為 閱讀全文>>
車內(nèi)怠速時出現(xiàn)嗡嗡聲,原因多樣。液壓助力泵工作異常、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化、機(jī)油問題、齒輪間隙變化、皮帶老化、發(fā)動機(jī)缺缸、發(fā)動機(jī)襯墊老化等都可能引發(fā)。這些部件或因長期使用性能改變,或因正常磨損出現(xiàn)故障。例如助力泵,轉(zhuǎn)向油太臟就會使其工作異常發(fā)出聲 閱讀全文>>
汽車 KDSS 系統(tǒng)功能強(qiáng)大,兼具提升公路行駛穩(wěn)定性與越野通過性的作用。在公路駕駛場景中,車輛轉(zhuǎn)彎時,它能有效減少車身側(cè)傾,讓駕乘更舒適平穩(wěn);在小顛簸路面,還可吸收小沖擊。越野時,遇到車輪被抬起等情況,該系統(tǒng)能增大懸架行程,使車輪更好落地。 閱讀全文>>
主動降噪功能目前大多無法后期安裝。主動降噪技術(shù)頗為復(fù)雜,需降噪設(shè)備發(fā)出反向聲波中和噪音,這要求與汽車特定的硬件、軟件配合默契。像凱迪拉克自 2013 年起,就在部分車型中搭載具備主動降噪功能的音響系統(tǒng),這是汽車出廠前就集成好的。雖后期加裝困 閱讀全文>>
行車記錄儀能否拍攝車內(nèi)視頻,取決于其類型。單鏡頭行車記錄儀通常只能拍攝車輛外部,無法拍攝車內(nèi)影像;而雙鏡頭行車記錄儀,若將后置攝像頭合理安裝在車內(nèi),便可以拍攝車內(nèi)畫面。此外,一些高級或定制的行車記錄儀帶有內(nèi)置攝像頭,也能實現(xiàn)拍攝車內(nèi)情況。所 閱讀全文>>
坡道輔助功能故障意味著汽車的坡道輔助系統(tǒng)出現(xiàn)了異常狀況,無法正常運(yùn)作。坡道輔助系統(tǒng)包含上坡輔助與下坡輔助,前者能防止車輛上坡起步時溜車,后者可在陡坡路段控制車速。該系統(tǒng)依靠輪胎力矩傳感器和車體縱向位置平衡傳感器工作,一旦傳感器故障,系統(tǒng)就無 閱讀全文>>
變速器功能受限的原因多種多樣,涵蓋內(nèi)部部件、電子系統(tǒng)、操作以及油品等多個方面。比如內(nèi)部部件磨損或損壞,像齒輪、軸承出問題會影響變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn);電子控制系統(tǒng)故障,包括傳感器、執(zhí)行器、控制單元故障,會擾亂信號傳輸與指令執(zhí)行;操作不當(dāng),如錯誤換擋 閱讀全文>>
行車記錄儀能否記錄車內(nèi)情況,要視類型而定。單攝像頭行車記錄儀一般只有外置攝像頭,主要聚焦車外行駛狀況與路況,雖能捕捉車內(nèi)聲音,卻無法記錄圖像;而雙鏡頭行車記錄儀,既可以記錄前部情況,也能通過在車內(nèi)安裝后置攝像頭來記錄車內(nèi)情況。因此,若有記錄 閱讀全文>>
車內(nèi)出現(xiàn)發(fā)電報的聲音,原因多樣。常見的是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)蒸發(fā)箱的熱風(fēng)水管在工作時發(fā)出的異響,多在汽車起步或掛二擋時出現(xiàn),一般無需維修;此外,駕駛員安全帶沒系好也會有類似聲音;導(dǎo)航系統(tǒng)故障,源于電路或軟件問題時,也可能引發(fā);還有正副駕駛位安全帶未系 閱讀全文>>
EV功能受限能不能繼續(xù)駕駛需要分情況來看。倘若電池電量充足且僅是部分功能受限,例如只是一些輔助駕駛功能受限,不影響車輛正常行駛的動力與控制,那么車輛通常還能繼續(xù)駕駛,但也需盡快安排檢修;要是電池電量低或者出現(xiàn)比較嚴(yán)重的功能故障,如驅(qū)動系統(tǒng)問 閱讀全文>>
汽車電磁閥功能多樣且用途廣泛,它就像汽車的“智能指揮官”。它能利用電能產(chǎn)生電磁引力吸引閥芯,以此切斷油、水、氣等的循環(huán),配合電氣設(shè)備實現(xiàn)自動控制。在發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)、自動變速器閥板、油箱碳罐等部位都有它的身影,精準(zhǔn)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)和變速器運(yùn)轉(zhuǎn),還能 閱讀全文>>
EGR閥清洗后有可能恢復(fù)功能。EGR閥作為廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,主要負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的氣體量。其故障大多源于通道積碳堵塞,這種情況下,通過使用化油器清洗劑對進(jìn)氣口通道、節(jié)氣門、EGR閥積碳進(jìn)行清洗,有可能讓它恢復(fù)正常工作。不過,若故 閱讀全文>>
11年朗逸車內(nèi)進(jìn)水,可按積水情況分步驟解決。若是少量積水,在天氣晴朗時打開車窗充分晾曬即可。若是積水較多進(jìn)入車廂內(nèi)部,則要先清理積水,打開底盤密封膠堵排水;接著處理吸水材料,拆除地膠等讓其充分蒸發(fā)水分;若有潮氣,可通過內(nèi)循環(huán)模式的空調(diào)除濕。 閱讀全文>>
君威的自動啟停功能并非失效,而是可能因多種因素暫時無法工作。自動啟停在臨時停車時讓發(fā)動機(jī)自動熄火,繼續(xù)前行時自動重啟,本是一項節(jié)能減碳的實用功能。然而,當(dāng)電池電量不足、發(fā)動機(jī)溫度異常、車輛傳感器故障、系統(tǒng)故障,甚至是一些如安全帶未系、車門未 閱讀全文>>
蒙迪歐面板按鍵沒聲音,原因可能是多方面的,包括顯示屏損壞、線路接觸不良、系統(tǒng)故障、模塊電路問題,或者是按鍵聲音未開啟等。顯示屏如同汽車的“表情窗口”,若它損壞,可能影響按鍵聲音反饋;線路恰似汽車的“神經(jīng)脈絡(luò)”,接觸不良會導(dǎo)致按鍵無法正常工作 閱讀全文>>
比亞迪 S7 空調(diào)按鍵無反應(yīng),原因多樣,涵蓋電瓶、低溫、積碳、空調(diào)系統(tǒng)和電路等多個方面。電瓶虧電,如缺水、故障或長時間用空調(diào),會使按鍵無反應(yīng),需及時充電或換新;低溫影響汽車性能,導(dǎo)致按鍵沒響應(yīng),可用搭電線啟動;發(fā)動機(jī)積碳也會引發(fā)此問題,要清 閱讀全文>>
摩托車?yán)劝存I彈不起來,原因多樣,諸如積塵、內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)問題、按鍵自身故障、電路或連接器故障等。在日常騎行中,灰塵污垢易在按鍵周圍堆積,影響其回彈;內(nèi)部的彈簧、連桿等部件損壞或變形,也會導(dǎo)致按鍵無法正常彈起;按鍵自身故障以及電路方面的問題同 閱讀全文>>
解決變速器功能受限問題,需先明確變速器類型,再針對性處理。手動變速器出現(xiàn)該問題,多是離合器片磨損或同步器失效,更換相應(yīng)部件即可;自動變速器則可能是電子控制系統(tǒng)故障或傳感器損壞,建議送專業(yè)維修店檢查維修。不同類型變速器故障原因有別,解決方法也 閱讀全文>>
奇瑞新 A3 車內(nèi)共振,主要是發(fā)動機(jī)振動頻率與汽車固有頻率同步所致,并非發(fā)動機(jī)自身故障,而是和車輛設(shè)計及使用情況有關(guān)。在汽車設(shè)計時,本會特意錯開車體固有頻率與發(fā)動機(jī)頻率,但車輛使用過程中的磨損會讓固有頻率改變。當(dāng)發(fā)動機(jī)振動頻率與變化后的固有 閱讀全文>>