先松開油門，再慢踩剎車，等車速降下來再踩離合減擋（可減到3擋或2擋），快接近紅綠燈時，然后左腳踩下離合不要放，右腳踩住剎車，停車后你再把檔位掛入空擋，順便拉上手剎即可。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-20

上坡的時候檔位不能太高，因為上坡靠的是動力，檔位太高的話就會造成動力不足，車子上不去的感覺，首先來說要知道自己車子的爬坡能力，正常普通的車，爬坡的時候掛在3檔的時候就可以上去，車上還有人的時候，掛在2檔也足夠了。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-26

看情況而言，坡度大小和汽車的排量會覺得你爬坡的檔位，很多人由于不知道上幾檔，結(jié)果開車爬坡的時候都覺得車子無力，走不上去，一般爬坡都是切換低檔位，然后加大油門，讓車子更有力地向上走。 閱讀全文>>

• zhuxiang
• 2018-12-23

先松開油門，再慢踩剎車，等車速降下來再踩離合減擋（可減到3擋或2擋），當(dāng)你車輛快接近紅綠燈時，你左腳踩下離合不要放，右腳踩住剎車，停車后你再把檔位掛入空擋，順便拉上手剎即可。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-09

如果汽車的是在熄火的狀態(tài)下，手動檔汽車不踩離合能掛上檔，但是如果汽車是在發(fā)動機轉(zhuǎn)動的情況下，就不能夠掛上檔。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-09

盡量不要越級升檔，越級降檔還是可以的，但前提條件是車速足以滿足所降檔位的需求。最合理的的行車方法是，檔位跟速度掛鉤，升檔的時候逐級升檔。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-04

而造成掛擋不利索有卡頓現(xiàn)象，則有以下有點原因：一、離合器問題，二、變速箱方面問題。所以說每個人的開車習(xí)慣風(fēng)格不同，操作不當(dāng)時間久了就會對離合器、檔位造成損耗，一定要良好的駕駛操作習(xí)慣。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-04

手動擋的話是掛后擋或一擋再拉手剎起到輔助手剎作用，保險。自動擋的話必須是P檔拉手剎。汽車在下長坡時，不能只依靠汽車的制動系統(tǒng)來控制車速，而是應(yīng)該更多地依靠發(fā)動機制動。 閱讀全文>>

• wangpanpan1

一般手動擋停車掛空擋，拉上手剎就行了。如果是坡上的話，掛在檔位上汽車是安全了，不會動。但汽車啟動的時候一定要注意掛回空擋，踩下離合器。不然汽車一點火馬上會向前沖。 閱讀全文>>

• zhuzhendi

如果停下車后車頭如果是朝向上坡路那就一定要掛一檔加拉手剎。如果車頭朝向是下坡的話那就要掛倒檔加手剎。因為如果掛空檔的話萬一手剎失靈就會滑下去。一般在平路上最好是掛前進檔一檔外加手剎。這種做法是雙重保險。一般老司機都是這種做法的。因為安全意識更高更穩(wěn)。 閱讀全文>>

• lilinwei

手動擋掛不上擋，可能是沒油了、電瓶沒電或是擋位不對等原因。手動變速器是一種變速裝置，用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發(fā)動機工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。 閱讀全文>>

• xushuanghe

手動擋掛入一檔不能等同于自動擋掛入P檔。手動擋停車后掛入一檔可以防止向后溜車，自動擋掛入P檔是鎖止變速箱，卡住了變速箱里的齒輪，車前后都動不了。但是不論手動擋還是自動擋，都必須拉緊手剎。 閱讀全文>>

• lilinwei