1.司機(jī)在跑長途之前，常常會(huì)把剎車調(diào)得過緊，這樣會(huì)使剎車片在行使中因摩擦發(fā)熱引起爆胎。2.上高速公路前，有些車輛的輪胎充氣不足，導(dǎo)致長時(shí)間和地面摩擦發(fā)熱而引起爆胎。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-09-24

爆胎后最好的應(yīng)對(duì)辦法就是緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2019-09-23

高速公路上爆胎，全國高速公路報(bào)警救援電話是12122，記得要在電話中說好價(jià)格，因?yàn)槠渌�修理站的工作人員一般不讓上高速換胎。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-09-23

胎壓2.0還能再跑。胎壓大體都有一個(gè)數(shù)值范圍，這個(gè)范圍廣泛來說穩(wěn)定在2.0-3.0之間。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-09-09

出現(xiàn)前輪爆胎的話就需要我們握緊方向盤，打開雙閃，讓車速自然變慢，然后緩緩地調(diào)整方向，才是更穩(wěn)妥的辦法。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-09-02

高速爆胎的解決方法：1、全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。2、爆胎發(fā)生后絕對(duì)不能立刻全力剎車。3、開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤。4、觀察后視鏡很關(guān)鍵。5、高速路況下爆胎車速低于100公里/小時(shí)后再剎車減速。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-08-16

高速爆胎后正確處置方法是：高速爆胎時(shí)需沉著冷靜，設(shè)立三角牌，迅速撤離，及時(shí)換備胎。爆胎是指輪胎在極短的時(shí)間，因破裂突然失去空氣而癟掉的現(xiàn)象。爆胎是汽車在夏季頻發(fā)事故之一。多數(shù)由于車主對(duì)輪胎的保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-15

高速上一旦發(fā)生爆胎情況，請(qǐng)一定要保持理智。千萬不要亂打方向盤、握緊方向盤、緩慢�？吭诟咚俾芳缥恢�、記得放置三角警示牌等。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-15

爆胎后最好的應(yīng)對(duì)辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-12

　　夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時(shí)就該停車降壓。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-07-29

一般轎車跑高速胎壓2.2-2.5都合適，其實(shí)只要根據(jù)廠商給出的推薦值，通常都會(huì)在車輛用戶手冊(cè)或者車門（B柱或者C柱）附近可以看到標(biāo)記表。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-30

一般汽車輪胎胎壓在2.2-2.5左右正常，這只是一個(gè)理論值，具體還是根據(jù)廠商給出的推薦值，然后你可以在推薦值上進(jìn)行調(diào)節(jié)，例如推薦氣壓在2.3，你可以根據(jù)季節(jié)、裝載量等不同因素，夏天最好維持在這一數(shù)值，冬天可以上到2.4或者2.5。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-29

汽車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動(dòng)以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-06-13

不要慌張，緩慢減速駛?cè)胗覀?cè)行車道，因?yàn)椴皇潜�胎，所以不�?huì)有太大的氣壓損失�？赡苁禽喬ピ�進(jìn)了釘子，可以找最近的服務(wù)區(qū)或者下高速找維修廠處理，拔出釘子，重新補(bǔ)胎，然后充飽氣之后再上路行駛。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-06-11

考慮到長途駕駛的情況，車輛輪胎在高溫下有可能出現(xiàn)偏高的氣壓，例如，冷胎在2.4，熱胎時(shí)上到2.6或者2.7，這是正常情況。不過如果冷胎胎壓都已經(jīng)3.0的話，建議不要上高速。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-03

當(dāng)車速在80KM/H的時(shí)候，輪速傳感器是能正常工作的當(dāng)時(shí)速超過120KM/H的時(shí)候，輪速傳感器的信號(hào)就可能會(huì)徹底中斷，在這個(gè)時(shí)候ESP檢測(cè)不到車輪轉(zhuǎn)速，也就無法正常工作了。這個(gè)時(shí)候我們?cè)俅蚍较虮P躲避的話，ESP就能正常工作避免車輛發(fā)生側(cè)滑、側(cè)翻了。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-05-19

胎壓過低最嚴(yán)重的后果就是造成爆胎，但是胎壓過低一般不刻意很難察覺，如果長時(shí)間在低胎壓的環(huán)境下駕車，對(duì)于輪胎是一個(gè)非常大的傷害，重則還會(huì)危及到駕乘人員的安全。因此胎壓1.6最好不要開高速。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-17

一般車輛輪胎氣壓在2.2-2.5左右正常，如果跑長途高速，胎壓不能太低，適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高胎壓0.2bar左右。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-05-17

一般來說標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.2-2.5，胎壓192過于偏低高速上速度較快所以不適合在高速上開。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-05-16