轎車(chē)底盤(pán)升高改裝是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于轎車(chē)底盤(pán)升高改裝相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
有必要安裝底盤(pán)防護(hù)裝置。汽車(chē)底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音(\內(nèi)涂\底漆)，一種高科技的膠粘橡膠瀝青涂層。無(wú)毒，覆蓋率高，附著力強(qiáng)，可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)底板、后備箱等外露部位。快速干燥后形成牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石、 閱讀全文>>
銳界底盤(pán)有沒(méi)有比轎車(chē)高銳界官方給出的最小離地間隙是160mm，這是滿載的數(shù)據(jù)，空載有190-200mm左右，底盤(pán)高度并不低，是比轎車(chē)底盤(pán)高的。全新銳界ST-Line依舊是七座布局，以此保證空間的實(shí)用性。此外，車(chē)身尺寸和軸距與普通版車(chē)型均一致 閱讀全文>>
轎車(chē)底盤(pán)塑料護(hù)板的作用是：1、對(duì)底盤(pán)及其部件和管路進(jìn)行保護(hù)；2、防止在惡劣駕駛路上底盤(pán)與地面摩擦造成損壞；3、防止飛石撞擊底盤(pán)。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳A級(jí)。 閱讀全文>>
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。作為一款中型車(chē)，奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。 閱讀全文>>
隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)41.9萬(wàn)元的車(chē)型，奔馳C級(jí)(進(jìn)口)的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型車(chē)，奔馳A級(jí)的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。 閱讀全文>>
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)(進(jìn)口)。 閱讀全文>>
隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)，指導(dǎo)價(jià)為57萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)，指導(dǎo)價(jià)為38.3萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
瓦爾多的出現(xiàn)無(wú)疑增加了“到汽車(chē)工業(yè)。新物種”七座轎車(chē)似乎從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。不過(guò)懂車(chē)的朋友一眼就能看出他們和GL6的關(guān)系。有，都是通用D2XX平臺(tái)上生產(chǎn)的。下面我們來(lái)分析一下沃蘭多的懸掛結(jié)構(gòu)。前懸架:瓦爾多前懸掛采用麥弗遜式懸掛，在這個(gè)級(jí)別很常 閱讀全文>>
很多朋友會(huì)問(wèn)奔馳GLC的底盤(pán)是汽車(chē)底盤(pán)嗎？奔馳GLC基于奔馳MFA平臺(tái)打造。MFA平臺(tái)除了生產(chǎn)GLC這樣的SUV，還生產(chǎn)奔馳A級(jí)，一定程度上確實(shí)是轎車(chē)底盤(pán)。奔馳GLC采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng) 閱讀全文>>
北京現(xiàn)代ix25底盤(pán)概況前麥弗遜后扭力梁的非獨(dú)立懸掛組合是這個(gè)級(jí)別最常見(jiàn)的配置。從駝峰式油箱和排氣管的布局可以看出，四驅(qū)系統(tǒng)的空空間已經(jīng)預(yù)留，但實(shí)際采用的是扭力梁后懸掛，國(guó)內(nèi)應(yīng)該不會(huì)引進(jìn)ix25四驅(qū)車(chē)型。日常駕駛中，懸掛的調(diào)校偏硬，減震性能 閱讀全文>>
其實(shí)底盤(pán)高度超過(guò)190mm的車(chē)很少。下面是一些底盤(pán)高度接近190 mm的車(chē)，在轎車(chē)領(lǐng)域也算是很高的底盤(pán)了，因?yàn)橐话慵矣密?chē)的底盤(pán)高度都是120mm-150mm，底盤(pán)過(guò)高穩(wěn)定性下降。當(dāng)然，如果你真的需要底盤(pán)在190以上的車(chē)，我們也推薦一些底盤(pán)高 閱讀全文>>
底盤(pán)的高度直接決定了車(chē)輛的通過(guò)性，也是評(píng)價(jià)一輛車(chē)車(chē)況好壞的重要參考指標(biāo)之一。如果打算長(zhǎng)途旅行去公路旅行，不妨選擇底盤(pán)高、舒適的車(chē)。我們來(lái)看看合資車(chē)的底盤(pán)高度排名。都是合資品牌里比較高的車(chē)。我們常見(jiàn)的家用車(chē)底盤(pán)高度在120mm-150mm之間 閱讀全文>>
我們常見(jiàn)的家用車(chē)底盤(pán)高度在120mm-150mm之間，但是，底盤(pán)高度過(guò)高會(huì)抬高汽車(chē)重心，過(guò)彎時(shí)汽車(chē)穩(wěn)定性降低，容易側(cè)翻，而底盤(pán)高度過(guò)低則通過(guò)性不好。下面推薦幾款高底盤(pán)的車(chē)。底盤(pán)在150mm以上，甚至高達(dá)180mm。絕對(duì)沒(méi)有過(guò)度切割的壓力。那 閱讀全文>>
低底盤(pán)的好處是給車(chē)身增加了向下的壓力。在高速行駛的過(guò)程中，它可以向車(chē)身提供向下的氣動(dòng)壓力，這將進(jìn)一步增加汽車(chē)的抓地力，直接提高跑車(chē)在高速下的操控性�？諝鈩�(dòng)力學(xué)上，低重心的車(chē)身穩(wěn)定性更好，在高速轉(zhuǎn)彎等操作中不容易發(fā)生側(cè)翻事故。缺點(diǎn)是相對(duì)高比的 閱讀全文>>
對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款高爾夫(進(jìn)口)的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
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