在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)了，當(dāng)然這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，會(huì)在700轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)之間。如果說(shuō)把車輛的速度開到120邁的時(shí)候，此時(shí)的轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)到2600轉(zhuǎn)之間，那么這就屬于比較正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果低于這個(gè)轉(zhuǎn)速數(shù)值的話，車輛在起步和加速的時(shí)候會(huì)更加得穩(wěn)，就說(shuō)明這是一臺(tái)比較有潛力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-06

駕駛機(jī)動(dòng)車通過立交橋左轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)打開右轉(zhuǎn)向燈，過橋后經(jīng)過一次右轉(zhuǎn)彎再一次左轉(zhuǎn)彎或者兩次右轉(zhuǎn)彎后，才能達(dá)到左轉(zhuǎn)彎的目的。注意必須駛過跨線橋才能轉(zhuǎn)彎，不能直接左轉(zhuǎn)彎。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2021-01-21

夜間通過紅綠燈路口應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》中的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2021-01-11

一停、二看、三通過。向鐵道左右兩邊仔細(xì)觀看，確認(rèn)鐵路上確實(shí)沒有火車將要開過來(lái)。有時(shí)候鐵路道口左右方向可能會(huì)有彎道，這時(shí)你的視線可能就無(wú)法透過彎道看到火車，所以如果你聽到火車?guó)Q笛或者摩擦等聲音時(shí)，也一定要先等火車通過以后，確定暫時(shí)不會(huì)再有火車通過時(shí)，才能夠開動(dòng)車輛慢行通過鐵路道口。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-10-29

首先我們看輪胎上的齒，所有車的輪胎都不會(huì)在一個(gè)平面。所以通過這一點(diǎn)也可以看出胎壓的問題。一般來(lái)說(shuō)，車停止時(shí)，我們可以看到四五個(gè)胎花是挨著地的，這個(gè)數(shù)字可以看出胎壓具體情況 。如果車胎小于4個(gè)，就說(shuō)明我們車的胎壓過高，如果胎壓大于五個(gè)的話，則說(shuō)明車的胎壓偏 低。但是不管過高還是過低，我們最好都要檢查。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-08-07

一般在發(fā)動(dòng)汽車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)了，當(dāng)然這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速不會(huì)太高，會(huì)在700轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)之間。如果說(shuō)把車輛的速度開到120邁的時(shí)候，此時(shí)的轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)到2600轉(zhuǎn)之間，那么這就是屬于比較正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果低于這個(gè)轉(zhuǎn)速數(shù)值的話，車輛在起步和加速的時(shí)候會(huì)更加的穩(wěn)，就說(shuō)明這是一臺(tái)比較有潛力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• huangyongjun
• 2020-07-14

低速緩慢平穩(wěn)通過，凹凸路面駕車不僅嚴(yán)重?fù)p壞汽車各部的機(jī)件，同時(shí)容易使駕駛員疲勞影響行車安全。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-10-30

通過車牌號(hào)找車的精準(zhǔn)信息，聯(lián)系方式以及車輛的詳細(xì)配置信息，需要找交警通過全國(guó)車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行查詢，這些信息只有交警部門才有權(quán)限查詢。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-10-24

換擋時(shí)間節(jié)油方法：油離配合，油離配合的關(guān)鍵是兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個(gè)階段要快放，在初聯(lián)動(dòng)和剛進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)兩個(gè)階段要慢放，半聯(lián)動(dòng)時(shí)一停頓。所謂的快、慢也是相對(duì)的，在起步后各檔升降動(dòng)作要快于起步時(shí)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-23

駕照輕松通過方法：在練習(xí)時(shí)認(rèn)真記住教練教的每一個(gè)細(xì)節(jié)，多練習(xí)容易出錯(cuò)的項(xiàng)目，考試時(shí)放松心情。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-23

從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度，流暢且節(jié)油的行車是最佳選擇，把握好最佳的換檔時(shí)機(jī)才能實(shí)現(xiàn)最有效的節(jié)油。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-23

考科目三考試非�？简�(yàn)考生的心態(tài)和細(xì)節(jié)還有應(yīng)變能力，上車前應(yīng)先檢查，調(diào)整相關(guān)設(shè)備，再次確認(rèn)，接著到起步、打燈。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-12

如果是淡灰色頂尖，這是氧傳感器的正常顏色。如果是白色頂尖，由硅污染造成的，此時(shí)必須更換氧傳感器。如果是棕色頂尖，由鉛污染造成的，如果嚴(yán)重，也必須更換氧傳感器。如果是黑色頂尖，由積碳造成的，需要清理積碳。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2019-01-31

通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)好壞是不太準(zhǔn)確的，需要車主通過其他的參照手段，通過聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞。除非就是出現(xiàn)異常聲音就說(shuō)明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在著一些缺陷，其性能不是特別完美。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2018-12-09

駕駛機(jī)動(dòng)車通過立交橋遇到右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要距離出口100到50米降低車速，開右轉(zhuǎn)向燈，注意看后試鏡車輛行使動(dòng)態(tài)，不要超車，車輛行經(jīng)立交橋左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)駛過橋后向右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入匝道 閱讀全文>>

• tanglonglong