汽車百公里油耗公式是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車百公里油耗公式相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
對(duì)的。主減速器的減速比，對(duì)汽車的動(dòng)力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。一般來說，主減速比越大，加速性能和爬坡能力較強(qiáng)，而燃料經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過大，則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車速。主減速比越小，最高車速較高，燃料經(jīng)濟(jì)性較好，但加速性和 閱讀全文>>
百公里油耗油價(jià)100=每公里油費(fèi)。 例如： 假設(shè)一輛車百公里油耗為7升，目前廣東92號(hào)汽油價(jià)格為每升5.53元，那么該車行駛百公里所需的油費(fèi)(7升x5.53元/升)約為38.71元。然后把100公里油錢除以100公里，四舍五入就是0 閱讀全文>>
10油每公里多少錢？ 如果百公里加10個(gè)油，那么按照目前廣東95號(hào)汽油7.33元/升的單價(jià)，10升汽油要73.3元，不含百公里。也就是說，百公里耗油10升的汽車，平均每公里成本為0.733元。價(jià)格之后，讓讓我們談?wù)劽抗?.733元的費(fèi)用 閱讀全文>>
1、汽車儀表盤顯示的百公里油耗不準(zhǔn)確。儀表盤上的數(shù)字為理論狀態(tài)下。因?yàn)槭窃诔鞘欣锩骈_，經(jīng)常要等紅綠燈，或者是堵車。所以實(shí)際車輛的流量消耗會(huì)比儀表盤上面顯示的綜合油耗來得高一些。2、屏幕顯示上的油耗不太準(zhǔn)確，但是依然有足夠的參考價(jià) 閱讀全文>>
如果買德系或者美系的后驅(qū)性能車，10.5L的油耗是非常經(jīng)濟(jì)的水平。畢竟性能車的油耗在11-13L之間。百公里10個(gè)油多少錢如果每一百Km有10個(gè)油，那么按照現(xiàn)在廣東95號(hào)汽油7.33元/升的單價(jià)，10升汽油就要73.3元，除一百Km 閱讀全文>>
車油耗突然增高的原因： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 2、火花塞故障。 3、輪胎胎壓失常。 4、傳感器故障。除了上述因素外，猛加油門、低速高擋、長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚨炔涣嫉挠密嚵?xí)慣也會(huì)增加油耗。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。車子長(zhǎng)期的運(yùn)作，汽油 閱讀全文>>
一、按時(shí)保養(yǎng)汽車！如果您發(fā)現(xiàn)汽車開了一段時(shí)間油耗增加，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清理一下，不僅更加省油，而且動(dòng)力更加強(qiáng)勁，100%恢復(fù)汽車性能元?dú)猓?二、改掉開車的壞習(xí)慣！雖然說，油耗高低主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，動(dòng)力調(diào)校、車身重量來決定的，但是好的 閱讀全文>>
汽車油耗突然增加有多種原因，火花塞有問題是首要原因，火花塞是引燃汽缸內(nèi)油氣混合氣體的關(guān)鍵構(gòu)件（柴油機(jī)并不需火花塞點(diǎn)火的）。假如說發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟，那樣火花塞便是發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的“起博器”，其特性差或老舊化，必定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力、耗油量增加。 閱讀全文>>
1、車內(nèi)的噪音值開車跑在高速上，到了一定的速度之后，總感覺車子的某個(gè)地方有比較厲害的風(fēng)噪，有些是在后視鏡附近，有些是在A柱或者C柱，還有的一些會(huì)在雨刮的地方。這些噪音，從氣動(dòng)力學(xué)來說都是氣流堆積的聲音。而更低的風(fēng)阻系數(shù)，這些會(huì)堆積氣流的地 閱讀全文>>
這一個(gè)剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，確實(shí)是油耗比較高的，它可能只是一個(gè)出產(chǎn)設(shè)置的預(yù)設(shè)值。，不用在意。車輛電控系統(tǒng)加大了供油量（老式化油器車輛啟動(dòng)時(shí)拉風(fēng)門一個(gè)道理），使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間達(dá)到正常工作環(huán)境。所以你就看到儀表顯示油耗過高。你看啟動(dòng)時(shí)的油 閱讀全文>>
1、機(jī)油粘度較高： 首保時(shí)，4s店一般會(huì)更換機(jī)油，當(dāng)4s店更換的機(jī)油粘度較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)阻力增加，油耗也會(huì)有所上升。2、機(jī)油粘度高：第一次，4s店一般會(huì)換機(jī)油。4s店換的機(jī)油粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加。更多機(jī)油 閱讀全文>>
目前主流閉缸技術(shù)都是通過氣門控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的，可變氣門升程系統(tǒng)大家一定不陌生，其通過改變進(jìn)氣量（噴油量），可以更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工況，從而平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。理論上講，4缸改為兩缸后油耗應(yīng)減少一半，但 閱讀全文>>
節(jié)氣門清洗一般都需要進(jìn)行拆卸，并且將節(jié)氣門的開度擴(kuò)大化，此時(shí)只需要將原先的開度還原即可，可以到4S店使用專業(yè)儀器進(jìn)行初始化，當(dāng)節(jié)氣門開度正常后油耗就會(huì)比原來更低。一般電噴車清洗過節(jié)氣門以后，需要做一下電腦復(fù)位操作。如果沒有做，就 閱讀全文>>
1、夏天必須按下A/C鍵才能制冷自不必說，再是注意出風(fēng)口的朝向?yàn)樾鄙戏�，而且也要避免有物品遮擋住風(fēng)口。溫度方面，也不要調(diào)得過低，理論上說二十六度比較合適。檔位的話，一人駕駛時(shí)，一檔基本上就足夠了。2、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前先關(guān)空調(diào) 很多的車主都沒 閱讀全文>>
1、市區(qū)擁堵路段，8L更省油，高速5T更省油。最常用的車速是65-90公里。你只需要記住最佳范圍是多少，有條件的滿足這個(gè)車速。最大限度不要超高速運(yùn)行。這樣會(huì)增加車輛負(fù)荷，油耗也可能大大增加。并不是車速越快就越省油。2、城市擁堵路段8L相當(dāng) 閱讀全文>>
1、有一些車主駕駛車輛，會(huì)感覺車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶加速無力，而且還會(huì)伴隨汽車油耗增高的異常。2、高壓火花過小，一般是因?yàn)榛鸹ㄈg隙過大、積碳過多。油嘴噴油過多或有滴漏造成混合氣過濃也會(huì)變黑。點(diǎn)火時(shí)間過晚，燃燒不充分。這種一般會(huì)伴有發(fā)突的現(xiàn)象或 閱讀全文>>
一個(gè)油是1升，人們常說的車子幾個(gè)油，就是代表車子的百公里油耗是幾升。汽車的油耗多少不僅與汽車本身有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)系。小車耗油量根據(jù)車型、排量、路況、駕車技術(shù)等多方面因素，一般高速公路上約每公里0.45元左右，國(guó)道 閱讀全文>>
帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪增壓）與不帶T的（自動(dòng)吸氣）的發(fā)動(dòng)機(jī)原始排量是一致的。在低速時(shí)，渦輪增壓不起作用，兩者的動(dòng)力是一樣的。換句話說，這時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于一個(gè)“背著渦輪增壓器的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”。T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上 閱讀全文>>
減少汽車負(fù)荷：把后備箱內(nèi)又重又不常用的東西拿出來，減輕重量。及時(shí)換擋：長(zhǎng)時(shí)間處于低擋位行駛，速度不快的同時(shí)還增加油耗，特別是在斜坡上行駛時(shí)換擋的時(shí)間越短，就越能節(jié)省燃料�？刂朴烷T和擋位降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的主要方法就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，讓發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
業(yè)余計(jì)算方法：油耗：100/5=13升；油耗：134/130+100=1升/百公里，即每百公里油耗為1升。行駛一段距離后再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。正確的油耗計(jì)算公式是消耗掉的油量÷行駛里程×100=百公里油耗。車輛先加滿 閱讀全文>>
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