不裝發(fā)動機下護板，發(fā)動機底部會直面來自路面的碎石、泥沙等雜物的損害。在車輛行駛過程中，路面的碎石可能會被車輪帶起，以較高的速度撞擊發(fā)動機底部。 發(fā)動機底部有許多重要的部件和管線，像機油濾清器、燃油管等，一旦被碎石擊中，可能會導致部件損壞、管 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-09

發(fā)動機飛輪殼一般由多種材料制成。 最常見的是鑄鐵材料，像 HT200、HT250 等 。鑄鐵堅固、不易形變，能很好承載變速器重量，為動力傳輸提供穩(wěn)定支撐。常見的發(fā)動機飛輪殼大多采用鑄鐵材質(zhì)，因其成本較低、性能可靠，在普通車型中廣泛應(yīng)用。 球 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-08

車輛發(fā)動機故障達到什么程度要報廢，得從多方面判斷。 從政策規(guī)定看，駕駛里程數(shù)達到 60 萬公里的車輛，不管發(fā)動機具體狀況怎樣，都要報廢。不同類型車輛有規(guī)定使用年限，像小型出租客運汽車 8 年、中型出租客運汽車 10 年等，達到年限即便發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-07

劣質(zhì)發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有這些特征。 怠速時發(fā)動機不穩(wěn)定，這是因為劣質(zhì)傳感器不能精準給發(fā)動機控制模塊（PCM）傳遞轉(zhuǎn)速信息，導致發(fā)動機在怠速狀態(tài)下難以維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。 車輛行駛中起步或減速時有瞬間停頓或熄火現(xiàn)象。劣質(zhì)傳感器信號不準確，發(fā)動機管 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-07

使用劣質(zhì)發(fā)動機大修包后果可不少。 首先發(fā)動機氣密性方面會出狀況。發(fā)動機正常工作依賴良好的氣密性，劣質(zhì)大修包無法保證良好密封，像氣缸墊質(zhì)量差，不能緊密貼合氣缸體和氣缸蓋，導致氣缸內(nèi)氣體泄漏。這會讓發(fā)動機動力輸出不足，開車時能明顯感覺加速沒力， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-07

車輛發(fā)動機故障到什么程度符合報廢車條件 一般來說，當發(fā)動機出現(xiàn)嚴重故障且無法修復時，可能符合報廢條件。像活塞斷裂、曲軸磨損過度等情況，導致發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)且修不好，就符合報廢標準。 按照相關(guān)政策，駕駛里程數(shù)達到60萬公里的車輛，不管發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-07

英致727發(fā)動機基本沒什么通病。英致727搭載的是由三菱技術(shù)銳展動力提供的1.5L發(fā)動機，這臺發(fā)動機有著諸多出色表現(xiàn)。 從動力數(shù)據(jù)上看，其最大功率可達82kW，最大扭矩為143Nm。這樣的動力參數(shù)讓英致727在實際駕駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-04

發(fā)動機傳感器壞了對車影響不小。 先說曲軸位置傳感器，要是它壞了，會影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)動速度和位置的檢測。發(fā)動機工作時，需要準確知道曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，來精準控制噴油和點火。曲軸位置傳感器壞了，發(fā)動機控制單元接收不到準確信號，噴油和點火時間就可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

發(fā)動機電腦板故障會出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 首先是故障燈方面，發(fā)動機故障燈會亮起。這是因為電腦板里控制電路損壞，就會報故障碼，發(fā)動機故障燈作為車輛故障的重要提示標識，會第一時間向車主傳達異常信息。 車輛啟動也會受影響，出現(xiàn)啟動困難的情況。電腦板出現(xiàn)故 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題對發(fā)動機損害可不小。 首先是磨損增加，正常工作時，潤滑系統(tǒng)會在發(fā)動機各摩擦表面形成油膜實現(xiàn)液體摩擦，減少零件間的直接接觸�？梢�是潤滑系統(tǒng)出問題，比如油泵故障無法提供足夠潤滑油，或者濾清器故障讓雜質(zhì)進入，摩擦表面間就無法得到 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

CFB發(fā)動機是大眾集團研發(fā)并引入中國的發(fā)動機 ，屬于大眾發(fā)動機的一種型號 ，代表著柴油發(fā)動機的一個系列 ，也是大眾1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機。 它融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進技術(shù)，具備小排量、高功率、低油耗等出色性能優(yōu)勢。 基于CFB發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-02

發(fā)動機爆震是異常燃燒現(xiàn)象，汽油正常燃燒需精準設(shè)計調(diào)節(jié)，一旦出現(xiàn)誤差或紊亂就可能引發(fā)爆震，它是燃燒室內(nèi)因異常燃燒產(chǎn)生的異常壓力。發(fā)動機爆震危害可不小。 首先，動力輸出受影響。發(fā)動機正常工作時，活塞平穩(wěn)運行，燃燒室內(nèi)的混合氣按設(shè)計的節(jié)奏燃燒， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-26

發(fā)動機氣門的區(qū)分主要在這些方面。 按功能分進氣門和排氣門，靠近進氣道的是進氣門，靠近排氣道的是排氣門。進氣門尺寸通常比排氣門稍大。 氣門由頭部和桿部組成，進氣門溫度在570 - 670K，排氣門溫度在1050 - 1200K，工作時承受多種 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-11

發(fā)動機氣缸蓋墊片是安放在發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件 ，也簡稱缸墊、又稱為汽缸墊。 為啥需要這東西呢，因為缸體和缸蓋之間不可能絕對平整，所以得有它來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從它們之間竄出。這小小的發(fā)動機氣缸蓋墊片作用可不小。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-08

�？怂箵Q發(fā)動機的選擇還挺多。 可以考慮在現(xiàn)款1.5T三缸發(fā)動機基礎(chǔ)上“擴缸”而來的1.5T四缸發(fā)動機。這種選擇能較好地適配�？怂乖�本的車輛設(shè)計和部分系統(tǒng)，在車輛整體調(diào)校上可能更順暢，車輛的兼容性好，后續(xù)出現(xiàn)適配問題的概率低，能平穩(wěn)地提升車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-03-04

缸線漏電發(fā)動機的癥狀有不少。 最明顯的就是發(fā)動機抖動，缸線漏電會讓火花塞點火不正常，發(fā)動機各氣缸工作不同步，就出現(xiàn)抖動情況 。 怠速不穩(wěn)也是常見癥狀，因為缸線漏電影響了燃燒過程，發(fā)動機在怠速時難以維持穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 加速無力也會出現(xiàn)，由于 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-25

邁騰發(fā)動機拓印要注意這些： 得把購車合格證、發(fā)票、購置稅本、身份證及復印件準備好。 車的前方和左側(cè)要干凈，啥都別貼，現(xiàn)場拍照連后視鏡紅布條可能都得取掉。 關(guān)鍵是發(fā)動機號位置難尋，得把車開到修車溝上，鉆車底下找，就在靠近排氣管豎直朝下那 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07

車輛機油增多對發(fā)動機的危害可不少。 首先會導致機油稀釋，這就讓機油達不到正常工作條件。長時間這樣，發(fā)動機容易高溫，嚴重的會造成缸體破損甚至自燃。 機油增多會使發(fā)動機部件在工作時劇烈攪動，內(nèi)部功率損失增加，濺到缸壁上的機油多了，還會產(chǎn)生燒排機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高指的是發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)超過了正常的范圍。正常情況下，不同類型的發(fā)動機都有其相應(yīng)的合理轉(zhuǎn)速區(qū)間。 導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的原因有很多。燃油方面，燃油質(zhì)量差，燃燒效率降低，就可能讓發(fā)動機工作不正常，轉(zhuǎn)速升高；還有燃油供應(yīng)過多，也會造 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-01

發(fā)動機容易進水的情況有不少。 先說人為因素，開車經(jīng)過涉水路段，速度太快，水深超過排氣管，水就可能進去。還有加油、清洗發(fā)動機時沒關(guān)發(fā)動機，這也有進水風險。 外部因素也得多注意，發(fā)動機缸墊壞了很危險，冷卻液會流進潤滑系統(tǒng)，搞壞發(fā)動機。缸套密封圈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-26