發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的材質(zhì)主要有鋼鐵、鋁合金、塑鋼和塑料。 鋼鐵材質(zhì)的護(hù)板抗沖擊性強(qiáng)，能很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，但重量沉，可能會(huì)增加油耗，還易產(chǎn)生共振。 鋁合金材質(zhì)的護(hù)板性價(jià)比高，分量輕、強(qiáng)度高，能減輕車輛重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使用范圍較廣。 塑鋼材 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問題。 比如說燃燒狀態(tài)不好，這是因?yàn)槠�車有專門監(jiān)測(cè)燃燒狀態(tài)的氧傳感器，要是燃燒不好，既污染環(huán)境，又浪費(fèi)燃油，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損。 燃油質(zhì)量要是不行，現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油要求高，不是每個(gè)加油站的油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了，癥狀不少。 首先是噪音明顯增大，開車的時(shí)候能清楚聽到那種摩擦聲。 再就是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，車開起來會(huì)有抖動(dòng)和顛簸的感覺。 還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加速性能變差，爬坡也費(fèi)勁。 要是松的時(shí)間長了，皮帶磨損會(huì)加重，甚至可能斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多可不是小事兒。 機(jī)油要是超過了上限，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸可能就會(huì)和機(jī)油接觸。曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)攪動(dòng)機(jī)油，會(huì)產(chǎn)生很多氣泡，這會(huì)加速機(jī)油氧化，讓機(jī)油的使用壽命大大縮短。 而且飛速旋轉(zhuǎn)的曲軸會(huì)受到阻力，就像人在水里跑步更費(fèi)力一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)變差 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)中那作用可不��！ 首先能把發(fā)動(dòng)機(jī)里產(chǎn)生的廢氣排出去，讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓力降下來，這樣汽車才能持續(xù)跑起來。 還有就是能降噪，排氣管系統(tǒng)里有排氣歧管和尾部主消聲器這倆消聲的，能把排氣聲音降到合適范圍，讓咱們開車時(shí)不被吵到。 再就是能過濾廢 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后打不著車，常見原因有以下這些，相應(yīng)的解決辦法如下： 1. 點(diǎn)火系統(tǒng)或油路問題：這是比較常見的原因�？赡苁瞧饎�(dòng)機(jī)故障、電池虧電，或者火花塞和點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題。要檢查起動(dòng)機(jī)、電池是否正常，定期更換火花塞，因?yàn)殚L期使用電極間隙會(huì)變大， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了可不是小事，后果挺嚴(yán)重的。 首先，機(jī)油加多容易溢出，沖進(jìn)燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會(huì)冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒室會(huì)有積碳，車輛會(huì)怠速不穩(wěn)、加速無力。 其次，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的阻力，影響動(dòng)力輸出，還會(huì)讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高可不是小事，后果挺嚴(yán)重。 首先，它會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，因?yàn)楦邷刈寵C(jī)油性能變差，沒法好好保護(hù)零件，零件間摩擦增大，油耗也就跟著上去了。 接著，容易引發(fā)活塞環(huán)拉缸這類故障，要是嚴(yán)重了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就是永久性傷害。 還有，可能讓水箱爆裂， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀會(huì)有不少現(xiàn)象。 比如作功行程里燃燒速度變慢，排氣行程還有燃燒，讓排氣管溫度變高。 怠速時(shí)負(fù)荷下降，節(jié)氣門開度小進(jìn)氣少，進(jìn)氣管形成真空，排氣的廢氣會(huì)倒吸進(jìn)氣管，減少進(jìn)氣管氧氣含量。 噴油量太大讓空燃比失衡，汽油多氧氣少，燃燒效 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)里放白糖會(huì)帶來極其嚴(yán)重的后果。 要知道發(fā)動(dòng)機(jī)可是汽車的心臟，內(nèi)部精密且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件摩擦大、轉(zhuǎn)速快，需要潤滑油來潤滑減少磨損。 而白糖這種白色晶體不溶于機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，氣缸溫度升高，白糖就會(huì)融化。 這一融化可不得了，會(huì)大幅增加機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問題。比如排放系統(tǒng)故障或氧傳感器出問題。這時(shí)候，車主得趕緊去 4S 店，用專業(yè)設(shè)備讀故障碼來搞清楚狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，能把化學(xué)能、電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能讓車跑起來，性能直接影響車的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障意味著電子控制單元（ecu）出現(xiàn)損壞。ecu 是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心，相當(dāng)于大腦，沒了它發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障的原因較多。 比如，啟動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢，可能是蓄電池存電不足、電極樁柱夾松 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能由多種因素導(dǎo)致。 比如供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動(dòng)機(jī)回火、過熱，造成三元催化劑轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這是正常現(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)聲。汽車熄火后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還比較高，為讓其慢慢冷卻下來，散熱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，風(fēng)扇不是接在點(diǎn)火開關(guān)后邊，而是直接從電瓶取電。 二是三元催化轉(zhuǎn)化器的 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多可不是小事，會(huì)帶來不少后果呢。 首先，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，這就直接影響了車輛的油耗，開著車感覺更費(fèi)油。而且，機(jī)油壓力也會(huì)偏高。 其次，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油封有不良影響，機(jī)油過多會(huì)使曲軸箱壓力增大，容易讓油封滲漏油。 另外，機(jī)油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)熄火是個(gè)讓人頭疼的問題，這可能由多種原因造成。 首先是觸發(fā)車防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死，像大眾奧迪車系就容易出現(xiàn)這種狀況。比如車主私自配沒芯片的鑰匙、鑰匙信號(hào)變?nèi)�，或者更換部件后沒匹配好、線路損壞等。 其次，點(diǎn)火開關(guān)出故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)多種異常情況。 比如氧傳感器故障，氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的空燃比，出問題時(shí)對(duì)混合氣中一氧化碳等物質(zhì)的凈化能力下降，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，同時(shí)影響噴油器的噴油量控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響。 EC 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比受多種因素影響。 一是活塞行程，活塞上下止點(diǎn)位置決定了最大和最小行程容積，比如活塞行程長，壓縮比可能高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)常設(shè)計(jì)較高壓縮比以提升動(dòng)力。 三是燃油質(zhì)量，辛烷值低的燃油易爆震，會(huì)限制壓縮比，得用高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷裂后果嚴(yán)重。 正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)影響進(jìn)排氣門活動(dòng)，導(dǎo)致氣門與活塞可能碰撞，如氣門頂桿被撞彎、活塞頂部被撞凹、汽缸蓋受損等。同時(shí)，車輛無法起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火系統(tǒng)混亂，出現(xiàn)啟動(dòng)異常聲音，如噪音增大、動(dòng)力無法加速或加速緩 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)出噠噠聲，這通常是正�，F(xiàn)象。原因主要是持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，從而產(chǎn)生摩擦聲，年代久遠(yuǎn)的車更易出現(xiàn)。 帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種聲音還可能是渦輪冷卻導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各部位溫度不同， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21