自動(dòng)檔汽車(chē)的油門(mén)與剎車(chē)比較簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板，只用右腳控制即可。而手動(dòng)擋汽車(chē)則有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，用左腳控制離合，用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-12-20

自動(dòng)檔汽車(chē)只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板。而手動(dòng)擋汽車(chē)則有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板。正常來(lái)說(shuō)，都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-12-11

左邊的剎車(chē)，右邊是油門(mén)。廠商是根據(jù)人體力學(xué)，為了讓駕駛員遇到突發(fā)情況有快速反應(yīng)，才有此設(shè)計(jì)的。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-11-15

汽車(chē)離合器踏板在最左邊、剎車(chē)踏板在中間，油門(mén)在最右邊。離合器踏板左腳操作平衡身體，剎車(chē)踏板正對(duì)身體右腳操作最給力的位置，右腳踏油門(mén)是休閑位置。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-11-06

汽車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)在主駕駛下面，都是駕駛員右腳踩的，剎車(chē)在偏左，油門(mén)在最右邊，而左邊為離合。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-10-23

油門(mén)踏板位置傳感器的檢測(cè)方法使用萬(wàn)用表檢測(cè)法。油門(mén)踏板位置傳感器一般是六線的兩個(gè)霍爾傳感器組成，分別是兩個(gè)電源線是5伏電源，兩根信號(hào)線，會(huì)隨著踏板高低來(lái)回變化，測(cè)量電壓或電阻，還有兩個(gè)接地信號(hào)。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-08-29

檢測(cè)方法：將油門(mén)踏板總成拆卸；找到油門(mén)踏板位置傳感器；找到油門(mén)踏板位置傳感器對(duì)應(yīng)的信號(hào)輸出線路；使用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量該線路；扳動(dòng)油門(mén)踏板，同時(shí)觀察萬(wàn)用表測(cè)量數(shù)值是否變化，以判斷是否故障；根據(jù)不同車(chē)型可需按其測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)步驟測(cè)量（查閱維修手冊(cè)）。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-08-26

手動(dòng)擋汽車(chē)，從左到右依次為離合器、剎車(chē)和油門(mén)，而自動(dòng)擋汽車(chē)，左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)，因此油門(mén)位于右邊。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-08-22

建議及時(shí)到汽車(chē)維修店進(jìn)行故障檢查，必要時(shí)可更換新的油門(mén)踏板位置傳感器。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-21

電子油門(mén)踏板位置傳感器就安裝在油門(mén)踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門(mén)踏板的位置。 當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門(mén)踏板高度位置有變化，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)傳來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-08-21

離合器踏板在在最左側(cè)位置，制動(dòng)踏板在中間位置，油門(mén)踏板在最右側(cè)位置。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-07-29

司機(jī)上車(chē)后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門(mén)和剎車(chē)，其中油門(mén)偏右，剎車(chē)居中。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-28

油門(mén)踏板傳感器就是常說(shuō)的節(jié)氣門(mén)位置傳感器，作用是將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度位置及大小通過(guò)電路把這些信號(hào)傳遞給汽車(chē)上的ECU電子控制單元的一種設(shè)備，然后汽車(chē)的ECU電子控制單元通過(guò)這個(gè)傳遞來(lái)的信號(hào)再加上各種傳感器信號(hào)，進(jìn)行綜合處理，最后控制各執(zhí)行器工作。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-03

小車(chē)要分自動(dòng)擋車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型，油門(mén)和剎車(chē)的位置都是在主駕駛位置右下方。自動(dòng)擋只有兩個(gè)踏板，就是剎車(chē)和油門(mén)踏板，都是右腳控制，而手動(dòng)擋車(chē)型，則多了一個(gè)右離合踏板。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-05-25

手動(dòng)擋車(chē)油門(mén)和剎車(chē)位置在左邊駕駛室的下方，最左邊的是離合，中間的是剎車(chē)，最右面的是油門(mén)。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-10

手動(dòng)檔汽車(chē)有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車(chē)，第三個(gè)是油門(mén)。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。對(duì)于一般新人來(lái)說(shuō)，最容易搞錯(cuò)的就是油門(mén)與剎車(chē)搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-05-08

自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)都是腳下面，最右邊的是油門(mén)，油門(mén)左邊就是剎車(chē)， 都是用右腳控制。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-05-05

手動(dòng)檔汽車(chē)有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車(chē)，第三個(gè)是油門(mén)。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。對(duì)于一般新人來(lái)說(shuō)，最容易搞錯(cuò)的就是油門(mén)與剎車(chē)搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-04-26

手動(dòng)檔汽車(chē)有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車(chē)，第三個(gè)是油門(mén)。老司機(jī)一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。而新手最容易把油門(mén)與剎車(chē)搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-23

油門(mén)踏板一般損壞都會(huì)導(dǎo)致加油沒(méi)有反應(yīng)，或者加油速度很慢，怠速不穩(wěn)。傳感器損壞的話，電腦無(wú)法感知到踩油門(mén)的大小，只能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供默認(rèn)供油量，就是怠速，如果傳感器還工作，但發(fā)出的是錯(cuò)誤的信號(hào)，那就很危險(xiǎn)了，建議修好再上路。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-04-15