汽車?yán)鋮s液的理想溫度通常在 80 到 100 攝氏度之間，正常工作時保持在 90 攝氏度左右為最佳。 像連續(xù)熱車工作后的正常水溫大概是 90 到 92 度。發(fā)動機啟動后，防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡，溫度不再上升，此時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

當(dāng)汽車?yán)鋮s液報警時，能不能繼續(xù)駕駛得分情況來看。 要是單純冷卻液虧損，剛啟動發(fā)動機，添加冷卻液就行。 要是行車中冷卻液沸騰導(dǎo)致報警，那就空擋滑行，停車后別馬上關(guān)發(fā)動機，打開機艙蓋靠怠速降溫，再開暖風(fēng)。 剛啟動就報警，熱車后消失，也許是冷卻液 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

寶馬冷卻液不足不能繼續(xù)駕駛。 當(dāng)提示冷卻液不足，要在保證安全的前提下及時停車，添加冷卻液。 要是檢查后發(fā)現(xiàn)冷卻液沒少，可能是誤報，重啟車子，若報警消失就沒事，沒消失得讓專業(yè)人員檢查。 冷卻液一般兩年或四萬公里更換一次，但具體得看實際情況，以 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機冷卻液不足的標(biāo)志主要有以下這些。 首先是水溫表指針上升，正常情況下，汽車開動時水溫表指針在一定范圍擺動，如果冷卻液不足，指針會超出正常范圍。 還有儀表板上類似小帆船的標(biāo)志，像一個溫度計立在水里，黃色的溫度計底下有兩個波浪線，或者下面圖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機的正常冷卻液溫度通常在 80°C 至 110°C 之間。 傳統(tǒng)發(fā)動機正常工作時的冷卻液溫度一般是 80℃至 90℃，電控發(fā)動機正常工作時的冷卻液溫度多為 95℃至 105℃。連續(xù)熱車工作后的正常水溫約為攝氏 90 至 92 度。正常情 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

邁騰冷卻液紅燈亮了，別慌！這時候得趕緊這么做。 馬上靠邊停車，熄火，等發(fā)動機冷卻下來。 然后打開發(fā)動機前蓋，查看冷卻液水平正不正常。 要是冷卻液少了，可別自己亂搞，趕緊去 4S 店或者專業(yè)維修店找?guī)煾堤幚�，讓他們檢查補充。 要知道，冷卻液特 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

加水到冷卻液中是否會損壞發(fā)動機得看具體情況。 一般情況下不會馬上就弄壞發(fā)動機，但像在特別冷的天氣里，加水后的冷卻液可能冰點降低，不能防凍，這就可能損傷發(fā)動機，嚴(yán)重的會搞壞。 要是車子冷卻系統(tǒng)漏了或者冷卻液缺得厲害，應(yīng)急時可以買桶防凍液兌著水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

冷卻液溫度過高不能繼續(xù)駕駛。 這是因為溫度過高會影響發(fā)動機動力性。一旦儀表指示溫度過高或冷卻液液面指示燈閃亮，必須馬上停車檢查。 停車后，先打開發(fā)動機蓋，查看冷卻液儲液罐內(nèi)液位在不在最高（MAX)和最低 (MIN)標(biāo)記之間，要是低于下限位置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

冷卻液報警后到底還能繼續(xù)行駛多久呢？ 這得看具體情況。如果只是輕微的冷卻液不足，通常還能行駛 5 到 10 公里。但要注意，要是在高速上跑或者周圍環(huán)境溫度很高，那能開的距離可能就短些。 要是中等程度的冷卻液不足，大概能開 2 到 5 公里。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車?yán)鋮s液和防凍液有區(qū)別。 冷卻液是能給發(fā)動機降溫的液體，可以是水或防凍液。 防凍液主要用于四季通用的溫差調(diào)控，具備防凍、冷卻、防銹、防腐蝕等功能。 水作為冷卻液效果差且受季節(jié)限制。冷卻液適用南方，尤其夏季高溫時；防凍液適用北方，冬季 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

冷卻液液位報警還能不能繼續(xù)駕駛，得看實際狀況。 要是冷卻液容量比正常水平低 20%以內(nèi)，車還沒高溫報警，能接著開，但得趕快加冷卻液。加的時候得留意品牌、有效期這些，按照維修手冊來加準(zhǔn)沒錯。 要是容量低過 20%而且有高溫報警了，那就絕對不能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

寶馬冷卻液報警后能繼續(xù)行駛的時間不固定，得看具體情況。 要是水溫過高或者冷卻液液位過低導(dǎo)致報警，最糟的情況也就半小時左右。 首先得弄清楚到底是水溫的問題還是液位的事兒。打開引擎蓋瞅瞅副水箱，液位低了就趕緊補。 要是附近沒修理廠，能先開到修理 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動機缸體水道上、發(fā)動機出水口、冷卻液分流管、發(fā)動機與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置、缸蓋水道上、上出水管、節(jié)溫器前等地方。 有的車型在散熱器出口的管路上也會安裝散熱器出口冷卻液溫度傳感器。 汽車水溫傳感器一般安裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

冷卻液溫度傳感器故障會有多種表現(xiàn)。 冷機時，發(fā)動機起動困難，怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速時動力不足；熱機時，發(fā)動機起動、怠速運轉(zhuǎn)和加速動力正常，但故障指示燈常亮。 還會導(dǎo)致車輛冷啟動或熱車啟動困難，混合氣變稀或變濃。電阻值變大后，發(fā)動機 ECU 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

發(fā)動機冷卻液溫度過高，這是不少司機可能會遇到的問題。遇到這種情況，別慌，咱們有辦法解決。 首先，要是在開車時發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過高，得馬上找個寬敞通風(fēng)的地方停車，打開危險報警燈，放好三角警示牌。然后把散熱器蓋擰開個小縫，等水蒸氣排出去、壓力降 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

發(fā)動機冷卻液不足能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果儀表沒提示發(fā)動機水溫高，沒點亮紅色水溫?zé)�，一般能繼續(xù)開，但得注意檢查防凍液水壺，沒有防凍液就去維修店添加。 要是水溫高，得趕緊靠邊停車熄火，千萬別繼續(xù)開，不然發(fā)動機高溫熄火，甚至可能沖缸大修。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車?yán)鋮s液報警了能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 要是發(fā)動機溫度高導(dǎo)致的報警，那就別繼續(xù)開了，得馬上靠邊停車，讓發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，把引擎蓋打開散散熱，一直到水溫警報沒了才行。 要是冷卻液不足引起的報警，能檢查下液位，盡快補充，沒備用冷卻液的話，可以暫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

奧迪 A4 冷卻液不足的原因主要有以下這些。 首先是冷卻水不足，這可能是因為日常使用中未及時添加或有泄漏情況。 其次，副水壺?fù)p壞會導(dǎo)致冷卻液存儲和供應(yīng)出現(xiàn)問題。 還有線路插頭接觸不良，影響了相關(guān)部件的正常工作。 再者，水箱管路或防凍 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

冷卻液溫度傳感器的工作原理是利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律，把溫度轉(zhuǎn)換為可用輸出信號。 其內(nèi)部通常是熱敏電阻，隨著冷卻液溫度變化，ECU 通過 THW 端子測得的分壓值也改變，ECU 依此判斷冷卻液溫度。 常見的冷卻液溫度傳感器類 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

發(fā)動機冷卻液液位低時不能貿(mào)然行駛。 因為冷卻液能為發(fā)動機良好降溫，防止故障，還能防銹、防腐蝕。 如果液位低，要立刻查看短缺程度。不嚴(yán)重的話，能在保證安全的前提下開到附近修理廠補充。短缺太多，就得找道路救援添加。 添加時要注意，必須是和原車相 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19