出現(xiàn)這種情況可能是懸架控制臂損壞導(dǎo)致的，也有可能是減震器緩沖橡膠老化了導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種情況后建議去檢查一下減震器的緩沖橡膠，并且要去檢查一下懸架的控制臂膠套是否老化。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-06

這有可能是塑料之間的摩擦而導(dǎo)致的，因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-03

汽車右前輪異響的原因有很多：1、有節(jié)奏的尖銳響聲，這可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲，可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問題了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-30

做四輪定位。既然已經(jīng)能明顯地看出來輪已經(jīng)后移，說明懸掛、前束已經(jīng)改變。不做四輪定位，很難做到準(zhǔn)確的復(fù)位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-25

前輪前束值一般不大于8mm，其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證準(zhǔn)確�，F(xiàn)代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負(fù)值時(shí)，前束也為負(fù)值，即變?yōu)榍拜喓笫��? 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-30

汽車在急加速的狀態(tài)下，汽車的輪胎與地面的接觸面積不夠大，輪胎與地面的摩擦力也就不夠，所以說在急加速的狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，但不意味著動(dòng)力強(qiáng)。假如前驅(qū)車由于打滑而起步困難時(shí)，要少踩油門起步，手動(dòng)擋的汽車可以通過半聯(lián)動(dòng)方式來起步。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-18

汽車前輪剎車卡鉗在前和在后的受力不同，性能不同。剎車系統(tǒng)作為汽車安全的一個(gè)重要部分，現(xiàn)在的車基本都是盤式剎車，只有少部分低檔車還是鼓式，卡鉗和剎車盤都是安裝在輪轂里，這兩個(gè)零件聯(lián)合產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使車輛減速或者停止。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2021-01-28

汽車右前輪異響滋滋滋主要原因可能是剎車片磨損，剎車皮變薄了，剎車鼓與車輛直接接觸，金屬之間的摩擦的異響。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-12-29

如果是輕微變形的話校正后裝回去也不影響使用，如果變形嚴(yán)重或者擔(dān)心有隱患的話那就換新的。當(dāng)然了這一切做好后可以做個(gè)四輪定位。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-23

前輪外傾角的作用是使車輪與地面的動(dòng)態(tài)承載中心得到合理的分配從而達(dá)到提高機(jī)械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。在使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-03

前輪前束值不大于8mm，其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證�，F(xiàn)代轎車的前束值有縮小的趨勢，前輪外傾為負(fù)值時(shí)，前束也為負(fù)值，即變?yōu)榍拜喓笫�。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整，調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

四輪定位前輪前束左右差值不能大于2。四輪定位服務(wù)，是對汽車懸持系統(tǒng)的定位角度的檢測和調(diào)整；這些定位角度共同保證了駕駛汽車的舒適性和安全性。因此，作四輪定位服務(wù)，不僅要對定位角度進(jìn)行檢測，而且，需要把引起四輪定位角變化的原因找出來。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-06

汽車前輪輪轂有黑灰不嚴(yán)重，屬于正�，F(xiàn)象，輪轂上有黑灰，絕大部分原因基本都是由于剎車片和剎車盤摩擦出來的黑灰。這樣的狀況是正�，F(xiàn)象，不用擔(dān)心。剎車片的材質(zhì)同比于剎車盤的材質(zhì)要更軟一些，這樣子才能造成摩擦力。時(shí)間長了那么就會(huì)摩擦出黑色的粉末。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-10-27

在前輪：調(diào)整汽車位置，使你能夠看到左雨刮器突起的節(jié)點(diǎn)和地面上的參照物重合，這就是待會(huì)兒左前輪要經(jīng)過的位；右前輪：讓視線通過右雨刮器節(jié)點(diǎn)看路面的參照物。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-05-20

前輪軸承老是壞需要去4s店檢查一下，看看軸承質(zhì)量是否出現(xiàn)問題或者羊角軸承面是否平整，也有可能是配件的質(zhì)量問題，以及壓軸承的手法。在更換軸承的時(shí)候要連著輪芯一起換掉。軸承軸頭羊角三個(gè)都要換。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-04-27

手剎制動(dòng)控制的都是后輪，因?yàn)橐话愣际遣捎娩摻z拉線鏈接到后制動(dòng)蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個(gè)輪一起剎住，而手剎因?yàn)檐囕唭?nèi)部空間受限的情況，一般都是剎住非動(dòng)力輪，而一般車輪的非動(dòng)力輪就是后輪。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-08-22

只有前輪壓過線是不算闖紅燈的，闖紅燈的拍照必須三張照片，第一張是前輪未過線時(shí)候是紅燈，第二張是前輪過線的時(shí)候是紅燈，第三張是后輪過線時(shí)是紅燈，所以只要前輪壓過線后停著不動(dòng)的話，是不算闖紅燈的。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-08-20

以控制各類輪式或履帶式車輛的行駛方向的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向機(jī)用以帶動(dòng)轉(zhuǎn)向桿系實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向機(jī)有球面蝸桿滾輪式、凸輪插銷式、循環(huán)球式和齒輪齒條式等多種。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-23

汽車右前輪剎車異響可能是剎車布太硬，還有就是制動(dòng)輪轂失圓(橢圓)造成的，把輪轂卸下來去修理廠鏜一下(光轂)就可以了。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-27