汽車機油過濾器不是通用的。 不同品牌、型號的汽車，其機油過濾器通常有差異。 首先，同車系一般情況下機油過濾器通用，但車型不同，機濾型號就不同。強行安裝不符的機油過濾器，會損壞發(fā)動機，甚至引發(fā)交通意外。 其次，機油過濾器有全流式與分流式 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

大桶汽車機油通常有多種容量規(guī)格。 常見的有 4 升一桶，能滿足多數(shù)車輛一年左右的使用需求。 普通機油一般行駛 5000 公里更換，全合成機油可用到 10000 公里。也有 1 升、2 升等容量的桶裝。 近幾年，一些大型汽修店還出現(xiàn) 200 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車加油站的機油型號有很多。常見的有 0W-20、5W-30、10W-40、15W-50 等。 0W-20 粘度低，適合需要低粘度的情況。 機油型號還包括 API SN，適用于最新汽油發(fā)動機，抗氧化和抗磨損能力強；API SM 適用于 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車機油等級參照表主要依據(jù)兩大指標值進行分類，分別是黏度指標值 SAE 和質(zhì)量標準 API 。 SAE 黏度級別方面，冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W ，數(shù)字越小，機油流動性越大，適用溫度越低。夏季機油有 20、30、 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車燒機油的可能原因有不少。 首先是氣門油封磨損或老化，這會影響密封性，讓機油容易進入燃燒室。 活塞間隙過大也是常見原因，汽車用久了積碳會附在活塞環(huán)上，不清理會使活塞環(huán)與缸體間隙變大，機油就流進燃燒室了。 燃燒室有積碳會讓活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車使用假機油癥狀多。 首先是磨損加劇，因為假機油無法在活塞和汽缸、主軸和軸瓦等相對滑動零件表面形成足夠厚的油膜，達不到減少磨損的效果。 其次，發(fā)動機溫度容易過高，假機油比熱值低，傳遞熱量能力差，容易引起干摩擦導(dǎo)致溫度上升。 再者，清潔作用 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

斯柯達汽車燒機油問題可以這樣解決。 如果是初期燒機油，可使用養(yǎng)護劑處理。 但要是車子買的時間長，行駛中噴出藍色氣體，養(yǎng)護劑就沒用了，得去 4S 店檢修，不然會影響車子性能，增加維修成本。 造成燒機油主要是發(fā)動機內(nèi)部間隙過大。解決辦法比 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車燒機油是不少車主會遇到的問題，下面就來給您詳細說說解決辦法。 首先，如果是定期更換機油，要選擇高品質(zhì)機油增加潤滑，每次加機油時加入一次機油精，能緩解燒機油。同時，要更換高品質(zhì)的機濾。 要是燒機油嚴重，那就得更換發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油的型號眾多。 按 SAE 法分類，夏季機油有 20、30、40、50、60 五種，數(shù)字越大粘度越大，適用最高氣溫越高；冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 六種，W 前數(shù)字越小低溫粘度越小、低溫流動性越好、適用最 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油是有保質(zhì)期的。 未開封的機油，保質(zhì)期通常在 4 - 5 年左右，部分能達到 5 年甚至更長，不過具體得看廠家標注。 而開封了的機油，保質(zhì)期為 1 年。倒進發(fā)動機中的機油保質(zhì)期則為 6 個月。 不同類型的機油，更換時間也不一樣。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏機油的原因有很多。 比如發(fā)動機底部密封件老化，像氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞或老化，還有螺絲松動也會導(dǎo)致漏油。 發(fā)動機支架板變形、襯墊密封不嚴，分電器殼體承裝孔密封不嚴，曲軸前油封損壞等也能引起。 機油濾芯安裝不當、座密封圈老化，油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車會漏機油的原因挺多的。 像發(fā)動機底部密封件老化就容易漏；氣門室蓋墊壞了或者油封有問題也會；密封墊圈老化損壞不行；螺絲松動會漏；發(fā)動機支架板變形、襯墊密封不嚴會漏；分電器殼體承裝孔密封不嚴會漏；曲軸前油封壞了會漏；機油濾芯安裝不對或者機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 1. 高溫型機油：如 SAE20～SAE50，其數(shù)字代表100℃時的粘度。數(shù)字越大粘度越高，適用于高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車等，能提供強潤滑保護和油膜強度，防止磨損和損傷。 2. 低溫型機油：如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車燒機油主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 冷車時燒機油，原因是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋更換氣門油封，中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，可能是活塞環(huán)密封性不好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏機油的原因不少。 比如發(fā)動機底部密封件老化，氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞老化，螺絲松動，發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴，分電器殼體承裝孔密封不嚴，曲軸前油封損壞，機油濾芯安裝或座密封圈老化，油底殼墊老化，放油螺絲安裝不當或滑齒，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車燒機油的原因主要有以下這些，對應(yīng)的解決辦法也各不相同。 車冷時燒機油，是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封，這是個中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下種類： 高溫型機油，比如 SAE20～SAE50，100℃時的粘度由數(shù)字代表，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車等，能提供強潤滑保護和油膜強度，防磨損損傷。 低溫型機油，像 SAEOW～SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價格最便宜的機油，等級通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時容易凝固，高溫時容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油過多可這樣處理。 首先，能通過擰開汽車油底殼的放油螺絲來放油，不過注意螺絲別擰太松，以防放出過多機油。 其次，可用注射器抽油，先把注射器和輸液管連好，打開引擎蓋，抽出機油標尺，插入輸液管來抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油等級主要按照質(zhì)量等級和粘度等級來分類。 質(zhì)量等級方面，汽油發(fā)動機用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機油的性能越好，含有的保護發(fā)動機的添加劑就越多，質(zhì)量等級越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無添加 閱讀全文>>

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• 2024-12-26