如果是小于6毫米的胎面針刺、釘孔或割傷，都可以由專業(yè)的技師進行修補。如果是大于6毫米的胎面刺孔和任何的胎側(cè)刺孔，以及剩余胎面溝深不足1.6毫米的輪胎，建議更換。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2021-01-22

輪胎扎了能不能補要視情況而定，如果被扎的口子沒有超過6mm的話，是可以補的。小于3mm的破口采用貼片補胎，而大于3mm采用蘑菇釘補胎。如果是輪胎的胎側(cè)出現(xiàn)破口傷及簾子線或者是胎面破口超過了6mm的話，就不值得修補了，應(yīng)及時更換。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2021-01-18

輪胎扎了一般情況下是能補的，如果輪胎側(cè)面扎了是不可以補的，只能更換新的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2021-01-14

如果是輪胎胎面扎破了漏氣，可以修補。如果是胎壁扎破了，則不能進行修補。胎壁是輪胎最薄弱的部位，如果強行修補，胎壁在轉(zhuǎn)動時經(jīng)過不斷變形和恢復(fù)的交替，會使得胎壁上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補，會造成胎壁簾子線斷裂，導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2021-01-13

不可以。輪胎胎肩，是最薄的地方，沒有鋼絲，而且是緩沖區(qū)，就算補了，也會漏氣，如果厲害的，慢慢會鼓包，有時候會有爆胎的風險，所以輪胎胎肩被扎，建議更換輪胎。 閱讀全文>>

• caobo
• 2021-01-08

如果正常使用補胎液是不會干的。自動補胎液主要是應(yīng)急修補產(chǎn)品，主要適用于所有真空胎及非真空胎的轎車、摩托車、自行車。自動補胎液補胎時不用扒胎，3秒即可補好。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2021-01-05

輪胎的左側(cè)側(cè)面破損不能修補。輪胎修補，需要磨去部分橡膠，側(cè)面較薄，不適宜修補，就算勉強修補，上路后存在爆胎風險，所以輪胎側(cè)面破損，建議更換輪胎。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-12-30

一般情況下，輪胎補了3到5次時就應(yīng)該報廢，直接更換了。當輪胎出現(xiàn)了傷口泄氣時，即便是通過補胎的形式進行了處理，但傷口處始終是輪胎最為薄弱的區(qū)域。而隨著時間的推移，尤其是雨天行車時，雨水便會滲入傷口處，并最終導(dǎo)致傷口重新漏氣。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-12-10

需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，就不建議修補了，如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現(xiàn)象，輪胎都不建議繼續(xù)使用了。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-09

能補。側(cè)面破口：擦洗干凈晾干，打磨破口區(qū)域2-4cm（胎內(nèi)及胎側(cè)外壁），涂抹膠，專用膠，硫化1小時左右。鼓包：小包較為簡單，放氣后加入自硫化膠料，即可；大包，也可以采取小包的方式，最好打磨按照側(cè)面破口方式來修補。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-03

輪胎被扎需要查看扎破的位置在哪，如果在胎側(cè)，最好直接更換輪胎，因為胎側(cè)較為薄弱，被扎很可能已經(jīng)傷及其內(nèi)部的簾子線了，這時候進行補胎，無法解決簾子線斷裂的問題。其它位置可使用蘑菇釘、熱補胎、膠條、貼片這些補胎方法進行補胎。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-12-02

輪胎有洞是不能補的，建議更換新的輪胎。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面的，都是更換。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-11-24

輪胎側(cè)面破了沒有補的必要了。胎側(cè)等不可修補區(qū)出現(xiàn)問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用。但是如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣的話，是可以補的。但如果胎側(cè)有細小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛，因為較薄的輪胎側(cè)壁在高速運轉(zhuǎn)時很容易發(fā)生爆胎。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-23

不可以補胎。需要換新的，側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。因為輪胎本身結(jié)構(gòu)的關(guān)系，橡膠層厚度會薄很多，一旦這個部分遭受損傷，傷到子午線層（就是那些金屬網(wǎng)）的幾率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎的結(jié)構(gòu)就無法得到保障，輪胎隨時都有可能爆胎。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-20

輪胎側(cè)面蹭了一個口子不能用了，建議更換。輪胎側(cè)面破損和輪胎鼓包，都是不建議修復(fù)的破損，建議更換。繼續(xù)使用存在爆胎的風險。輪胎不能修補的幾種類型，胎側(cè)損壞不可以修補；胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-20

能，可以直接到汽修店把缺失的這個部位補上并重新做動平衡即可。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊、實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-18

輪胎側(cè)面扎了不可以補。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-17

輪胎側(cè)面鼓包建議更換輪胎。當輪胎出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，建議不要再繼續(xù)行駛了，盡量到最近的維修店去更換輪胎。當輪胎的氣壓過大時，減少與地面的接觸面積，使汽車在行駛的過程中散熱不好，再加上輪胎滾動摩擦產(chǎn)熱，胎面溫度升高，從而出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-16

輪胎邊上有個洞不可以補，而且正常行駛也不建議使用了。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

輪胎側(cè)面被扎破如果輪胎側(cè)面劃痕徑向長度小于5cm，軸向長度小于0.5cm，就可以修補。一般情況下，如果輪胎側(cè)面簾布層斷了三根以上，就不建議修補了，會影響行車安全。如果斷掉的簾布層小于等于三根，就還是可以修復(fù)的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09