1、全尺寸備胎一般能夠跑100多公里，速度不可以超過(guò)每小時(shí)80公里，而非全尺寸備胎不可以超過(guò)60公里，速度不可以超過(guò)每小時(shí)60公里。2、備用輪胎不能超過(guò)80KM/h。備用輪胎對(duì)于行駛的里程也是沒(méi)有一個(gè)具體的說(shuō)法的，但是要注意速度 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

不對(duì)！汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí)右前輪或右后輪容易爆胎，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)離心力（的慣性）原因右邊會(huì)突然超重。胎壓太高的話，接觸到一些障礙物會(huì)給輪胎帶來(lái)很大的沖擊力，從而就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪易爆胎。在高速路上行駛的時(shí)候非常容易爆胎的，因?yàn)楦咚傩旭倳?huì)讓高壓輪胎極容易造成變 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

1、當(dāng)然是可以加裝的！胎壓監(jiān)測(cè)功能主要就這二個(gè)方式實(shí)現(xiàn)：原車(chē)選配：意思就是買(mǎi)車(chē)時(shí)就選高配版或帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能的車(chē)型。占少數(shù)。2、沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)可以加裝，以下是關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)相關(guān)介紹：輪胎壓力監(jiān)測(cè)原理：利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

1、備胎可以當(dāng)正常輪胎使用。備胎是和正常輪胎一樣的。備胎本來(lái)就是正常輪胎，它只不過(guò)是充當(dāng)正常輪胎壞了之后來(lái)替代的。備胎實(shí)際上是應(yīng)急使用，不是長(zhǎng)期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產(chǎn)廠家都有特殊的生產(chǎn)和使用要求。2、不能。備胎是不能當(dāng) 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

氣打多了，或者是熱車(chē)檢測(cè)，熱車(chē)2.4就足夠了。熱車(chē)就是行駛一段時(shí)間后檢測(cè)，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車(chē)輛才能檢測(cè)出來(lái)。輪胎氣壓本就是一個(gè)范圍值，如果在正常氣壓范圍內(nèi)的最大值，完全不用擔(dān)心。如果經(jīng)常跑完長(zhǎng)途后馬上測(cè)量輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)偏 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震以抑制爆震現(xiàn)象的發(fā)生。工程師在調(diào)整爆震感測(cè)器時(shí)會(huì)時(shí)將爆震的振動(dòng)模式寫(xiě)入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測(cè)到振動(dòng)模式，電子控制單元確定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，然后延遲點(diǎn)火提前角。目前，先進(jìn)的爆震傳感器甚至可以判斷哪個(gè)氣缸正在爆震，并分別延遲該氣缸 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

汽車(chē)輪胎爆胎對(duì)于每一個(gè)駕乘人員的生命安全有很大的影響，而對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的前輪爆胎危險(xiǎn)程度要比后輪胎爆胎的危險(xiǎn)要大得多。依據(jù)就在于前輪胎連接著方向盤(pán)，當(dāng)汽車(chē)前輪胎爆胎以后那么就會(huì)帶動(dòng)方向盤(pán)，如果駕駛員沒(méi)有采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，那么汽車(chē)前輪胎爆胎以后就 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

前輪是導(dǎo)向輪，爆胎后車(chē)頭下沉，車(chē)輪阻力變大會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，絕大部分司機(jī)都會(huì)很不適應(yīng)汽車(chē)一邊低一邊高而且還不走直線這種感受，所以會(huì)反方向修正，由于車(chē)速太高，很容易修正過(guò)度。我認(rèn)為高速行駛中前輪爆胎的話應(yīng)該這樣做：比如左前輪爆胎，左前輪阻力增大導(dǎo)致 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

汽車(chē)停下后，輪胎氣壓會(huì)逐漸恢復(fù)到2.2bar左右，一般輪胎的氣壓維持在2.1-2.4之間，輪胎溫度雖然不斷吸收太陽(yáng)光的熱量，溫度在不斷上升，但不會(huì)一直上升。此時(shí)胎壓最大也達(dá)到2.3bar左右，而我們?cè)陂_(kāi)長(zhǎng)途時(shí)，胎壓會(huì)維持在2.4bar左右，胎溫 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

1、我的車(chē)也是高爾夫，我認(rèn)為沒(méi)必要換寬胎，這對(duì)你的車(chē)沒(méi)有好處只有壞處，寬胎耗油那是肯定的。胎面215寬了厚寬比例65R還是一樣，輪胎就大了，里程表就不準(zhǔn)確了，車(chē)年審就肯定過(guò)不了。2、不可以，規(guī)格型號(hào)不同，參數(shù)等級(jí)不同，不可以互換 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

1、-5bar都屬于正常范圍。對(duì)于常見(jiàn)的轎車(chē)而言，乘用車(chē)的原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是3-5bar都屬于正常范圍，最高不要超過(guò)0，最低不要低于1，高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，但是低壓非常危險(xiǎn)。2、普通汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓最好是：冬季前輪為5kg，后輪為7kg。 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

把爆胎的車(chē)靠右邊停車(chē)，從車(chē)中拿出警示牌，放在距車(chē)后100-150米左右的位置。然后從車(chē)?yán)锬贸鰮Q胎套裝工具，有備胎、千斤頂、扳手等，準(zhǔn)備換胎。把一個(gè)重物（如石頭、混凝土磚、備胎等）放在前后輪胎的前面。取出備胎和千斤頂，把千斤頂放置 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過(guò)，具體的汽車(chē)正常胎壓還要以車(chē)廠建議值為準(zhǔn)，一般可在汽車(chē)車(chē)輛用戶手冊(cè)、駕駛室車(chē)門(mén)（B柱附近）旁邊的標(biāo)簽、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門(mén)上找到車(chē)廠建議值。輪胎壓力一般在230到2 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

1、可以換，其實(shí)如果沒(méi)有特別的需求，最好是不要做更改，因?yàn)閷?duì)車(chē)本身的性能肯定是會(huì)有一定影響的。在出廠的時(shí)候，都是按照一定的數(shù)據(jù)要求裝配的，不會(huì)隨便說(shuō)裝個(gè)14寸或者15寸，16寸或者17寸的輪轂。2、不可以，規(guī)格型號(hào)不同，參數(shù)等級(jí) 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

這是正常的。請(qǐng)定期檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。輪胎在冷卻情況下正確的充氣壓力數(shù)值請(qǐng)以車(chē)輛制造商所建議的參數(shù)為準(zhǔn)。如果氣壓減少過(guò)快,請(qǐng)查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等)。輪胎冷卻情況的定義:停車(chē)后 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

爆胎的主要原因往往是充氣過(guò)足、不足，輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因路況不好，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況造成的。如果是汽車(chē)后胎爆了，汽車(chē)僅僅是上下顫動(dòng)，問(wèn)題不是很大，汽車(chē)方向盤(pán)還可以控制得住，汽車(chē)傾斜也不厲害，只要想辦法慢漫將車(chē)停下來(lái)就行了。具體 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

汽車(chē)夏天胎壓2.7的話是不在正常范圍內(nèi)的，稍微偏高了一些。通常情況下，夏季胎壓在2.3-2.5之間是正常的，不過(guò)因車(chē)型的不同，標(biāo)準(zhǔn)胎壓值可能會(huì)有些許偏差，而夏天胎壓一般為標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限，因?yàn)橄奶鞙囟缺容^高，空氣會(huì)熱脹冷縮，所以夏天胎壓要比冬天胎壓低。 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

汽車(chē)在高速上爆胎，是否能停在應(yīng)急車(chē)道自己更換備胎呢？這是很多人非常困惑的問(wèn)題。如果嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，是不允許的！汽車(chē)爆胎屬于一種短期內(nèi)無(wú)法行駛的緊急故障，換輪胎屬于維修車(chē)輛的一種。而在高速公路上是禁止自行維修車(chē)輛的，汽車(chē)發(fā)生無(wú)法移動(dòng)的故障時(shí)，必須打電話給高速 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

1、安裝備胎 安裝備胎最為費(fèi)勁的就是如何將備胎與車(chē)輪固定螺栓孔對(duì)齊，最好有他人幫助，如果一個(gè)人操作建議用腿或腳頂住備胎防止位移，接著再將螺栓用對(duì)角線方式稍微擰緊。2、確定備胎有氣，能正常使用。用車(chē)輛的工具先將要換的輪胎螺絲松開(kāi)。 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的解決方法為：延遲點(diǎn)火提前角，利用爆震傳感器的壓電效應(yīng)，將氣缸體上的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入ECU。ECU經(jīng)過(guò)處理，判斷爆震或爆震強(qiáng)弱，有爆震時(shí)推遲點(diǎn)火時(shí)間直到爆震消失或符合規(guī)定范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的解決方法如下：定期去4 閱讀全文>>

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• 2023-11-17