奔馳c260l實際油耗是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于奔馳c260l實際油耗相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
奔馳C260L無線充電沒反應的原因和解決辦法：1、手機放置位置不正確，使用無線充電沒反應；解決辦法：手機通過車輛無線充電板進行充電時，需將手機背面按照方向放置到充電板上；2、無線充電功能沒有激活，造成充電沒反應；解決 閱讀全文>>
奔馳c260和E260有什么區(qū)別？奔馳c260和E260采用相同的動力總成，搭載1.5T汽油發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。主要區(qū)別如下:1.不同的體型奔馳c260的車身尺寸為:長*寬*高(mm)，4784 * 1818 * 1457(mm)；奔馳 閱讀全文>>
。。新款奔馳c260是四驅(qū)嗎？雖然奔馳C260的發(fā)動機是1.8L，但這款發(fā)動機是大功率渦輪增壓版本，最大功率150kw，最大扭矩310 Nm。官方評估的百公里加速僅為7.2秒，最高時速可達240公里/小時。豐田銳志是2.5L V6發(fā)動機，但 閱讀全文>>
奔馳C260L的前保險杠和大標臂價格是多少？看，你買原廠和副廠。如果是原廠的，就要300多元，不到400元。如果是孕產(chǎn)期，差價會比較大。有幾十美元和兩三百美元。希望對你有幫助。新款奔馳c200l和c260l的區(qū)別1.發(fā)動機功率方面，c200 閱讀全文>>
奔馳c200l車型的專車專用型隱藏行車記錄儀本身是沒有顯示屏的。需要看回放要將內(nèi)存卡拔下來插到手機上或者電腦上進行回放。行車記錄儀大概分為兩種，一種是帶有顯示屏的產(chǎn)品，另一種是不帶顯示屏，通過wifi與手機進行連接，在手機APP上查看 閱讀全文>>
奔馳c260優(yōu)雅分期首付多少錢2011款C260時尚型42.8萬7速AT官方油耗6.4(綜合)分期付款不清楚。具體來說，要看你的4S店有沒有這個活動�，F(xiàn)在新的C級上市了。面對與寶馬3系奧迪A4L的新競爭。如果不急，建議觀望..19款奔馳C2 閱讀全文>>
新款奔馳c200l和c260l的區(qū)別1.發(fā)動機功率方面，c200l為2.0T，c260l為2.0T。2.從動力來看，c200l是184馬力，c260l是211馬力。3.從內(nèi)飾配置來看，c260l的配置更加豐富，包括多cd、 閱讀全文>>
奔馳c發(fā)動機故障燈亮有七個主要原因:故障:這里說的傳感器有水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。當這些傳感器損壞、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發(fā)動機的數(shù)據(jù)，就會導致發(fā)動機故障燈亮起。油質(zhì):如果不按廠家要求添加燃 閱讀全文>>
領動油耗高的原因：1、受氣溫的影響導致油耗增加，屬于正常情況。解決辦法：一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調(diào)時的油耗相當，這是因為氣溫低，發(fā)動機散發(fā)的熱量增多了。其次冬季熱車時間長，從啟動到水溫正常需要一段時 閱讀全文>>
奔馳c200l和c260l車身尺寸為：c200l長寬高為4784x1810x1457mm，軸距為2920毫米，c260l長寬高為4704x1810x1454mm，軸距為2840毫米。C級屬于緊湊型中級轎車，其競爭對手是寶馬3系列和奧迪 閱讀全文>>
奔馳c260l和c200l外觀不一樣。c260l是改進版的c200l，內(nèi)飾更為精致，大燈方面變成了集合光束的大燈，照明效果更好，在尾燈方面，沒了之前的模棱兩可的效果，改成了明顯的奔馳c級車的c字型。奔馳一般指梅賽德斯-奔馳，梅賽德斯- 閱讀全文>>
奔馳GLC變速箱不是雙離合，它配備的是9速縱置自動變速箱(9G-TRONIC)。是奔馳自主研發(fā)的全球首款9速縱置自動變速器(乘用車領域)，讓GLC擁有更加出色的運動能力。變速箱可以使其有更快的加速，更準確、更平穩(wěn)的換擋，讓駕駛者有更動感、更 閱讀全文>>
C260L和C260只有一個區(qū)別，就是車身尺寸不同。奔馳C260L，L代表加長軸距版，標準軸距命名為C260。l是Long這個詞的縮寫，意思是長。C260L的長寬高分別為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm；C260的 閱讀全文>>
今天我就來分享一個北京奔馳C260L運動版試駕的個人分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以分析一下北京奔馳C260L運動版試駕的產(chǎn)品力。讓我們來看看�！捌嚨陌l(fā)明者又發(fā)明了汽車�！彪S著奔馳S級 閱讀全文>>
還記得我加入新車評的時候第一個超深度的車評是奔馳C260L。當時我對那輛車的動力評價很高。但為了滿足越來越嚴格的油耗法規(guī)，奔馳將C260L換成了1.5T 48V混動系統(tǒng)。伴隨著爭議，我們很好奇它是否真的能撐起260的標簽。我們測試的C 閱讀全文>>
還記得我加入新車評的時候第一個超深度的車評是奔馳C260L。當時我對那輛車的動力評價很高。但為了滿足越來越嚴格的油耗法規(guī)，奔馳將C260L換成了1.5T 48V混動系統(tǒng)。伴隨著爭議，我們很好奇它是否真的能撐起260的標簽。我們測試的C 閱讀全文>>
來自BBA陣營的奔馳c級、寶馬3系、奧迪A4作為豪華中級車市場的代表車型，幾乎占據(jù)了該級別銷量的大部分，國內(nèi)消費者也比較熟悉。在這一代國產(chǎn)奧迪A4L即將結(jié)束，而寶馬3系將迎來中期改款之際，北京奔馳近日正式上市了全新一代C級轎車，也算是給消費 閱讀全文>>
說到BBA的中級車，消費者肯定會提到奔馳c級。奔馳c級雖然排量不大，但憑借奔馳的品牌效應和豪華的內(nèi)飾設計贏得了相當一部分年輕消費者的認可。新車值得買嗎？今天我們?nèi)サ昀矬w驗了一下奔馳c級。值得一提的是，今天我們體驗到的是，這也是朋友們購買最多 閱讀全文>>
在成都試駕全新奔馳長軸距C級車的過程中，我一直在思考“坐在舒適區(qū)”是什么意思�！白谑孢m區(qū)”是奔馳為全新長軸距C級車設定的基調(diào)。對于奢侈品牌來說，產(chǎn)品的調(diào)性是對細分消費群體的準確把握。每個人都有自己舒適的生活方式，不同的人有不同的舒適區(qū)。比 閱讀全文>>
說到奔馳c，就不得不提這臺備受詬病的1.5T發(fā)動機。但是，奔馳畢竟是奔馳，不擔心銷量。有了這個logo和內(nèi)飾，我們已經(jīng)可以打敗很多車企了。很多人說買奔馳c就是交智商稅，那么23款奔馳C260L運動版值得入手嗎？今天就來說說吧。系好安全帶，我 閱讀全文>>
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