自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)出故障的原因復(fù)雜多樣，涵蓋傳感器、軟件、線路等多個(gè)方面。傳感器或控制器故障，會(huì)讓系統(tǒng)無(wú)法精準(zhǔn)獲取信息；軟件若出現(xiàn)問(wèn)題，指令的傳達(dá)與執(zhí)行就會(huì)受影響；線路故障會(huì)干擾信號(hào)傳輸；系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間或過(guò)度使用而過(guò)載，性能會(huì)受影響；安裝不當(dāng)、車(chē)輛硬 閱讀全文>>

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• 2025-07-24

自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因是多方面的，涵蓋硬件、軟件、外部環(huán)境等因素。硬件方面，傳感器、控制器、剎車(chē)執(zhí)行器等部件故障，會(huì)致使系統(tǒng)無(wú)法正常工作或準(zhǔn)確判斷情況；軟件出錯(cuò)或損壞，會(huì)影響數(shù)據(jù)處理與剎車(chē)時(shí)機(jī)判斷；線路故障則會(huì)干擾信號(hào)傳輸。此外，外部干 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，原因涵蓋硬件、軟件、外部環(huán)境等多個(gè)方面。硬件層面，傳感器、剎車(chē)執(zhí)行器等故障會(huì)影響系統(tǒng)對(duì)前方狀況的判斷與剎車(chē)執(zhí)行；軟件方面，錯(cuò)誤的系統(tǒng)軟件、算法問(wèn)題等會(huì)使數(shù)據(jù)處理和剎車(chē)時(shí)機(jī)判斷失誤；外部環(huán)境干擾，如惡劣天氣、特殊路況、強(qiáng) 閱讀全文>>

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• 2025-07-22

剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂，即制動(dòng)車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)整臂，是一種能自動(dòng)、及時(shí)調(diào)整因磨損而增大的間隙，讓制動(dòng)間隙始終處于設(shè)計(jì)范圍的裝置。在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)鼓和制動(dòng)片間隙會(huì)因制動(dòng)片磨損而改變，間隙不當(dāng)會(huì)影響制動(dòng)力。剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂能精準(zhǔn)記錄間隙增加量并調(diào)至正常 閱讀全文>>

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• 2025-06-16

自動(dòng)啟停時(shí)抬起剎車(chē)發(fā)出咔嚓聲，在新車(chē)磨合期內(nèi)可能正常，也可能是自動(dòng)啟停系統(tǒng)出現(xiàn)故障 。新車(chē)磨合期內(nèi)，剎車(chē)系統(tǒng)生銹或存在金屬顆粒，都可能導(dǎo)致這種聲音出現(xiàn)，只要不影響剎車(chē)性能，通常無(wú)需擔(dān)憂。而自動(dòng)啟停系統(tǒng)若出現(xiàn)異常，啟動(dòng)或熄火過(guò)程中也會(huì)有異響， 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

探歌行駛中突然自動(dòng)剎車(chē)，可能是雙離合變速箱換擋切斷動(dòng)力傳輸、智能控制系統(tǒng)（如 AEB 系統(tǒng)）介入等原因?qū)е�。雙離合變速箱在換擋時(shí)為平穩(wěn)過(guò)渡會(huì)暫時(shí)切斷動(dòng)力，帶來(lái)短暫剎車(chē)效果；而 AEB 系統(tǒng)在檢測(cè)到前方有障礙物、車(chē)輛速度過(guò)快等情況時(shí)，也會(huì)自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

剎車(chē)調(diào)整臂自動(dòng)松，可能是活塞或分泵不回位、卡鎖或卡簧問(wèn)題，也可能是剎車(chē)軟管、墊圈損壞，螺栓松動(dòng)等�；钊�與分泵不回位，會(huì)讓制動(dòng)后調(diào)整臂難以保持正常狀態(tài)而松開(kāi)；卡鎖或卡簧異常，無(wú)法穩(wěn)固調(diào)整臂；剎車(chē)軟管磨損會(huì)膨脹推動(dòng)調(diào)整臂，墊圈損壞則無(wú)法固定，螺 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

剎車(chē)調(diào)整臂總是自動(dòng)松，主要是活塞或分泵不回位，以及卡鎖或卡簧存在問(wèn)題導(dǎo)致的。剎車(chē)油路中若有空氣或雜質(zhì)，會(huì)影響活塞和分泵正�；匚�，進(jìn)而讓調(diào)整臂自動(dòng)松開(kāi)；卡鎖或卡簧出現(xiàn)磨損、損壞或安裝不當(dāng)?shù)臓顩r，制動(dòng)后調(diào)整臂無(wú)法正常分離，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)松�？梢�(jiàn)， 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

自動(dòng)擋車(chē)剎車(chē)踩不動(dòng)，原因多樣，包括感應(yīng)鑰匙沒(méi)電、真空助力泵故障、剎車(chē)踏板有異物阻擋、剎車(chē)系統(tǒng)故障以及擋位問(wèn)題等。感應(yīng)鑰匙沒(méi)電會(huì)使車(chē)輛對(duì)剎車(chē)指令反應(yīng)遲鈍；真空助力泵故障會(huì)導(dǎo)致助力缺失；異物阻擋剎車(chē)踏板，阻礙了正常踩踏；剎車(chē)系統(tǒng)自身故障，影響制 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

剎車(chē)不會(huì)自動(dòng)回位，原因是多方面的。繼動(dòng)閥內(nèi)部故障、剎車(chē)材質(zhì)偏軟、橡膠老化、回位彈簧問(wèn)題等都可能導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)。比如橡膠老化后，其邊緣易與導(dǎo)套邊緣卡住，碎片也會(huì)影響運(yùn)動(dòng)；回位彈簧斷裂或失去彈性，就無(wú)法拉動(dòng)剎車(chē)片回位。制動(dòng)踏板回位彈簧、制動(dòng)鉗 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

剎車(chē)調(diào)整臂自動(dòng)松，主要是活塞不回位、分泵不回位，或是卡鎖、卡簧出問(wèn)題導(dǎo)致制動(dòng)后無(wú)法分離。 當(dāng)剎車(chē)油路存在空氣或雜質(zhì)，活塞和分泵就難以正�；匚唬�調(diào)整臂易松動(dòng)；卡鎖、卡簧損壞或安裝有誤，制動(dòng)后調(diào)整臂不能正常分離，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)松開(kāi)。這些情況都會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

邁騰自動(dòng)剎車(chē)故障排除方法如下： 左后輪ABS傳感器故障，要是檢測(cè)出是左后輪ABS故障，有可能是傳感器磨壞，那就更換新的傳感器。 電子手剎故障，比如P鍵開(kāi)關(guān)有故障點(diǎn)，更換P鍵開(kāi)關(guān)或許能解決問(wèn)題。 駐車(chē)制動(dòng)控制單元短路，斷開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)控制單元的插 閱讀全文>>

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• 2025-02-25

奧迪 A6L 動(dòng)感關(guān)閉自動(dòng)剎車(chē)的辦法有多種。 您可以打開(kāi)車(chē)輛屏幕，找到車(chē)輛選項(xiàng)，進(jìn)入后找到駕駛員輔助系統(tǒng)，接著點(diǎn)擊個(gè)性化菜單，把預(yù)警也就是主動(dòng)剎車(chē)保護(hù)關(guān)掉。 也能按中控下角最右側(cè)的實(shí)體按鈕，選自定義里面關(guān)掉。 或者打開(kāi)車(chē)輛信息娛樂(lè)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

車(chē)子偶爾出現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)，原因有多種。 可能是不小心將車(chē)輛設(shè)置成了自動(dòng)剎車(chē)模式，這時(shí)得關(guān)閉該系統(tǒng)或找專業(yè)人員幫忙。 車(chē)輛配備的 ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，使用中前方有障礙物就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。 電子手剎若車(chē)速未達(dá)到解除條件或手剎系統(tǒng)有問(wèn)題，也 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

奧迪 Q5L 倒車(chē)時(shí)自動(dòng)剎車(chē)聲音大，主要原因有以下幾種。 一是剎車(chē)片與剎車(chē)分泵間隙過(guò)大。這種情況會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生較大響聲，解決辦法是前往專業(yè)維修店，讓維修人員對(duì)間隙進(jìn)行調(diào)整。 二是剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間朝一個(gè)方向磨損后產(chǎn)生毛刺，倒車(chē)時(shí)毛刺與剎車(chē)盤(pán) 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的價(jià)格因多種因素而有所不同。 像豐田 RAV4 混動(dòng)版和雷克薩斯 RX 車(chē)型上的主動(dòng)駕駛安全輔助系統(tǒng)選裝價(jià)格約 3000 元。 大眾速騰加裝主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，如果是簡(jiǎn)單的第三方硬件，千元內(nèi)就行；要是刷 ECU 加大眾原車(chē)硬件，200 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

奔馳在行駛過(guò)程中突然無(wú)故自動(dòng)剎車(chē)，可能是以下幾種原因。 一是剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)觸發(fā)，這是重要安全功能，確保緊急時(shí)剎車(chē)響應(yīng)。 二是主動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)啟用。車(chē)前有雷達(dá)傳感器，檢測(cè)前方一定距離內(nèi)物體，有聲音警報(bào)，若未采取行動(dòng)且系統(tǒng)認(rèn)為距離過(guò)近就會(huì)自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

領(lǐng)克 01 新能源主動(dòng)剎車(chē)自動(dòng)啟動(dòng)的問(wèn)題，先得知道這在車(chē)速達(dá)到 30km/h 時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)通常是正常的。 要是覺(jué)得不正常，別著急。這系統(tǒng)通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)監(jiān)視交通狀況，尤其車(chē)頭 6 米內(nèi)。 當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停止或有障礙物，會(huì)自動(dòng)給剎車(chē)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

剎車(chē)自動(dòng)抱死的原因有多種。 一是沒(méi)安裝 ABS 系統(tǒng)，行駛中用力踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)力超過(guò)車(chē)輪與地面摩擦力，車(chē)輪就會(huì)抱死。 二是剎車(chē)分泵不回位，即便不踩剎車(chē)踏板，車(chē)阻力大，嚴(yán)重時(shí)有聲響甚至抱死。長(zhǎng)時(shí)間不換剎車(chē)油致分泵內(nèi)部銹蝕，可砂紙打磨并涂黃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

邁騰可以裝自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。 裝自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)能讓車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航情況下正常行駛，遇到突發(fā)危險(xiǎn)能主動(dòng)制動(dòng)使車(chē)輛減速至停車(chē)，提高行車(chē)安全性。 不過(guò)，邁騰不同車(chē)型配置有所不同。像邁騰領(lǐng)先是沒(méi)有自動(dòng)剎車(chē)的，若想擁有這一功能，可以去正規(guī)汽修店加裝。 閱讀全文>>

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• 2024-10-16