升級電腦系統(tǒng)：對車輛的電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行刷新，有助于改善軟件程序操控的各個模塊，例如進(jìn)氣閥排氣閥開關(guān)時(shí)間分配、燃油空氣混合比例等等。不過這個方法更適用于渦輪增壓汽車，自然吸氣發(fā)動機(jī)提升效果不明顯。要想讓發(fā)動機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，最基 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-08

1、升級電腦系統(tǒng)：對車輛的電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行刷新，有助于改善軟件程序操控的各個模塊，例如進(jìn)氣閥排氣閥開關(guān)時(shí)間分配、燃油空氣混合比例等等。不過這個方法更適用于渦輪增壓汽車，自然吸氣發(fā)動機(jī)提升效果不明顯。2、要想讓發(fā)動機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生更大的爆發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-08

想必每個老司機(jī)對汽車點(diǎn)火都很熟悉，但是你的汽車點(diǎn)火步驟正確嗎？如何正確啟動汽車？每輛車都有獨(dú)立的啟動系統(tǒng)，由電池、起動機(jī)、點(diǎn)火鑰匙及相關(guān)開關(guān)、繼電器、電路組成。發(fā)動引擎是駕駛汽車的第一步。如果起動方法不正確，會對蓄電池和起動機(jī)的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-26

會損壞發(fā)動機(jī)。 1、車輛啟動時(shí)二次點(diǎn)火多次； 2、會對起動機(jī)和點(diǎn)火線圈造成相應(yīng)的損壞； 3.但如果只是偶爾不小心，而且是短時(shí)間的情況下，也不會造成太大的傷害。建議以后盡量減少這種現(xiàn)象的發(fā)生。對車輛的了解很少，尤其是一些新手司機(jī)，他們對車輛的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-25

1、邁騰點(diǎn)火線圈在4種不同車型里，對發(fā)動機(jī)都有影響。使用不同的點(diǎn)火線圈可能導(dǎo)致氣缸抖動、加速不佳、動力不足、油耗增加等問題。點(diǎn)火線圈的主要作用是將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，讓可燃混合氣得以分解和點(diǎn)燃。2、邁騰點(diǎn)火線圈4個不同款對發(fā)動機(jī)有影響的。點(diǎn) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-24

1、掛上啟動擋，如果啟動機(jī)和發(fā)動機(jī)都不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)根據(jù)啟動系統(tǒng)故障進(jìn)行檢查；檢查蓄電池的存儲情況和極柱連接情況，如果蓄電池正常，那么就要檢查啟動線、保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開關(guān)有沒有損壞，有的話需要更換。2、首先將大眾速騰車輛的鑰匙上面的機(jī)械部分彈出來。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-24

由于熄火后汽車的發(fā)動機(jī)已經(jīng)損壞，如果再次點(diǎn)火，肯定是發(fā)動機(jī)損壞。發(fā)動機(jī)進(jìn)水時(shí)熄火了。發(fā)動機(jī)可能損壞也可能不損壞，但是二次點(diǎn)火肯定會損壞發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)自然會熄火，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)吸水。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)在吸氣時(shí)有非常強(qiáng)的吸力。水 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-23

個別氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)異常是火花塞或高壓線(缸線)對應(yīng)的失火氣缸。電控系統(tǒng)起火的主要原因是火花塞故障、高壓線故障和點(diǎn)火線圈故障。其他原因也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)著火，如下所示：點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起了一場火災(zāi)。主要原因是火花塞積污、電極間隙過大或過小、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-26

為什么發(fā)動機(jī)需要預(yù)點(diǎn)火？提前點(diǎn)火過多或過少對發(fā)動機(jī)有什么影響？發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣完全燃燒需要一段時(shí)間。為了充分利用燃料的熱能，大部分混合氣要在活塞上止點(diǎn)附近燃燒，這樣可以在氣缸內(nèi)產(chǎn)生最高的氣體爆炸壓力，推動活塞做功。所以混 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-25

一輛2008款本田雅閣2。0L轎車，里程約4.5萬km。用戶反饋：該車有發(fā)動機(jī)故障指示燈，加速性能差；熄火后再次啟動，車輛恢復(fù)正常。行駛一段時(shí)間后，車輛發(fā)動機(jī)故障指示燈會再次亮起。故障診斷和：1)使用HDS讀取故障代碼p 035 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-24

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈壞了的表現(xiàn)：1、發(fā)動機(jī)抖動：一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體，那么便極易造成發(fā)動機(jī)出現(xiàn)缺缸，從而產(chǎn)生劇烈的抖動。如果缺缸數(shù)量過多或者相鄰兩做功氣缸同時(shí)缺缸，那么發(fā)動機(jī)將極有可能無法正常啟動。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-21

消除點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起的發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)A.檢查發(fā)動機(jī)各缸的工作情況。在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，采用逐缸失火(將被檢測氣缸的高壓支線短路，導(dǎo)致氣缸著火)的方法觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)變化。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變或變化不明顯，說明氣缸不工作或工作 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、斷路器、分電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導(dǎo)體組成。點(diǎn)火插銷用于控制儀表電路、點(diǎn)火系統(tǒng)主電路和起動機(jī)繼電器電路的開閉。點(diǎn)火線圈它相當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

汽車發(fā)動機(jī)都是多缸的。常見的汽車發(fā)動機(jī)有四缸和六缸。多缸發(fā)動機(jī)由幾個相同的氣缸組成，它們排列在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，共用一個曲軸。發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序是怎樣的？四沖程發(fā)動機(jī)的曲軸在一個工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩次，即720度。為了保持工作平衡， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

截至2019年7月，市面上車型的發(fā)動機(jī)一般分為3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。根據(jù)發(fā)動機(jī)的缸數(shù)，發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序會有所不同。具體順序是三缸發(fā)動機(jī):點(diǎn)火順序是1-3-2。1缸先做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角達(dá)到0-240°時(shí)，三個氣缸做功；當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角達(dá)到24 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的診斷方法點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障有失火、火花微弱、點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)、失火、點(diǎn)火錯誤等。使發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)或異常。知道了故障的可能原因，我們就可以用適當(dāng)?shù)臋z測方法來確定故障的位置。以跟車發(fā)動機(jī)無法啟動和怠速不穩(wěn)為例，介紹點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

修理失火故障時(shí)，用高壓線測試氣缸體的失火情況。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，相應(yīng)的點(diǎn)火線圈及其控制部分正常工作。進(jìn)一步的維護(hù)方法如下：1)檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否沒有變化。如果在失火測試中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有變化，說明包括失火氣缸在內(nèi)的兩個氣缸沒有同時(shí)工作， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-11

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火和燃油噴射不良的原因如下:起動機(jī)工作，但發(fā)動機(jī)不工作:這可能是電氣或電子故障。發(fā)生了什么，意料之外，毫無預(yù)兆。電路故障有:保險(xiǎn)絲熔斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中央點(diǎn)火線脫落、分電器漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-10

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的功能汽油機(jī)工作時(shí)，混合氣的燃燒是由火花塞的點(diǎn)火來控制的。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)和順序，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間給火花塞提供足夠能量的高電壓，使其電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動機(jī)做功。點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)系統(tǒng)中故 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06

點(diǎn)火扭矩發(fā)動機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間對發(fā)動機(jī)的工作和性能有很大的影響�；旌蠚馐且砸欢ǖ乃俣热紵�的，即從火花塞到可燃混合氣在氣缸內(nèi)完全燃燒需要一定的時(shí)間。雖然這段時(shí)間很短，只有千分之幾秒，但是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速，曲軸在這么短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過了一個 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06