原地?zé)彳?chē)還是怠速熱車(chē)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于原地?zé)彳?chē)還是怠速熱車(chē)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
冷車(chē)啟動(dòng)后,車(chē)輛是需要熱車(chē)的。特別是在寒冷的冬季,剛剛冷車(chē)啟動(dòng)后,車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度非常低。而且發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油因?yàn)榈厍虻匦囊Φ木壒,全部都流到油箱底殼了,發(fā)動(dòng)機(jī)上其實(shí)是沒(méi)多少機(jī)油的。再加上天冷,機(jī)油的流動(dòng)性本來(lái)就不好。此時(shí)如果不熱車(chē)就直接行 閱讀全文>>
偶爾一次不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成什么損傷,如果經(jīng)常讓汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間原地怠速,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多。積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)危害是比較大的。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管,節(jié)氣門(mén),氣門(mén),燃燒室是比較容易產(chǎn)生積碳的。如果燃燒室內(nèi)有很多積碳,會(huì)導(dǎo)致燃燒室的壓縮比變大,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>
最大的可能是節(jié)氣門(mén)太臟,超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU調(diào)節(jié)的極限。這時(shí)候的表現(xiàn)就是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至有熄火的趨勢(shì)。如果有片刻的震動(dòng)很明顯,也說(shuō)明節(jié)氣門(mén)太臟了! 去除臟油門(mén)的最好方法是將其拆下并清洗。清洗后注意用obd連接復(fù)位,否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟 閱讀全文>>
原地打火開(kāi)暖風(fēng)是不會(huì)廢車(chē)的。一般來(lái)說(shuō),在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)開(kāi)暖風(fēng)作用不是很明顯,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到90攝氏度左右時(shí),再開(kāi)暖風(fēng)效果就很好了。關(guān)于汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng):汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的功能之一,主要作用是為車(chē)內(nèi)供暖、調(diào)節(jié)溫度和濕度、除霜等。在分類(lèi) 閱讀全文>>
原地發(fā)動(dòng)汽車(chē),開(kāi)空調(diào),對(duì)汽車(chē)的傷害是很大的。它會(huì)嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)氣缸部件產(chǎn)生或大或小的影響。長(zhǎng)此以往,發(fā)動(dòng)機(jī)將走上提前報(bào)廢的道路。相比之下,積碳的增加相對(duì)于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常小的了。事實(shí)上,不開(kāi)空調(diào)就離開(kāi)汽車(chē)是不可取的。汽 閱讀全文>>
原地開(kāi)空調(diào)短時(shí)間對(duì)車(chē)無(wú)害,但會(huì)消耗汽油和積碳,長(zhǎng)時(shí)間容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。但是停車(chē)開(kāi)空調(diào)很危險(xiǎn),容易窒息。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),如果氣缸內(nèi)的汽油沒(méi)有完全燃燒,就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車(chē)行駛時(shí),由于空調(diào)設(shè)備引起的空氣對(duì)流,車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度很低 閱讀全文>>
老機(jī)修工告訴你是什么問(wèn)題,原地車(chē)抖動(dòng)也叫怠速不穩(wěn)。機(jī)械師知道,原地車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題幾乎是最多的,原因有很多。今天我們來(lái)分析一下汽車(chē)原地抖動(dòng)的一些原因和解決方法:首先說(shuō)明車(chē)不同,出現(xiàn)問(wèn)題的原因可能也不同。每個(gè)人都是按人數(shù)就座的。這里我們只分析 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速20分鐘即可充電,怠速時(shí)充電電流會(huì)小一些,所以電池充滿(mǎn)電需要很長(zhǎng)時(shí)間。雖然怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓會(huì)小一些,但是電池的充電條件是可以滿(mǎn)足的。怠速時(shí)給蓄電池充電。盡量不要在車(chē)內(nèi)使用耗電的設(shè)備,也不要在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)、大燈、音響。這些設(shè)備都 閱讀全文>>
車(chē)原地打方向盤(pán)有異響發(fā)出嗡嗡嗡聲:如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)的異響,首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常,助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次,這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān),壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后 閱讀全文>>
車(chē)原地怠速空調(diào)不制冷的原因:1、汽車(chē)空調(diào)不制冷有可能是缺少冷媒,冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車(chē)出現(xiàn)空調(diào)不良,加注冷媒后過(guò)一段時(shí)間又開(kāi)始不良,那就要注意了;2、第二個(gè)原因就是冷凝器過(guò)臟,夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良,去4s店修車(chē)時(shí) 閱讀全文>>
車(chē)原地怠速空調(diào)不制冷的原因:1、汽車(chē)空調(diào)不制冷有可能是缺少冷媒,冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車(chē)出現(xiàn)空調(diào)不良,加注冷媒后過(guò)一段時(shí)間又開(kāi)始不良,那就要注意了;解決方法:給空調(diào)系統(tǒng)管路加注一定量的制冷劑,用鹵素檢漏儀來(lái)檢漏,給 閱讀全文>>
汽車(chē)原地怠速傷車(chē)嗎汽車(chē)怠速二十分鐘會(huì)對(duì)車(chē)造成一定的傷害。其主要傷害是汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速或經(jīng)常怠速發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)容易產(chǎn)生積碳、節(jié)氣門(mén)也會(huì)被影響。當(dāng)積碳積累到一定程度的時(shí)候會(huì)使汽車(chē)的動(dòng)力性下降同時(shí)時(shí)間一長(zhǎng)很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。在怠速時(shí)車(chē)輛不對(duì)外做工,怠 閱讀全文>>
很多車(chē)友應(yīng)該都有過(guò)這樣的經(jīng)歷。車(chē)停久了,每隔一段時(shí)間就會(huì)開(kāi)始原地跑步。它的主要目的是及時(shí)給汽車(chē)電瓶充電。怠速可以充電嗎?會(huì)不會(huì)傷車(chē)?充電需要多長(zhǎng)時(shí)間?*什么是原地怠速?汽車(chē)原地怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,檔位空擋的一種工作狀態(tài),即 閱讀全文>>
原地怠速方向盤(pán)抖動(dòng)分為正常抖動(dòng)和異常抖動(dòng)。如果在冷態(tài)下方向盤(pán)有輕微晃動(dòng),且晃動(dòng)有規(guī)律,則屬于正常。首先,只要是汽油機(jī),都會(huì)有震動(dòng),因?yàn)闄C(jī)械運(yùn)行時(shí)難免會(huì)有震動(dòng)。純電動(dòng)車(chē)不會(huì)有抖動(dòng)。其次,冬季汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)(也叫冷啟動(dòng)),能明顯感覺(jué)到晃動(dòng)現(xiàn)象。這 閱讀全文>>
如果只是短時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào),不會(huì)對(duì)車(chē)造成損傷。如果長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳會(huì)增加,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。所以不建議你長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)。汽車(chē)空調(diào)是汽車(chē)中重要的舒適性配置,無(wú)論是冬天還是夏天,幾乎每天都需要使用。汽車(chē)空調(diào)可以制冷或制熱。汽 閱讀全文>>
原地啟動(dòng)汽車(chē)是可以的,但是如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài),不僅會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。汽車(chē)原地怠速,一開(kāi)始會(huì)增加汽車(chē)的油耗。汽車(chē)怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般保持在600-800轉(zhuǎn)。因?yàn)榈∷龠^(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,曲 閱讀全文>>
很多有車(chē)一族,因?yàn)槿粘9ぷ麟x不開(kāi)車(chē),所以經(jīng)常在車(chē)?yán)锒冗^(guò)休息和吃飯的時(shí)間。現(xiàn)在天氣難耐,車(chē)?yán)锉仨氶_(kāi)空調(diào)。那么,怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎?怠速開(kāi)空調(diào)贏不傷車(chē),反而會(huì)增加油耗。一般我們家用車(chē)以2.0排量為例。汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)1小時(shí)的油耗在1-2升左右 閱讀全文>>
停車(chē)表示啟動(dòng),屬于廣東粵語(yǔ)。原地停車(chē)通常是指原地空轉(zhuǎn)汽車(chē)的狀態(tài)。那么在原地停留一個(gè)小時(shí)需要多少燃料呢?當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),一小時(shí)的油耗s原地停車(chē)主要由車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)決定。一般情況下,普通家用車(chē)在原地停留一小時(shí)的油耗在2. 閱讀全文>>
我相信很多車(chē)主在剛接新車(chē)后,基本都會(huì)對(duì)自己的愛(ài)車(chē)呵護(hù)有加。但是難免會(huì)有一些粗心的車(chē)主或者過(guò)于緊張的新手車(chē)主。當(dāng)他們下車(chē)時(shí),他們忘記關(guān)掉新車(chē)。他們已經(jīng)閑了20個(gè)小時(shí),后面傻眼了。這就是問(wèn)題所在。這對(duì)你的車(chē)有什么影響?1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠 閱讀全文>>
很多車(chē)主夏天基本都喜歡開(kāi)著空調(diào)在路邊等人或者休息。車(chē)內(nèi)空調(diào)很涼,但我覺(jué)得這樣很耗油。試想一下,當(dāng)我們遇到堵車(chē)的時(shí)候,車(chē)子怠速很長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi),油耗卻比正常行駛高很多。因?yàn)檐?chē)怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速的,發(fā)動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn),車(chē)卻原地不動(dòng),所以汽油白白 閱讀全文>>