疲勞季節(jié)如何保證安全駕駛？目前，行車安全問(wèn)題幾乎成了大家必談的話題。安全駕駛需要注意的事情很多。為了安全駕駛，我們還能做些什么？接下來(lái)，小編汽車將耐心地與朋友們分享如何確保安全駕駛。新手如何安全上路？借助電子導(dǎo)航作為新人， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-19

駕駛疲勞預(yù)警是監(jiān)測(cè)駕駛員生理反應(yīng)是否疲勞的預(yù)警產(chǎn)品。主要是根據(jù)面部特征、眼神信號(hào)、頭部動(dòng)作來(lái)推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)。如果駕駛員身體疲勞程度過(guò)高，它會(huì)提醒駕駛員停車休息。什么是疲勞預(yù)警系統(tǒng)？疲勞預(yù)警系統(tǒng)是一種基于駕駛員生理反應(yīng)特征的駕駛員疲勞監(jiān) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-11-16

疲勞駕駛是一種嚴(yán)重的交通違規(guī)行為。司機(jī)疲勞時(shí)會(huì)反應(yīng)遲鈍，困倦困倦，四肢無(wú)力。如果他們不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路交通情況并采取準(zhǔn)確的駕駛控制措施，就很容易發(fā)生交通事故。那么，疲勞駕駛時(shí)間呢？疲勞駕駛扣多少分？如何計(jì)算駕駛時(shí)間：055-79000第二十二 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-11-16

駕駛普通機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)不停車休息或者停車不足20分鐘的，扣6分；連續(xù)駕駛中型客車或者危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)不停車休息或者停車不足20分鐘的，扣12分。那么，疲勞駕駛事故，保險(xiǎn)公司會(huì)賠付嗎？2014年2月，洪在駕駛小型客 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-13

疲勞預(yù)警是指駕駛員轉(zhuǎn)向頻率變低，輕微但突然的轉(zhuǎn)向動(dòng)作來(lái)保持行駛方向，是典型的駕駛注意力不集中的表現(xiàn)。駕駛疲勞容易導(dǎo)致交通事故，是指駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛后，生理機(jī)能和心理機(jī)能失衡。設(shè)備常見(jiàn)的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)稱為疲勞駕駛提示系統(tǒng)，基于駕駛員的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-04

消除北斗疲勞駕駛：北斗換卡，三小時(shí)內(nèi)上報(bào)必須換卡，然后機(jī)器識(shí)別新卡，20分鐘后駕駛時(shí)間歸零，才能消除。如果北斗團(tuán)隊(duì)報(bào)告疲勞駕駛，只有關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)休息20分鐘以上才能消除。駕駛疲勞的判定很低。如果連續(xù)開(kāi)車4小時(shí)不停車，或者停車不到20分鐘 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-04

檢測(cè)疲勞駕駛的一個(gè)簡(jiǎn)單方法是計(jì)算連續(xù)駕駛時(shí)間，一旦超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的時(shí)間，就會(huì)發(fā)出報(bào)警。連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)不停車休息或者停車不足20分鐘的，判定為疲勞駕駛。并且根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》(公安部令第163號(hào))的規(guī)定，連續(xù)駕駛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-02

以下是如何控制疲勞駕駛的具體說(shuō)明：1.保證充足的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成規(guī)律的就寢時(shí)間和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5~2小時(shí)不吃不喝，睡前1小時(shí)不多喝水或做過(guò)度腦力勞動(dòng)；保持臥室通風(fēng)清潔，床不能太軟 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-31

疲勞是一種很容易被忽視的交通違章行為，而有這種行為的司機(jī)大多是需要長(zhǎng)途駕駛的面包車司機(jī)或者危化品貨車司機(jī)。所以新規(guī)加大了對(duì)疲勞駕駛的處罰力度。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，最高可罰12分�！耙淮�12分”連續(xù)駕駛中型客車或者危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)不停車休息或 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-23

疲勞主要是指連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車4小時(shí)以上不停車休息，或者停車不足20分鐘，一天24小時(shí)內(nèi)連續(xù)駕駛8小時(shí)以上的行為。為了更好地查處疲勞駕駛，交警部門要求大貨車、長(zhǎng)途客車等車輛，其所屬公司需要安裝行車記錄儀和GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)。其中，行車記錄儀上的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-20

駕駛疲勞是指駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛后，生理和心理機(jī)能失衡，客觀上駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛員睡眠質(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛容易疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響駕駛員的注意力、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決策和動(dòng)作。駕駛疲勞是多少小時(shí)？根據(jù)《道路交通安全 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-12

汽車安全是制造商和消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。除了常見(jiàn)的ABS、EBD、ESP等電子系統(tǒng)外，一項(xiàng)名為防瞌睡飛行員的防瞌睡飛行員技術(shù)也逐漸進(jìn)入我們的視野。 這項(xiàng)“防瞌睡飛行員”技術(shù)是由丹麥一家公司推出的，可以幫助司機(jī)在開(kāi)車時(shí)保持 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11