輪胎側(cè)面劃傷的原因：通常所說(shuō)的輪胎側(cè)面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患。 閱讀全文>>

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如果汽車輪胎側(cè)面只是蹭破表面很小的一部分皮，且深度不深，表面損傷小，不會(huì)對(duì)輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu)造成影響，沒(méi)有什么問(wèn)題，可以繼續(xù)使用；如果破損面積較大或者深度較深，這就會(huì)影響輪胎橡膠和內(nèi)部鋼絲紗布層的完整性，需要及時(shí)更換。 閱讀全文>>

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輪胎側(cè)面劃傷建議及時(shí)更換。因?yàn)檩喬��?cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無(wú)法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。需要更換輪胎的情況，從輪胎的使用年限上看。 閱讀全文>>

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原車輪胎側(cè)面比較厚的：側(cè)壁厚度就是輪胎的寬度，輪胎夠?qū)�，扁平率低，胎�?cè)軟，輪胎寬車身穩(wěn)，扁平底離地面更近，胎側(cè)軟，減震效果更好；結(jié)構(gòu)分類包括子午線輪胎、斜交輪胎花紋分類可包括條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎；種類分類輪胎按車種分，大概可包括8種。 閱讀全文>>

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輪胎側(cè)壁蹭掉一小塊，只要沒(méi)看見(jiàn)胎內(nèi)的簾布層，只是損傷了些橡膠，理論上都是可以繼續(xù)使用的。而且如果破損處很小很淺，可以不必理會(huì)。如果比較深，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議熱補(bǔ)一下，再繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

車胎側(cè)面破了是補(bǔ)不了的，建議更換輪胎。繼續(xù)使用會(huì)存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。但是如果只是扎了個(gè)小眼，并且不是明顯快速漏氣的話，是可以補(bǔ)的。 閱讀全文>>

• lilinwei

要根據(jù)劃痕的深度，如果露出大線就不能再用了，要更換新的輪胎。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車乘坐舒適性和平順性。 閱讀全文>>

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輪胎側(cè)面膠的作用是防止胎體受機(jī)械損傷、大氣作用及潮濕影響。汽車輪胎的側(cè)面是最薄弱的地方，輪胎側(cè)面修補(bǔ)膠是否有用，需要看具體情況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

輪胎側(cè)面位置：輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號(hào)或注有“W”、“D”等文字，代表輪胎最輕的部分，安裝內(nèi)胎時(shí)；應(yīng)將氣門嘴對(duì)準(zhǔn)符號(hào)安裝，以使輪胎周圍的重量平均，維持輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)。如箭頭“”則代表有方向性的輪胎。按箭頭指的方向?yàn)樾�轉(zhuǎn)方向安裝； 閱讀全文>>

• tanglonglong

輪胎側(cè)面破損不可以修補(bǔ)。因?yàn)檩喬ヌケ谑禽喿畋∪醯牟课唬�而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時(shí)來(lái)候，通過(guò)輪源胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因?yàn)樘ケ跁?huì)變形所以無(wú)法補(bǔ)胎。 閱讀全文>>

• lilinwei

輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患，而且對(duì)于修補(bǔ)來(lái)說(shuō)難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)損壞并不嚴(yán)重，沒(méi)有傷到簾線層。也就是輪胎的側(cè)面并沒(méi)有受到結(jié)構(gòu)性的破壞，繼續(xù)使用是沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)最好是想辦法把缺失的這個(gè)部位補(bǔ)上并重新做動(dòng)平衡，把它安裝在后輪或當(dāng)作備胎。 閱讀全文>>

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