在如今的電控時代，無需專門判斷四缸發(fā)動機是否平衡，因為點火提前角與節(jié)氣門數(shù)據(jù)都已在ECU里設置好。在化油器年代，判斷四缸平衡主要是調(diào)整缸壓 ，通過檢測各氣缸的壓力情況，確保各缸壓力處于合理范圍且差值在一定標準內(nèi)，以此保障發(fā)動機的平穩(wěn)運行。而 閱讀全文>>

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• 2025-07-10

四缸發(fā)動機是一種擁有四個氣缸的發(fā)動機類型，它能將汽油或柴油的化學能轉(zhuǎn)化為機械能，為車輛提供動力。它主要由氣缸體、曲軸箱等部件構(gòu)成，多用于轎車、摩托車等。工作時，燃料進入氣缸經(jīng)壓縮后點燃爆炸推動活塞產(chǎn)生動力。其具有燃油效率較高、相對易安裝等優(yōu) 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

四缸發(fā)動機冒白煙，原因主要有冷卻液滲入、燃油系統(tǒng)問題、氣門漏氣、空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)或氣缸套磨損等。冷卻液滲入燃燒室，會隨尾氣形成白色煙霧；燃油系統(tǒng)故障會使燃油混合不均產(chǎn)生白煙；氣門漏氣導致進氣或排氣不足，混合氣無法充分燃燒；空氣濾清器堵 閱讀全文>>

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• 2025-05-21

當四缸發(fā)動機一個火花塞損壞時，汽車會出現(xiàn)啟動困難、功率下降、尾氣超標、油耗增加等表現(xiàn)�；鸹ㄈ�的職責是產(chǎn)生高壓電以點燃氣缸內(nèi)油氣，一旦損壞，點火能量不足甚至無火花，啟動自然艱難。同時，油氣燃燒不充分，動力輸出大打折扣，還會使油耗攀升。未充分燃 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

通常情況下，不建議將三缸發(fā)動機換成四缸發(fā)動機。這是因為三缸與四缸發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上差異明顯，三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、體積小，由三個氣缸共用一根曲軸輸出動力；四缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對復雜，工作時作用力與反作用力相互抵消，穩(wěn)定性更好。而且私自更換屬于非法改裝 閱讀全文>>

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• 2025-05-12

寶馬520四缸發(fā)動機正時校對，需按進排氣、噴油和點火最佳時間點，將凸輪軸與曲軸正時齒輪標記精準對準缸蓋與缸體標記來操作。首先要準備好手搖柄等專業(yè)工具并拆卸氣門室蓋等附件；接著確定一、四缸活塞處于壓縮行程上止點位置，按特定原則調(diào)整氣門間隙，曲 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

四缸柴油發(fā)動機缺少一缸工作，原因涵蓋電路、油路、機械故障等多個方面。在電路上，火花塞、缸線、點火線圈損壞會致使點火失�。挥吐分�，噴油嘴堵塞或其線路問題會造成燃油供應異常；機械方面，發(fā)動機內(nèi)部活塞等部件故障常伴有異常噪音，機油中可能出現(xiàn)金屬屑 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

奔騰 B50 四缸發(fā)動機缺缸，可能是由電路、油路、機械等多方面故障導致的。具體而言，電路方面，火花塞、缸線、點火線圈損壞會造成缺缸；油路中，噴油嘴堵塞或其線路問題會影響燃油噴射致缺缸；機械故障方面，發(fā)動機內(nèi)部活塞、連桿等部件出現(xiàn)問題也可能引 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

改裝四缸發(fā)動機需要注意很多問題。 首先是法律合規(guī)，一定要確保改裝是在法律允許的范圍內(nèi)進行，避免不必要的麻煩。 要綜合評估車輛的整體結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)等相關(guān)部件。改裝不是單獨針對某一部分，而是要考慮整體的平衡和匹配。比如尺寸和接口要匹配，支架要適 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

四缸發(fā)動機失火的原因有不少。 首先是火花塞的問題，比如火花塞間隙過大、積碳嚴重，這就像打火機不好用了，沒法順利點燃混合氣，導致失火。 其次，點火線圈要是接觸不良或者電阻過大，甚至損壞了，也會造成點火不良，引發(fā)四缸失火。 再者，活塞環(huán)損壞會讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

四缸發(fā)動機的使用壽命并非一個固定的數(shù)字，而是受多種因素左右。 比如說保養(yǎng)是否到位，使用方式是否合理。要是保養(yǎng)好且使用得當，它能持續(xù)工作 10 年以上，有的甚至能達到 25 年。 發(fā)動機自身的設計和制造質(zhì)量特別關(guān)鍵。像一些高端品牌，運用先進技 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

四缸四沖程發(fā)動機的做功順序一般有兩種，分別是 1-2-4-3 和 1-3-4-2 。 這兩種做功順序是由曲軸結(jié)構(gòu)等因素決定的。比如 1-2-4-3 的順序，在這個過程中，1 缸先做功，然后是 2 缸，接著 4 缸，最后是 3 缸。 而 1- 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

四缸發(fā)動機氣門調(diào)整其實不難，方法挺多。 常見的比如將 1 缸轉(zhuǎn)至壓縮上止點，這時對準 0 刻度線或正時齒輪室的指針沖齊，就能調(diào)整 1 缸的進排氣門，2 缸的進氣門，3 缸的排氣門。 然后再轉(zhuǎn) 360°，接著調(diào)整 2 缸的排氣門，3 缸的進氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

四缸發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整方法有不少。 比如已知點火順序是 1-3-4-2 的發(fā)動機，先把 1 缸置于壓縮上止點，調(diào)其氣門。然后轉(zhuǎn)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進氣下止點，調(diào)間隙。再轉(zhuǎn) 180 度，使 4 缸到排氣上止點，調(diào)間隙，最后 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

調(diào)整四缸發(fā)動機的氣門間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序，比如常見的點火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序，把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點，就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進、排氣門。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸 180 度，讓 3 缸處于進氣下止點，調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

2018 款寶來發(fā)動機四缸挺不錯的。它搭載的是大眾 EA211 系列發(fā)動機，這個系列在大眾汽車中有著重要地位。EA211 發(fā)動機有不少優(yōu)點。首先是輕量化，比如采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯，減輕了重量，熱推性也更好，能提升燃油經(jīng)濟性。而且相比 EA 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-15

威朗是三缸還是四缸發(fā)動機,威朗是3缸還是四缸機威朗采用的是四缸發(fā)動機，配置方面：別克威朗搭載全新一代 eConnect 互聯(lián)技術(shù)以及 OnStar 安吉星全時在線助理，支持 Apple CarPlay、搜索引擎 CarLife、手機遠程操控 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

2019款日產(chǎn)藍鳥是幾缸發(fā)動機啊,日產(chǎn)藍鳥是三缸還是四缸2019 款日產(chǎn)藍鳥所配備的為四缸發(fā)動機，擁有頗高的性價比。其外觀設計沿襲了 V 型鍍鉻條裝飾與開眼式大燈，前霧燈呈三角形樣式，AB 柱采取涂黑設計，外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈。車身尺寸是 4 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

2020款英朗4缸發(fā)動機怎么樣,英朗2020款四缸發(fā)動機怎么樣呀英朗 2020 款四缸發(fā)動機性能卓越，配置頗為出眾。質(zhì)量穩(wěn)固靠譜。就發(fā)動機材質(zhì)而言，全鋁發(fā)動機具備優(yōu)良的散熱性能，重量輕盈且節(jié)油。而鑄鐵發(fā)動機具有抗形變、耐高壓、耐高溫、抗腐蝕 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

威朗2019款是屬于三缸發(fā)動機嗎還是四缸,威朗2019款是屬于三缸發(fā)動機嗎威朗 2019 款屬于一款配備三缸發(fā)動機的車型。在其配置方面，裝載了 Matrix 矩陣式全 LED 大燈，能夠智能辨別駕駛環(huán)境，并自動實施六種照明模式的轉(zhuǎn)換，同時還 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10