發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的原因復(fù)雜多樣。冷啟動(dòng)時(shí)，因潤滑油回流、機(jī)油粘度等問題，氣門潤滑不足、部件摩擦增大，會(huì)產(chǎn)生“噠噠”等噪音；皮帶松緊度、進(jìn)排氣管泄漏等因素，也會(huì)帶來尖銳吱吱聲或振動(dòng)噪音；燃油質(zhì)量不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，影響燃燒與運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致噪音 閱讀全文>>

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• 2025-07-26

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生巨大轟鳴聲，原因眾多且復(fù)雜�？赡苁菣C(jī)油問題，如加多、型號(hào)不對(duì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；也可能是進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)故障，像進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、排氣管泄漏等；還有三元催化器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、變速箱問題等因素。這些狀況會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)改變，從而 閱讀全文>>

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• 2025-07-20

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生巨大轟鳴聲，原因多樣且復(fù)雜。從部件問題來看，節(jié)氣門臟堵、空氣濾清器堵塞或污染，會(huì)影響進(jìn)氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常發(fā)出轟鳴；排氣管泄漏，加速時(shí)排氣壓力變化也會(huì)導(dǎo)致噪音。從油液方面，機(jī)油過多、型號(hào)不對(duì)，或者冷卻液不足、老化，都可能引發(fā)問 閱讀全文>>

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• 2025-07-20

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音是由于其所有運(yùn)動(dòng)部件工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)發(fā)聲，混合形成了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。在日常用車過程中，多種因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音出現(xiàn)變化。比如機(jī)油粘度改變、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、負(fù)荷增加等內(nèi)部因素，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)改變而產(chǎn)生不同聲音；可變氣門正時(shí)系統(tǒng)啟 閱讀全文>>

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• 2025-06-28

發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸對(duì)車輛性能多為積極影響，會(huì)提升動(dòng)力、提高燃油效率、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、提升排放標(biāo)準(zhǔn)以及改善噪音表現(xiàn)。增加缸徑提升排量，使動(dòng)力輸出和扭矩增加，車輛加速與爬坡更出色；改進(jìn)燃燒室形狀和提高壓縮比，降低燃油消耗率；活塞等部件升級(jí)，能承受更高溫 閱讀全文>>

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• 2025-05-21

機(jī)油散熱器損壞會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生諸多不良影響。機(jī)油散熱器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“冷靜守護(hù)者”，一旦損壞，機(jī)油冷卻效果大打折扣，溫度急劇上升，機(jī)油隨之變稀，潤滑效果顯著下降，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各零部件猶如失去保護(hù)屏障，磨損加劇。此外，油壓降低，動(dòng)力減弱，燃油消耗增加 閱讀全文>>

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• 2025-05-13

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生多方面不良影響，如動(dòng)力不足、引發(fā)爆燃、磨損加劇、部件損壞以及降低機(jī)油潤滑效果等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，進(jìn)入的空氣量減少，充氣效率降低，功率和扭矩下降，動(dòng)力便會(huì)不足；高溫還易引發(fā)爆燃，使零件承受額外沖擊負(fù)荷；活塞過度膨脹， 閱讀全文>>

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• 2025-05-12

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的原因眾多。長時(shí)間停放后啟動(dòng)，因潤滑油未及時(shí)建立油壓，氣門潤滑不足會(huì)產(chǎn)生噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠，工作時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲和尖銳噪音；機(jī)油粘稠度過高，潤滑作用差，運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦增大導(dǎo)致噪音；進(jìn)排氣管泄漏，啟動(dòng)后氣體會(huì)從泄漏處漏出產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的原因多種多樣。冷啟動(dòng)時(shí)，潤滑油流到油底殼，油泵不能馬上建立油壓，氣門潤滑不足會(huì)有“噠噠”聲；機(jī)油粘稠度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受影響，潤滑變差產(chǎn)生摩擦噪音；皮帶松緊度不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)工作有尖銳吱吱聲；進(jìn)排氣管泄漏，氣體泄漏產(chǎn)生振動(dòng)噪 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的原因多種多樣，涵蓋零部件、系統(tǒng)及燃油等多個(gè)方面。長時(shí)間閑置使零部件老化、潤滑系統(tǒng)內(nèi)部摩擦增大；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不適宜會(huì)產(chǎn)生異常聲響；機(jī)油粘度過高影響潤滑效果致噪音出現(xiàn)；進(jìn)排氣管密封問題、劣質(zhì)燃油使用等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

預(yù)熱塞損壞會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來諸多不良影響。預(yù)熱塞作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的輔助加熱裝置，一旦損壞，在低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就會(huì)變得困難重重，啟動(dòng)時(shí)間大幅延長，還會(huì)排放大量黑煙。而且，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇、油耗增加、尾氣超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能亮起。 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

發(fā)動(dòng)機(jī)在60碼以上產(chǎn)生噪音，原因是多方面的。可能是部件松動(dòng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生噪音；也可能是機(jī)油問題，機(jī)油加注過多或型號(hào)不對(duì)，會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力、損傷發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)而引發(fā)噪音；積碳、進(jìn)排氣管泄漏等也會(huì)導(dǎo)致此類現(xiàn)象。這些因 閱讀全文>>

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• 2025-04-25

渦輪增壓器故障會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生多方面顯著影響。渦輪增壓器故障時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣減少，致使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比降低，動(dòng)力隨之明顯下降。同時(shí)，因壓縮比低，可燃混合氣無法充分燃燒，不僅造成積碳增多，還可能使油耗增加、排放惡化。而且，這一故障還會(huì)讓發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)并產(chǎn)生大噪音，原因多樣且復(fù)雜。這可能是進(jìn)氣、燃油、控制系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)。比如進(jìn)氣管泄漏會(huì)使混合氣濃度異常，燃油系統(tǒng)故障會(huì)讓燃油供應(yīng)不足，怠速控制閥故障會(huì)影響進(jìn)氣量分配。同時(shí)，積碳過多、節(jié)氣門過臟也會(huì)有此類 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸現(xiàn)象的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果。制冷系統(tǒng)故障，如泄漏、缺水，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)而引發(fā)敲缸；發(fā)動(dòng)機(jī)漏油致機(jī)油缺乏，或者機(jī)油含雜質(zhì)、潤滑不佳，活塞與氣缸間摩擦增大也可能敲缸；活塞銷或缸套搭配間隙過大，活塞方向裝反、變形，連桿彎曲扭 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多可不是件小事，會(huì)產(chǎn)生不少問題。 首先，會(huì)讓油耗升高，因?yàn)闄C(jī)油多了，工作時(shí)曲軸柄、連桿大端就會(huì)劇烈攪動(dòng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機(jī)油會(huì)變多，可能產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。 機(jī)油過多還會(huì)影響傳感器的敏感度，傳感器可是發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是會(huì)產(chǎn)生廢氣的。 這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒燃料來產(chǎn)生動(dòng)力，在這個(gè)過程中，燃料和空氣的混合氣體在氣缸內(nèi)被點(diǎn)燃并燃燒，從而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。而燃燒后的產(chǎn)物除了轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出外，還會(huì)產(chǎn)生一些廢氣。 這些廢氣包含多種成分，比如一氧化碳、 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

二次點(diǎn)火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有影響的。 首先可能會(huì)影響到啟動(dòng)馬達(dá)，容易造成它的磨損。啟動(dòng)嚙合齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈齒型也可能受到損害。 像有的車型，如果不小心二次點(diǎn)火，啟動(dòng)器和飛輪齒圈就會(huì)有磨損的情況。不過呢，也有部分車型有防止二次啟動(dòng)的保護(hù)功能，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

更換發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生一些影響。 一是會(huì)導(dǎo)致車輛貶值，這是常見情況。 二是可能影響汽車動(dòng)力和燃油消耗，新發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛原有匹配度可能不同。 三是拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)可能損傷汽車線路及其他部件。 四是更換新發(fā)動(dòng)機(jī)總成得去車管所登記注冊(cè)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

加太多機(jī)油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不少影響。 首先，機(jī)油加太多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，這就好比人負(fù)重跑步，會(huì)更費(fèi)勁，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。 其次，過多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，可能會(huì)形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 而且，機(jī)油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19