停車(chē)時(shí)不踩離合會(huì)不會(huì)導(dǎo)致熄火，這得看具體情況。 如果車(chē)處于空擋狀態(tài)，不踩離合車(chē)不會(huì)熄火。 要是車(chē)在擋位上，不踩離合很可能會(huì)熄火。因?yàn)椴徊入x合時(shí)，制動(dòng)阻力通過(guò)傳動(dòng)裝置傳給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)要是克服不了這個(gè)阻力就熄火了。 車(chē)速快時(shí)別先踩離合，不然像 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后打不著火的原因有很多。 比如車(chē)輛電瓶沒(méi)電或損壞，可能是電池壽命已到，長(zhǎng)期停放導(dǎo)致電瓶損壞，或是在車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著大燈、耗電大的娛樂(lè)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)造成無(wú)法打火，像低壓電路連接不良或高壓線(xiàn)漏電。 起動(dòng)機(jī)老化嚴(yán)重，因汽 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

P 檔停車(chē)被追尾的后果取決于追尾的嚴(yán)重程度。 如果車(chē)輛被撞出較長(zhǎng)距離，變速箱很可能會(huì)受損。因?yàn)閽烊?P 檔后，變速箱內(nèi)部有類(lèi)似“鉤子”的棘爪卡住齒，受到外力沖擊可能導(dǎo)致?lián)p傷。 但要是汽車(chē)沒(méi)有移動(dòng)，變速箱通常不會(huì)有大問(wèn)題。 幾年前微信上有不少 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

手動(dòng)擋停車(chē)熄火，原因有不少。 一是離合器控制不好，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小于車(chē)輛行駛負(fù)載扭矩，動(dòng)力不足就易熄火，像離合器沒(méi)控制好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就難傳到車(chē)輪。 二是燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易受灰塵影響，灰塵在怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門(mén)座處積累，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

高速上車(chē)發(fā)出嗡嗡聲的原因有很多。 首先是輪胎問(wèn)題，比如輪胎磨損不均勻，氣壓不足或者過(guò)高，還有輪胎本身的花紋設(shè)計(jì)、胎面材料不好等。日常要保證輪胎氣壓在推薦值內(nèi)，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。 其次是懸掛系統(tǒng)，像減震器、彈簧、球頭等零件磨損或損壞，這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

停車(chē)后聞到汽油味，原因不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，火花塞、噴油嘴附近漏油，得檢查油路。 二是油箱蓋密封不好，要查看是否嚴(yán)實(shí)，碳罐和油泵密封圈也得瞧瞧。 三是汽油加太滿(mǎn)，這可能讓汽油味溢出。 四是燃油噴射量大或點(diǎn)火故障、排氣門(mén)不嚴(yán)，造成燃燒不完全 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

停車(chē)后水溫急劇上升的原因主要有以下這些。 首先是散熱器太臟，正常來(lái)說(shuō)電子風(fēng)扇風(fēng)量足以應(yīng)對(duì)散熱，但散熱器臟了，換熱能力就下降，散熱受影響。行駛時(shí)氣流能帶走不少熱量，故障不明顯，停車(chē)后就靠風(fēng)扇和散熱器散熱，臟了就容易高溫，要檢查下暖氣片外面臟不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

停車(chē)掛完 P 檔后會(huì)晃動(dòng)，原因有不少。 比如在坡道停車(chē)，棘爪和棘爪輪有間隙，機(jī)械裝置不精密，掛入 P 檔松開(kāi)腳剎就會(huì)晃一下，等棘爪吃住力就不動(dòng)了。 停車(chē)后掛 P 檔時(shí)的晃動(dòng)，還可能是手剎的拉緊和松開(kāi)、腳剎松開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷解除后的機(jī)械復(fù)位造成 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-29

高速上輪胎爆了，這是非常危險(xiǎn)的情況，但別慌，咱們有辦法安全處理。 首先，緊握方向盤(pán)，啥都別做，等車(chē)輛穩(wěn)定下來(lái)。不管是前輪爆胎還是后輪爆胎，這第一步都特別關(guān)鍵。 要是前輪爆胎，穩(wěn)定后要緩慢制動(dòng)，駛離主干道，記住，過(guò)程中別反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，也別急 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

高速行車(chē)中制動(dòng)突然失靈別慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 首先得保持冷靜，這可不是空話(huà)，沉著才能處理好。 接著，趕緊松開(kāi)油門(mén)，打開(kāi)雙閃，頻繁踩剎車(chē)讓剎車(chē)燈閃爍，再按喇叭警示周邊車(chē)輛。 然后觀(guān)察周?chē)�，找�?chē)少的車(chē)道，像應(yīng)急車(chē)道得看實(shí)際情況，不是一定最好。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

特斯拉停車(chē)后有風(fēng)扇聲是正常的。 因?yàn)槠��?chē)?yán)锏娘L(fēng)扇主要起散熱作用，停車(chē)后，冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)計(jì)算風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而且冷卻液溫度越高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)。 如果停車(chē)后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間非常長(zhǎng)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

長(zhǎng)時(shí)間跑高速加速無(wú)力的原因和解決辦法有不少。 首先可能是車(chē)主主觀(guān)感受問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)腳麻，感覺(jué)車(chē)變慢。這不算車(chē)的問(wèn)題，多注意休息就行。 燃油系統(tǒng)出問(wèn)題也常見(jiàn)，像汽油品質(zhì)低會(huì)堵油路，供油不足，尤其高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就下降，得保證汽油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

高速踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因不少。 高壓線(xiàn)短路會(huì)這樣，芯短路影響點(diǎn)火，得去 4s 店修或換線(xiàn)路。 空氣濾芯臟了也不行，它堵了空氣流通不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖，換個(gè)新濾芯就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常，油氣混合比改變，潤(rùn)滑變差，會(huì)抖動(dòng)，得去 4s 店查 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后剎車(chē)出現(xiàn)異響，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間的空氣潮濕，進(jìn)而氧化銹蝕，使得它們的表面生銹，剎車(chē)時(shí)就會(huì)有響聲。這種情況，定期啟動(dòng)汽車(chē)行駛，能消除氧化物，或者停車(chē)時(shí)選陰涼干燥的地方。 二是剎車(chē)片安裝不當(dāng)，安 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

寶馬5系風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音很大，常見(jiàn)原因及解決辦法如下。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是重要因素。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或散熱系統(tǒng)出問(wèn)題，如冷卻液不足、水泵不正常、散熱器堵塞等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，致使風(fēng)扇全力運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)散熱，從而發(fā)出大的聲響。這時(shí)要檢查冷卻系統(tǒng)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

停車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里會(huì)有風(fēng)扇的聲音，這是正常的。 因?yàn)槠��?chē)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，比如汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等，若溫度快速下降，會(huì)出現(xiàn)“抱缸、爆瓦”等故障。 所以停車(chē)后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，電腦系統(tǒng)檢測(cè)到，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇繼續(xù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

CT6 跑高速胎噪共振聲音大，原因主要有下面這些。 路面結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵，不同路面和輪胎的摩擦不同。比如在路況差的地方，胎面和地面強(qiáng)烈摩擦、沖擊，再加上擋泥板等部件震動(dòng)形成共鳴，聲音就傳入車(chē)內(nèi)，胎噪就會(huì)更明顯。 胎面磨損也有影響，磨損嚴(yán)重的話(huà) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

朗逸 plus 停車(chē)后右后輪發(fā)出聲音，可能是以下這些原因。 首先，駐車(chē)制動(dòng)器起作用時(shí)會(huì)施加壓力，可能導(dǎo)致后輪與剎車(chē)片摩擦產(chǎn)生輕微異響，啟動(dòng)車(chē)輛后通常會(huì)自然消失。 其次，剎車(chē)片磨損到極限，使得剎車(chē)片與剎車(chē)鼓或剎車(chē)盤(pán)摩擦作響。 再者，軸承 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

補(bǔ)過(guò)的輪胎能不能上高速，得分情況。 如果受損面超過(guò) 6 毫米，極大可能破壞簾布層，不管啥補(bǔ)胎方式都難可靠，上高速有風(fēng)險(xiǎn)。 一個(gè)輪胎補(bǔ)丁超兩個(gè)，也別上高速，安全沒(méi)保障。 受損面小于 6 毫米，得看補(bǔ)胎方式。 外補(bǔ)是應(yīng)急的，比如用膠釘從輪胎破口 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

高速剎車(chē)會(huì)抖動(dòng)的原因有很多。 比如剎車(chē)盤(pán)、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車(chē)片制造工藝有缺陷，里面混合材料不均勻、過(guò)硬或有大金屬顆粒，這種情況要更換剎車(chē)盤(pán)。 剎車(chē)盤(pán)制造有誤差也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，因其平整精度要求高，0.15mm 的高低不平就不行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26