汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前置和后置的區(qū)別是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前置和后置的區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)冒黑煙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害不小。 燃燒不充分會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，燃油與空氣混合不均勻就會(huì)如此�；旌蠚鉂舛冗^(guò)高也常見(jiàn)，空氣濾清器過(guò)臟、火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈故障等都可能引發(fā)。新車(chē)或大修后的車(chē)，沒(méi)按規(guī)定磨合，或活塞環(huán)安裝有誤，同樣會(huì)導(dǎo)致冒黑煙。 閱讀全文>>
汽車(chē)引擎故障能不能繼續(xù)駕駛得看具體情況。汽車(chē)每次啟動(dòng)會(huì)自檢，行駛中行車(chē)電腦也會(huì)定期檢測(cè)內(nèi)部零件，檢測(cè)到故障會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)警示燈提醒車(chē)主。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就是那個(gè)像水龍頭標(biāo)志的燈，很多人以為它亮就代表發(fā)動(dòng)機(jī)故障，其實(shí)只要傳感器故障且沒(méi)有專(zhuān)用故障燈時(shí) 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害原因不少。 點(diǎn)火角度過(guò)早會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。正常點(diǎn)火按特定時(shí)刻進(jìn)行，過(guò)早的話，燃燒過(guò)程提前，發(fā)動(dòng)機(jī)工作節(jié)奏被打亂，就出現(xiàn)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也是原因之一。積碳會(huì)在進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等地方積累，影響混合氣形成和燃燒，燃燒不 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)下面漏油，原因有不少。 氣門(mén)室蓋墊漏油是其一，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的‘帽子’，松了或老化就可能漏油，換個(gè)氣門(mén)室蓋墊就能解決，自己動(dòng)手也不難。 曲軸油封漏油也常見(jiàn)，它類(lèi)似密封圈，壞了油就漏，得找專(zhuān)業(yè)師傅換曲軸油封。 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油也有可能 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了先別慌。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有黃色和紅色兩種情況。黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但不影響正常工作，可駕車(chē)去維修店檢查；紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，需馬上報(bào)修 。 要是故障燈亮起，先看看車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否正常，工作是否穩(wěn)定 閱讀全文>>
汽車(chē)被水淹后發(fā)動(dòng)機(jī)不一定需要大修。這得看具體的水淹情況和發(fā)動(dòng)機(jī)的受損程度。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹后，能及時(shí)打電話叫拖車(chē)送到維修廠，并且清理得很得當(dāng)，那大概率不會(huì)有啥大問(wèn)題，也就不需要大修 。比如車(chē)輛只是在淺水區(qū)短暫經(jīng)過(guò)，水沒(méi)怎么進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里，及 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燈黃燈常亮有多個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 傳感器故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈黃燈常亮，傳感器損壞后會(huì)傳輸錯(cuò)誤信號(hào)，致使車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮起 ，這種情況直接更換傳感器就行。 燃油供給系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件配合不精確，使得燃燒狀態(tài)不 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈黃色亮起，原因有不少。 可能是汽油質(zhì)量差，要是剛加滿油不久故障燈就亮，很可能是加了劣質(zhì)汽油，讓油氣混合物燃燒不充分。 氧傳感器故障也會(huì)導(dǎo)致，汽車(chē)有前后兩個(gè)氧傳感器，前氧檢測(cè)空燃油比，后氧監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器工作情況，氧傳感器損 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不能繼續(xù)駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)帶來(lái)諸多不良影響，像充氣效率下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低；早期燃燒和爆震趨勢(shì)增大，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)，還會(huì)對(duì)部件施加額外沖擊載荷，造成部件早期破損；運(yùn)動(dòng)部件正常間隙被破壞，部件無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)甚至損壞； 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障還能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 要是故障燈亮了，可開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)覺(jué)得有啥異常，加速減速都正常，那車(chē)能繼續(xù)開(kāi)。這種大多是傳感器故障，不咋影響行駛，可能排放會(huì)變高，有時(shí)故障燈還會(huì)自己滅掉，但有空還是得去檢查檢查。 要是車(chē)加速?zèng)]勁，抖動(dòng)變大， 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志一直閃黃燈，原因有不少。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障是一個(gè)重要因素，點(diǎn)火系統(tǒng)可是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的關(guān)鍵部分，像點(diǎn)火線圈故障等，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，故障燈閃爍 。 油路問(wèn)題也可能導(dǎo)致，比如燃油噴射器堵塞，會(huì)讓燃油不能精準(zhǔn)噴射， 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈可能有這些問(wèn)題。 節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)致使混合氣體過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)讓尾氣排放不合格，氧傳感器故障也可能引發(fā)亮黃燈 。 傳感器方面，水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是受損、接觸不良或信號(hào)中斷，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障是常見(jiàn)原因之一，車(chē)內(nèi)有諸多傳感器，像氧傳感器、油門(mén)傳感器等，一旦其中一個(gè)出問(wèn)題，就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。因?yàn)閭鞲衅鲏牧藭?huì)傳導(dǎo)錯(cuò)誤信號(hào)，引發(fā)故障燈報(bào)警。 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)本身故障也會(huì)讓故障燈亮，例 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了車(chē)輛可能會(huì)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起且車(chē)輛抖動(dòng)，有多種原因。 混合氣燃燒不良會(huì)導(dǎo)致這種情況。當(dāng)缸內(nèi)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，就會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)以及無(wú)法加速等癥狀�；旌蠚馊紵缓脮r(shí)，氣缸內(nèi)混合氣狀態(tài)不佳，車(chē)輛抖動(dòng)明顯。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因有正常和異常兩種情況。 正常抖動(dòng)在汽車(chē)啟動(dòng)初期比較常見(jiàn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行本身就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，所以剛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)很正常，而且這種抖動(dòng)穩(wěn)定又規(guī)律，等發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成就會(huì)消失，純電動(dòng)汽車(chē)則沒(méi)有這種抖動(dòng)。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán) 閱讀全文>>
寶馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，原因有不少。 首先可能是冷卻液相關(guān)問(wèn)題，冷卻液不足常見(jiàn)，要么是添加、更換不及時(shí)，要么是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障比如氣缸蓋有微小裂紋、氣缸墊輕微損壞等導(dǎo)致泄漏。要是最近換過(guò)防凍液，還有可能是空氣沒(méi)排干凈，影響防凍液流通和散熱。另外 閱讀全文>>
不同車(chē)型的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器在多個(gè)方面存在區(qū)別。 外觀和型號(hào)因車(chē)型、車(chē)系不同而有差異。工作介質(zhì)也有冷卻液、制冷劑、機(jī)油的不同，像奧迪A6L油底殼旁類(lèi)似散熱片的油冷器用于冷卻機(jī)油。 從類(lèi)型上看，直立式散熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易維修，散熱效率低，多見(jiàn)于老 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱故障會(huì)影響車(chē)輛油耗。 水箱故障時(shí)，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，這會(huì)嚴(yán)重影響燃油的燃燒效率，從而使油耗增加。 當(dāng)水箱出現(xiàn)堵塞情況，雖不會(huì)直接導(dǎo)致費(fèi)油，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，最終影響汽車(chē)性能和耗油量。堵塞還 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠響的很大聲音原因不少。 皮帶或鏈條故障會(huì)引發(fā)。它們負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)多個(gè)附件，要是節(jié)奏和張力不對(duì)，就可能彎曲、卡住、摩擦或松動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生磨損和噪聲，需要檢查并維修。 氣門(mén)、起動(dòng)機(jī)有問(wèn)題也會(huì)這樣，機(jī)器無(wú)法正常啟動(dòng)或者部分啟動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)出 閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)故障燈亮起原因不少。 傳感器問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，一旦這些傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車(chē)的ECU就無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，故障燈便會(huì)亮起。比如水溫傳感器故障，會(huì)讓ECU 閱讀全文>>
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