1、油電混動(dòng)SUV車型前十有途觀L新能源、標(biāo)致4008新能源、榮威RX5新能源、繽越ePro、大指揮官PHEV、星越新能源、名爵HS新能源、探岳GTE、唐新能源、領(lǐng)克01新能源。2、年油電混合動(dòng)力汽車排名前十位是比亞迪唐DM，上汽榮威第三 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、理想是插電式混合動(dòng)力車。理想汽車主要的動(dòng)力來(lái)源是通過(guò)電動(dòng)的方式，車輛所使用的2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)之后主要是為電池供電，輔助機(jī)動(dòng)車輛行駛，并非是驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛行駛。2、關(guān)于大家想要了解的“理想汽車是純電的還是混動(dòng)的？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下 閱讀全文>>

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• 2023-09-20

1、油電混合動(dòng)力汽車原理1 機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。2、油電混合工作原理如下：車輛行駛初期，蓄電池處于充滿狀態(tài)，其能量輸出能滿足車輛的要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作。當(dāng)電池電量低于60% 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

叫中央扶手，或者叫中央扶手箱 汽車扶手箱是一種安裝在兩個(gè)座椅中間的汽車配件，隸屬于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)。其人性化的設(shè)計(jì)初衷是為了使汽車駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。那是中央扶手盒。中央扶手位于兩個(gè) 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

跑高速比較多，對(duì)于速度的要求就比較高，混動(dòng)的車型更省油，尤其是在油價(jià)特別高的時(shí)候，它甚至可以當(dāng)成電動(dòng)來(lái)開。而單純的燃油汽車它的燃油消耗量比較高，但是動(dòng)力比較穩(wěn)定，兩者各有優(yōu)劣，但是混動(dòng)是適合于大多數(shù)情況的。你好，這兩款車型對(duì)比來(lái)看，正常跑 閱讀全文>>

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• 2023-09-12

1、大眾汽車在中國(guó)有很多忠實(shí)的粉絲，但輝昂并沒(méi)有利用這一點(diǎn)。其實(shí)，原因很簡(jiǎn)單。產(chǎn)品存在內(nèi)部沖突。從價(jià)格水平來(lái)看，這款車與國(guó)內(nèi)某豪華品牌接近，大眾品牌起步價(jià)39萬(wàn)元，奧迪A6L起步價(jià)488萬(wàn)元。2、我個(gè)人覺(jué)得它失敗的最大原因就是它的價(jià)格太高 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

我們現(xiàn)在都知道，電動(dòng)汽車最大的問(wèn)題就是續(xù)航問(wèn)題部分，市面上的大部分電動(dòng)車所采用的續(xù)航不超過(guò)500千米，而氫燃料的電池行駛里程最高可達(dá)到650千米。從續(xù)航方面就能看出，氫氣燃料電池比純電動(dòng)電池更合算一些。氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)介紹：缺點(diǎn) 限制 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

雷克薩斯es有混動(dòng)車，但也有純汽油車。雷克薩斯es的純汽油車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款電動(dòng)混合動(dòng)力汽車配備了5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和120馬力的電機(jī)。雷克薩斯es有混合動(dòng)力車型，但也有純汽油車 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

個(gè)人感覺(jué)微藍(lán)6插混性價(jià)比還是比較高的，微藍(lán)6插混續(xù)航里程高達(dá)780公里，百公里油耗低至4L，整車綜合最大功率135kW，綜合最大扭矩380Nm，另外這款車還擁有非常豐富的配置以及好玩的互聯(lián)功能，很適合城市生活的人。綜合來(lái)說(shuō)，別克微藍(lán)6作為 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

1、混合動(dòng)力將節(jié)省一次維護(hù)機(jī)油的成本。此外，混合動(dòng)力汽車具有動(dòng)能回收能力，剎車片使用壽命更長(zhǎng)，但在汽油動(dòng)力汽車中很容易磨損。對(duì)于混合動(dòng)力車型，沒(méi)有帶式轉(zhuǎn)向助力泵和其他部件，因此在使用過(guò)程中可以節(jié)省很大一部分成本。2、豐田混動(dòng)后期不會(huì)很麻煩 閱讀全文>>

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• 2023-09-04

你好，混合動(dòng)力還是好一些，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。由于混合動(dòng)力汽車包括油電混合動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2023-09-04

剛剛過(guò)去的2022年，很多關(guān)注智能電動(dòng)車領(lǐng)域的消費(fèi)者都明白，深圳有兩件好事。首先，從比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，搭載該系統(tǒng)的車型受歡迎程度就不用教授多說(shuō)了。二是“中國(guó)含量”高的華為Hicar智聯(lián)車載系統(tǒng)。雖然這套系統(tǒng)的知名度和上 閱讀全文>>

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• 2023-08-22

1、從五菱宏光到寶駿730，再回到現(xiàn)在的凱捷，五菱對(duì)MPV的理解，是超過(guò)大部分汽車品牌的。 將視線拉回到產(chǎn)品本身，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版的定位非常清晰，那就是側(cè)重于家庭用車，又可以滿足長(zhǎng)途出行、商務(wù)接待等使用場(chǎng)景。2、近日，上汽通用五菱官方宣 閱讀全文>>

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• 2023-08-21

車主最看重什么，配置？面值？還是動(dòng)機(jī)？這個(gè)問(wèn)題江哥想了很久，問(wèn)了身邊很多車主。他們的回答：“以上都不是，只是油耗”！隨著買車后的逐漸退隱，用車的過(guò)程更像是“日用品”。小型車的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到用車成本，而油耗基本占據(jù)了養(yǎng)車成本的“大頭 閱讀全文>>

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• 2023-08-21

1，現(xiàn)在買領(lǐng)克汽車到底買混動(dòng)還是燃油到底哪個(gè)好點(diǎn) 我買了燃料油。您也可以購(gòu)買混合動(dòng)力車。看你如何使用它。一般來(lái)說(shuō)，混合后的維護(hù)成本會(huì)更高。但是，如果你經(jīng)常開車，混合動(dòng)力車會(huì)更經(jīng)濟(jì)，限牌的城市會(huì)更有優(yōu)勢(shì)2，領(lǐng)克01在哪買現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2023-07-21

比亞迪宋混動(dòng)市區(qū)跑多少邁省油1、城市里經(jīng)濟(jì)車速60最省油，高速90最省油，平路開90時(shí)，掛5檔或6檔，有上坡的地方掛低一點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)油耗上去了，立馬降檔。我的油耗：表顯2 真實(shí)油耗為8個(gè)油。平均一公里0.535元（自買車到現(xiàn)今，按行駛總路程算 閱讀全文>>

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• 2023-07-14

全新奔馳C首次摒棄了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)，取而代之的是txt1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V微混。作為奔馳研發(fā)混合動(dòng)力的第一部作品，有一些人提出質(zhì)疑，認(rèn)為這只是繳納“智商稅”，應(yīng)對(duì)嚴(yán)格的排放法規(guī)，并不能起到很大的節(jié)油作用。真的是這樣嗎？ 閱讀全文>>

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• 2023-07-14

目前推薦的混合動(dòng)力車型越來(lái)越多。油電混合動(dòng)力汽車無(wú)論是合資還是自主品牌，約有8萬(wàn)款車型。以下是一些適合您的混合模型：1.長(zhǎng)安新江戶混動(dòng)如果要說(shuō)混動(dòng)車型中售價(jià)最低的當(dāng)屬長(zhǎng)安逸動(dòng)，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)所有在售的混動(dòng)車型中，它是唯一一款價(jià)格在1 閱讀全文>>

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• 2023-07-14

近年來(lái)，隨著小家庭人口的增加，大部分消費(fèi)者開始考慮更大更舒適的車型，比如MPV車型，既可以在工作中使用，也可以在家中使用。結(jié)果，引入了更多新模型。今天為大家?guī)��?lái)的是廣汽豐田Sienna，定位中大型MPV。目前有12款在售，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間3 閱讀全文>>

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• 2023-07-13

純油車好還是混合動(dòng)力車好？滴滴的造車也是其自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑的重要一環(huán)。此前，程維在D1發(fā)布會(huì)上宣布，希望在2025年普及以D1為代表的100萬(wàn)輛智能共享汽車，新迭代版本可搭載滴滴自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛模塊，駕駛艙可到2030年取消，實(shí)現(xiàn)真 閱讀全文>>

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• 2023-07-11