上汽大通 2.0T 柴油自動(dòng)擋的真實(shí)油耗因車型、駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，上汽大通 MAXUS G20 柴油版的真實(shí)油耗位于 7.08L/100km 至 10.54L/100km 之間。比如 PLUS 2.0T 柴油自動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

新款?yuàn)W迪 A6L 的油耗可以通過(guò)以下方式查看：首先要確保行車電腦在奧迪信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的“AUDI MMI”的“瞬時(shí)油耗 平均油耗”是打開(kāi)的。然后通過(guò)操作方向盤來(lái)實(shí)現(xiàn)油耗的顯示。在方向盤左側(cè)，有個(gè)滾輪，通過(guò)它可以調(diào)整顯示內(nèi)容，從而看到油耗相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 MAXUS G50 PLUS 的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。從用戶反饋和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其百公里油耗大致在 7.2L 至 9.9L 之間。影響 G50 PLUS 油耗的因素較多。首先是駕駛習(xí)慣，如果駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車， 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

要了解上汽大通 G50 的百公里油耗，可以通過(guò)以下幾種方式：首先，官方給出的百公里油耗為 6.9L，但實(shí)際情況會(huì)有所不同。有測(cè)試團(tuán)隊(duì)給出的 2019 款 1.5T 自動(dòng)豪華版的百公里實(shí)際油耗是 9.6 升，這是因?yàn)闇y(cè)試路段包含市區(qū)擁擠路段且 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是比較耐用的。首先，它采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)來(lái)保障耐用性。比如，配備了 WGT 和 VGT 兩級(jí)渦輪增壓器，能更好地解決發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣量問(wèn)題，使得車輛擁有更好的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，以及更高的動(dòng)力輸出上限，減少 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

小型林肯冒險(xiǎn)家在不同地區(qū)、不同配置以及不同時(shí)間的 4S 店真實(shí)成交價(jià)會(huì)有所差異。北京地區(qū)的參考價(jià)在 21.58 - 32.58 萬(wàn)。從車主的裸車提車價(jià)和購(gòu)車全款來(lái)看，2022 款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版的車主裸車價(jià)約 24.33 萬(wàn)元，購(gòu)車全 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

目前暫未獲取到上汽大通 D90 都江堰 4S 店的相關(guān)信息。不過(guò)，您可以通過(guò)以下幾種方式查找：1. 上汽大通官網(wǎng)：登錄上汽大通官方網(wǎng)站，在經(jīng)銷商查詢頁(yè)面輸入您所在的地區(qū)“都江堰”，獲取相關(guān) 4S 店信息。2. 地圖導(dǎo)航軟件：打開(kāi)您常用的地圖 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G50 和比亞迪宋 MAX 的油耗相比，上汽大通 G50 更低。上汽大通 G50 搭載的 1.5T 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置為 7 擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗為 6.9L。比亞迪宋 MAX 搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V80 和東風(fēng)御風(fēng)哪個(gè)更節(jié)油？上汽大通 V80：2021 款 PLUS 全能王 2.0T AMT 長(zhǎng)軸高頂 10 座，排量 2.0T，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 102kW，最大馬力 139Ps，最大扭矩 330N·m。東風(fēng)御風(fēng)：2021 款 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 D90 Pro 兩驅(qū)柴油版有其優(yōu)點(diǎn)和不足。優(yōu)點(diǎn)方面，隔音效果出色，噪音控制水平在國(guó)內(nèi)柴油車中表現(xiàn)優(yōu)秀�？臻g大，第三排不是擺設(shè)，具有較好的實(shí)用性。油耗低，綜合多位車主的反饋，百公里油耗在 8 - 9.5L 左右，對(duì)于這樣大尺寸的車型 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

嵐圖夢(mèng)想家提車一再推遲可能有以下原因：1. 供應(yīng)鏈問(wèn)題：汽車生產(chǎn)涉及眾多零部件供應(yīng)商，如果其中某些關(guān)鍵零部件供應(yīng)出現(xiàn)延遲或短缺，就會(huì)影響整車的生產(chǎn)進(jìn)度，導(dǎo)致提車推遲。2. 生產(chǎn)工藝復(fù)雜：夢(mèng)想家作為一款高端 MPV，可能在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)工藝要求 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G10 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的步驟如下：先在駕駛室左下側(cè)找到前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋控制開(kāi)關(guān)，用手向上拉起這個(gè)開(kāi)關(guān)。聽(tīng)到車身發(fā)出“砰”的聲響，說(shuō)明前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋已經(jīng)解鎖。然后下車，此時(shí)能看到發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋上有個(gè)明顯的間隙。接下來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋完全打開(kāi)，把支撐桿支撐 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

坦克 400 方程豹 5 實(shí)測(cè)效果相當(dāng)出色。先說(shuō)外觀，它采用“豹”力美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡顯硬派風(fēng)格與力量感，就像一個(gè)霸氣的“方盒子”。內(nèi)飾方面，不走尋常路，營(yíng)造出了豪華舒適與科技感并存的反差感。細(xì)節(jié)之處彰顯用心，致力于打造城市駕駛也能舒適智能的 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

方程豹的油耗問(wèn)題近來(lái)備受關(guān)注，有博主測(cè)出百公里油耗達(dá) 18 升，這引起了廣泛爭(zhēng)議。實(shí)際上，方程豹豹 5 作為一款插電混動(dòng)的中型 SUV，官方給出的虧電油耗為 7.8L/100km。但從多方測(cè)試來(lái)看，真實(shí)油耗差異較大。比如，某博主在極端條件下 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

新款 3.0T 奧迪 A6L 的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。奧迪 A6L 所搭載的 3.0T EA839 發(fā)動(dòng)機(jī)，從設(shè)計(jì)之初就注重降低油耗。其排量為 3.0L，NEDC 綜合油耗能做到 8L/100km。這得益于一系列先進(jìn)技術(shù)。比如，它采用了鋁制缸 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

針對(duì)您的問(wèn)題，我能夠告知您，當(dāng)速騰燃油表顯示為二分之一時(shí)，意味著還留存有一半的油量。燃油表是由配有穩(wěn)壓器的燃油面指示表以及油面高度傳感器所構(gòu)成。當(dāng)燃油箱內(nèi)的燃油量低于某一既定值時(shí)，燃油低油面報(bào)警裝置會(huì)即刻亮起報(bào)警，以此引起駕駛員的關(guān)注。在運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 D90 Pro 柴油版 2022 款有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)方面，隔音效果好，能和奧迪 Q7 相媲美，甚至更出色，在國(guó)內(nèi)柴油車中噪音控制屬于上乘。空間大，第三排并非擺設(shè)，實(shí)用性強(qiáng)。缺點(diǎn)在于，動(dòng)力方面雖然數(shù)據(jù)好看，但實(shí)際駕駛感受動(dòng)力沒(méi)有 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS 柴油 2.5T 車型的油耗會(huì)受到多種因素的影響，比如車輛的具體型號(hào)、駕駛習(xí)慣、行駛路況、載重情況以及車輛的保養(yǎng)狀況等。以下是一些具體車型的油耗情況供您參考：D90 Pro 柴油四驅(qū)車型，在上海市區(qū)通勤時(shí)間，一個(gè)小時(shí)多才 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 2.8 柴油版的油耗會(huì)因多種因素而有所不同。綜合工況下，其油耗約為 7.0 L/100km 。但實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛負(fù)載等因素的影響。如果在擁堵路段行駛較多，頻繁啟停，油耗可能會(huì)升高；而在通暢的道路上保持 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

三菱帕杰羅 V93 的實(shí)際油耗是多少？三菱帕杰羅 V93 的油耗大致在每百公里 10 升左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱傳動(dòng)比、汽車外形風(fēng)阻系數(shù)、駕駛員駕駛習(xí)性等。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)化效率越高，內(nèi)部損耗越低，就能將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29