汽車(chē)在起步提速的時(shí)候，決定性的參數(shù)是扭矩，馬力往往能夠決定最高速度。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-29

一輛車(chē)扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比。在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)在加速提速性能上較好。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-17

扭矩和功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-31

汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 閱讀全文>>

• zhaohuiqiong
• 2018-12-31

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-25

扭矩反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等�；钊�在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-11-20

汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-20

扭矩和功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-20

汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-18

對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)而言，扭矩越大車(chē)?yán)�的重量越大；所以扭矩大是比較好的的。扭矩越大，汽車(chē)運(yùn)行的反應(yīng)便越好。以同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對(duì)汽車(chē)的磨損也會(huì)相對(duì)減少。 閱讀全文>>

• zhuzhendi

汽車(chē)扭矩傳感器作用是測(cè)定方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的轉(zhuǎn)矩，并且將其轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)化為電壓值信號(hào)，送給ECU，是控制轉(zhuǎn)向助力大小的一個(gè)重要決定因素，因此其輸出信號(hào)的正確與否將直接影響車(chē)輛的操縱安全，特別是高速行駛中的車(chē)輛。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

汽車(chē)的功率和馬力是一樣的，只是表達(dá)方式不同，功率和扭矩都是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)值，功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的大小，表示物體做功快慢的物理量。 閱讀全文>>

• zhangfengxue