外地駕駛證轉(zhuǎn)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于外地駕駛證轉(zhuǎn)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
停車后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這是比較常見的情況。主要原因有： 水溫傳感器故障，它若記錄了高水溫信號并傳給風(fēng)扇控制電腦，風(fēng)扇就會不停轉(zhuǎn)。 風(fēng)扇繼電器故障，熄火后沒及時(shí)斷開，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 停車瞬間發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車電 閱讀全文>>
汽車鑰匙轉(zhuǎn)不動可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是車輛防盜系統(tǒng)啟動，比如方向盤自動上鎖，這一般在停車熄火后稍動方向盤就會發(fā)生。此時(shí)左手輕轉(zhuǎn)方向盤，右手?jǐn)Q鑰匙就能解決。 二是車鑰匙生銹，影響正常使用，需要清理或更換鑰匙。 三是車輛檔位處于 閱讀全文>>
朗逸車鑰匙轉(zhuǎn)不動可能由以下原因?qū)е�，并對�?yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 原因一：鑰匙電池電量低或耗盡。解決辦法是嘗試更換鑰匙電池，比如常見的 CR2032 電池。 原因二：鑰匙接收器故障。這多是車輛內(nèi)部或鑰匙發(fā)射器的電子部件出了問題，得找專業(yè)技師 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)正常轉(zhuǎn)速一般在 550 至 800 轉(zhuǎn)每分鐘。不過這并非絕對，會因車型、氣候條件和發(fā)動機(jī)狀態(tài)而有所不同。 比如在冷啟動時(shí)，為快速提升發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到最佳工作狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速通常會升高，能達(dá)到 950 到 1300 轉(zhuǎn)。剛打火時(shí)怠速轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
汽車啟動機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有很多。 一是蓄電池的問題，比如蓄電容量不足、電量不夠、接線松動或接觸不良、損壞等。 二是電路方面，像啟動電路斷路、連接線開路松動、繼電器線圈斷路或觸點(diǎn)燒蝕、電磁開關(guān)上的電磁力線圈斷路或觸板接觸不良等。 三是啟動機(jī)本身故 閱讀全文>>
車鑰匙插進(jìn)去轉(zhuǎn)不動可能有多種原因。 比如汽車防盜系統(tǒng)啟動，這時(shí)右手?jǐn)Q車鑰匙，左手轉(zhuǎn)動方向盤，多試幾次能解開鎖死狀態(tài)。 要是一鍵啟動的車，轉(zhuǎn)動方向盤，踩住剎車踏板并按下一鍵啟動按鈕可解除。 汽車鑰匙生銹也會導(dǎo)致難以轉(zhuǎn)動，在鑰匙機(jī)構(gòu)孔內(nèi)滴油潤滑 閱讀全文>>
要測量電動車轉(zhuǎn)把的好壞，可以這樣做。 先把電門鎖打開，找到轉(zhuǎn)把位置。拿出萬用表，調(diào)到直流電壓 200 檔位。黑色表筆接轉(zhuǎn)把線負(fù)極，紅色表筆接正極，看有無 4.2 - 5 伏電壓輸出，有 4.2 伏證明輸出電壓正常。 接著黑色表筆不變，紅色表 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有不少。 電路系統(tǒng)出故障，比如短路或開路，電磁離合器就沒法正常控制壓縮機(jī)工作。 要是缺少制冷劑，冷凍油回油受影響，壓縮機(jī)潤滑變差，可能就不轉(zhuǎn)了，而且氟利昂消耗多本身也不好。 壓縮機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)加上機(jī)械磨損，部件容易有 閱讀全文>>
轎車散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有不少。 比如水溫控制不當(dāng)，水溫低時(shí)，水溫傳感器無法啟動風(fēng)扇，要讓水溫符合要求。 變壓器電流小或故障也會影響，得檢查電流是否正常。 風(fēng)扇自身有問題，比如軸承脫落、電機(jī)線圈損壞，要仔細(xì)檢查，及時(shí)維修或更換。 繼電器出故 閱讀全文>>
昂科威怠速 400 轉(zhuǎn)是不正常的。 正常情況下，昂科威的發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)該在 600 轉(zhuǎn)/分至 800 轉(zhuǎn)/分之間。發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，節(jié)氣門上的怠速控制閥會控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。像昂科威這種車型，其設(shè)計(jì)就是要在這個(gè)正常怠速范圍內(nèi)保證發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn) 閱讀全文>>
騏達(dá)電子扇不轉(zhuǎn)主要有以下這些原因。 一是電機(jī)潤滑不良，風(fēng)葉裝好后電機(jī)若無法帶動，往往就是這方面的問題。 二是電機(jī)過熱，過熱會使電機(jī)負(fù)載能力下降，影響功率。 三是啟動電容容量較小，會讓電機(jī)啟動轉(zhuǎn)矩變小。 四是電機(jī)用得太久，長時(shí)間使用可能導(dǎo)致電 閱讀全文>>
汽車制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有很多。 首先是水溫問題，現(xiàn)在汽車散熱器風(fēng)扇多靠電子溫控工作，水溫達(dá)標(biāo)風(fēng)扇才轉(zhuǎn)。 其次，繼電器故障會讓風(fēng)扇無法工作，得修理或更換繼電器。 還有溫控開關(guān)，出問題會影響風(fēng)扇，修復(fù)或更換就行。 主控開關(guān)接觸不良也有可能，用萬 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)方向盤時(shí)發(fā)出響聲，可能是以下原因。 方向柱與腳墊摩擦，聲音通常在方向盤下面或轉(zhuǎn)動時(shí)聽到，缺少潤滑就涂點(diǎn)潤滑油。 氣囊游絲故障，聲音來自方向盤內(nèi)部，多因游絲干涉，可涂黃油，不行就更換。 減震器平面軸承缺油，打方向盤時(shí)會有異響。 平衡 閱讀全文>>
方向盤鎖了鑰匙轉(zhuǎn)不動，通常是以下原因?qū)е碌摹?車輛在熄火后，方向盤會自動鎖死，這是一種簡單的防盜功能。有時(shí)停車時(shí)方向盤擺放在某一角度，再次啟動時(shí)就可能出現(xiàn)鎖死且鑰匙轉(zhuǎn)不動的情況。 還有可能是之前停車時(shí)方向盤沒回正，受力后產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，造成方 閱讀全文>>
汽車空調(diào)電扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良，這會導(dǎo)致無法正常啟動汽車空調(diào)，風(fēng)扇自然也無法工作。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，這種情況下風(fēng)扇無法運(yùn)轉(zhuǎn)，需要更換新的電機(jī)線圈。 三是風(fēng)扇軸承脫落，風(fēng)扇就只能空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)不起來，需要重 閱讀全文>>
汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良，如果開關(guān)有問題，就無法正常啟動汽車空調(diào)，風(fēng)扇自然不轉(zhuǎn)。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，這會導(dǎo)致風(fēng)扇無法工作。 三是風(fēng)扇軸承脫落，影響風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 四是水溫不符合要求，比如水溫過低，風(fēng)扇 閱讀全文>>
汽車雨刮器突然不轉(zhuǎn)的原因有很多。 比如保險(xiǎn)絲斷了，這時(shí)要打開保險(xiǎn)盒檢查，若熔斷，換之前得關(guān)閉汽車所有開關(guān)。 還有可能是電機(jī)出問題，打開電源，在電機(jī)處量出正常電壓就要考慮電機(jī)壞了，壞了就得更換。 傳動連桿脫位也是常見原因，得檢查保險(xiǎn)絲是否完好 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)有塑料摩擦聲，原因主要有以下這些，也都有對應(yīng)的解決辦法。 塑料零件之間的摩擦，尤其是天冷時(shí)塑料變硬，容易產(chǎn)生吱吱聲。解決辦法是檢查塑料件是否清潔，必要時(shí)適當(dāng)潤滑。 方向盤安全氣囊游絲出問題，聲音大多從方向盤發(fā)出，在游絲上涂黃油， 閱讀全文>>
汽車啟動機(jī)轉(zhuǎn)不動的原因主要有這些。 蓄電池電量不足是常見原因之一，電量不夠，啟動機(jī)就沒法獲得足夠電力正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 還有可能是起動機(jī)的接線柱臟了，接觸不良影響電流傳輸。 起動機(jī)內(nèi)部零件出問題也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)不動，像整流器臟污、彈簧過軟不能接觸等 閱讀全文>>
汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)是正常的。 普通車熄火后冷卻系統(tǒng)停止工作，容易讓發(fā)動機(jī)熄火后溫度升高，損害發(fā)動機(jī)，所以高檔車有自動冷卻功能，散熱器電源接電瓶，熄火后風(fēng)扇繼續(xù)工作給發(fā)動機(jī)降溫，避免高溫自燃。 汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及芯等構(gòu)成，冷卻 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號