現(xiàn)在消費(fèi)者的口味越來越挑剔，在購車之時(shí)往往想要更多，顏值、可靠、操控、家用都“貪心”地想都要，而瑞納和長城C50兩款車是比較符合當(dāng)下要求的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

現(xiàn)在買汽車的人越來越多，緊湊型車型深受廣大用戶的青睞，價(jià)位也在十萬左右，就能買個(gè)不錯(cuò)的緊湊型合資車了�，F(xiàn)在挺火的花冠和瑞納，是兩款性價(jià)比挺高的汽車，在外觀和價(jià)格上都做得都比較不錯(cuò)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型。其外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開發(fā)資源與力量，以及對中國這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場的消費(fèi)者需求的深度認(rèn)知而開發(fā)的全新中級新典范家用轎車。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-17

風(fēng)格上，軒逸偏向商務(wù)穩(wěn)重，而瑞納則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的，在銷量榜的持續(xù)廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實(shí)力不會相差太遠(yuǎn)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-16

剛剛上市的長安奔奔E-Star價(jià)格是6.98萬7.48萬，毫無疑問，這個(gè)價(jià)格就是沖著同級別第一去的。這個(gè)市場的車型不多,想要站穩(wěn)腳跟也并不容易,當(dāng)然為了給它匹配一個(gè)對手，今天的男二是現(xiàn)代瑞納，讓我們看看對比吧。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-16

寶來是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車。瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型。兩款車有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢，如果你在這兩款車中糾結(jié)，今天我們就來做一個(gè)具體的比較。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

隨著國內(nèi)的市場消費(fèi)群體變化，年輕化、時(shí)尚化已經(jīng)愈發(fā)成為主流趨勢。而A級車型以其親民的價(jià)格和優(yōu)秀的產(chǎn)品力成為了年輕消費(fèi)群體的優(yōu)先之選，各家廠商對A級車型標(biāo)桿的爭奪自然也如火如荼。正如伊蘭特和瑞納。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的汽車，在操控、品質(zhì)、空間等諸多方面都具有優(yōu)異的表現(xiàn)，配備米其林博悅節(jié)能系列輪胎，在靜音性效果很專業(yè)。北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型。其外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，定位于年輕消費(fèi)者。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

福瑞迪從整體上來看，吸取了不少Koup概念車的設(shè)計(jì)元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設(shè)計(jì)路線，充分體現(xiàn)了新設(shè)計(jì)思路。北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型。風(fēng)格偏時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

和悅是江淮汽車推出的一款車型，設(shè)計(jì)風(fēng)格即體現(xiàn)了國際汽車設(shè)計(jì)潮流，又符合中國消費(fèi)者的審美觀。瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-12

隨著科技的高速發(fā)展，汽車行業(yè)的競爭也進(jìn)入了白熱化階段�，F(xiàn)在市面上的好車可以說是無窮無盡。“兼顧運(yùn)動與家用”的豐田凱美瑞，能力與性價(jià)比并存�！叭障党Ｇ鄻洹北咎镅砰w，頗受90后年輕人所青睞。在買車作為人生一件大事的今天，汽車取得成功的核心在于找準(zhǔn)定位。正如瑞納和啟辰D50。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

汽車市場是一個(gè)優(yōu)勝劣汰、適者生存的競技場，無數(shù)特征鮮明的好車映入眼簾�！氨宦駴]的豪車”英菲尼迪Q50L，實(shí)力與性價(jià)比并存�！昂儡囍械匿N量王”寶馬5系，同級車型與之相較遜色不少。伴隨好車的增多，購車者則有更多的選擇，只有找準(zhǔn)合適的定位才能獲得成功。正如瑞納和寶駿630。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

海南馬自達(dá)生產(chǎn)的福美來(Family)引自馬自達(dá)Familia，F(xiàn)amilia是亮相于2000年巴黎車展的馬自達(dá)323系列新車。原意是年輕和激情，相對來說，福美來更值得入手。福美來在造型精致時(shí)尚，內(nèi)飾現(xiàn)代豪華、配置豐富科技、品質(zhì)優(yōu)越均比瑞納性價(jià)比更高�，F(xiàn)在就介紹一下福美來和瑞納的不同之處! 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-12

現(xiàn)在很多90后年輕人，已經(jīng)加入到購車大軍之中了，所以大家對于車型的要求，也變得非常嚴(yán)苛，為了能更好的迎合年輕用戶的購車需要，很多車企就把全新的車型推出來，而且它們非常注重顏值、配置、動力方面的表現(xiàn)。今天我們就來看看樂風(fēng)和瑞納各自的表現(xiàn)，看誰更受青睞！ 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

大眾Polo是上海大眾旗下的一款小型轎車，一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

目前豪華合資車市場上，瑞納和奇瑞E3也是炙手可熱的車型，也是很多消費(fèi)者的首選。兩款車各有各的優(yōu)劣，許多朋友在選購的時(shí)候都會傷透腦筋，但究竟選哪款車更適合自己呢？ 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

汽車市場就如戰(zhàn)場，不是你死是我活，千姿百態(tài)的車子被廠商產(chǎn)出并推向大眾。地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。當(dāng)前汽車制造技術(shù)可是日新月異，汽車廠商要適應(yīng)市場才能成功。正如新桑塔納和瑞納。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

相信大多數(shù)人在買車的時(shí)候，都會在兩款車之間糾結(jié)，今天要給大家介紹的兩款車是長城C30和瑞納，這兩款車都是不錯(cuò)的車型!空間不大，屬于緊湊型轎車，今天要講的就是這兩款車，接下來就為車主們?nèi)�面展示一下這兩款車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。哈弗H1是長城哈弗旗下的一款小型SUV，采用了三輻式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵四周采用了鍍鉻設(shè)計(jì)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

伴隨著車子的日益普及，選車確實(shí)讓人頭疼，10萬價(jià)位的車有哪些選擇？雖然本田哥瑞和現(xiàn)代瑞納是熱門車型，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，下面嘗試為車主們分析。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-06