坡道起步應(yīng)輕抬離合器踏板，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，完全松開(kāi)制動(dòng)踏板，輕踩加速踏板，車(chē)即向前行駛。如果當(dāng)車(chē)抖動(dòng)時(shí)放開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)不走，怠速快速下降，要及時(shí)踩下離合器踏板和制動(dòng)踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-16

在坡道起步的時(shí)候，一定要掌握好離合器的半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車(chē)子出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，慢抬離合和剎車(chē)，當(dāng)車(chē)子開(kāi)始往前走的時(shí)候，剎車(chē)就可以松掉，但不能一下子就全部松掉，當(dāng)感覺(jué)動(dòng)力不足時(shí)，可以適當(dāng)給點(diǎn)油門(mén)。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-08-16

輕抬離合器踏板，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，完全松開(kāi)制動(dòng)踏板，輕珠加速踏板，車(chē)即向前行駛，如果當(dāng)車(chē)抖動(dòng)時(shí)放開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)不走，怠速快速下降，要及時(shí)珠下離合器踏板和制動(dòng)踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-14

原因可能是離合忪晚了或者離合沒(méi)有松完就上坡，或者是離合松的少或者油門(mén)給少了，車(chē)后溜，而熄火。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-13

手動(dòng)擋車(chē)坡道起步熄火，這時(shí)就要及時(shí)拉緊手剎，重新點(diǎn)火啟動(dòng)車(chē)輛，掛上一檔后，抬起離合到半聯(lián)動(dòng)位置，輕踩油門(mén)后，再松手剎，慢抬離合，車(chē)輛就會(huì)前行而不溜車(chē)了。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-08-12

坡道起步熄火的主要原因有出現(xiàn)溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的；起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-12

坡道起步失敗原因主要有三個(gè)方面：一是油門(mén)跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門(mén)和離合器配合不好。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-09

科目二坡道起步避免熄火和溜車(chē)需要掌握離合和剎車(chē)的配合。在起步時(shí)，腳掌甚至靠近腳心的位置踩住離合，腳后跟著地作為支撐點(diǎn)。慢抬離合，車(chē)子會(huì)有一個(gè)往前沖的動(dòng)力，迅速把剎車(chē)松開(kāi)，不然就會(huì)熄火。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-30

科目二坡道起步熄火解決的辦法，可以迅速重新啟動(dòng)并起步，如果是順利的話則只扣十分，還是有機(jī)會(huì)通過(guò)考試的。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-07-30

大家得知道熄火和溜車(chē)的主要原因。熄火：一是由于車(chē)輛起步時(shí)，抬離合器過(guò)快，造成車(chē)輛熄火；二是離合器抬得過(guò)高，不及時(shí)松開(kāi)手剎或腳剎造成熄火。溜車(chē)：離合器沒(méi)有抬至半聯(lián)動(dòng)，這時(shí)候松手剎或腳剎，車(chē)輛就會(huì)造成后溜；或者車(chē)輛停止后，手剎未拉緊即松腳剎。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-07-26

在起步時(shí)，腳掌甚至靠近腳心的位置踩住離合，腳后跟著地作為支撐點(diǎn)。慢抬離合，當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)時(shí)迅速把剎車(chē)松開(kāi)，一定要快速，不然就會(huì)熄火和溜車(chē)。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-07-25

在有斜度的坡道上不比在平地上，在坡道上起步需要的動(dòng)力要比平地上大很多，所以，在松離合的時(shí)候要多松一些給足動(dòng)力，但是又不能松的太快，松得太快就容易憋熄火，主要還是看考生對(duì)離合的熟練掌握程度。車(chē)子起步時(shí)離合一定松至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就能避免溜車(chē)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

科目二坡道停車(chē)起步常見(jiàn)錯(cuò)誤有：沒(méi)有把車(chē)停到規(guī)定位置，起步時(shí)出現(xiàn)熄火和溜車(chē)的問(wèn)題。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-07-23

避免坡起溜車(chē)的要點(diǎn)：1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢；2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力；3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力；4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

腳跟在離合器踏板下面找個(gè)支點(diǎn)，用前腳掌去踩離合，如果夠不著，可以在腳跟下面加個(gè)墊子，學(xué)習(xí)讓腳掌固定在一個(gè)角度，這樣就能穩(wěn)住離合器了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

看點(diǎn)方法：當(dāng)雨刮凸起點(diǎn)與定點(diǎn)停車(chē)標(biāo)志桿與視線三點(diǎn)一線時(shí)剎車(chē)即可。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-07-23

聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

踩離合，踩剎車(chē)，掛1檔，放手剎，此時(shí)右腳的剎車(chē)要先穩(wěn)住不動(dòng)，左腳慢抬離合，抬到一定位置的時(shí)候，你可以開(kāi)始感覺(jué)到車(chē)身在抖動(dòng)，與此同時(shí)剎車(chē)放開(kāi)，同時(shí)離合不要?jiǎng)樱�踩剎車(chē)的腳可以加點(diǎn)油門(mén)助力，這時(shí)候就起步就不會(huì)熄火了。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-07-22

在上坡起步的時(shí)，松離合器的時(shí)候一定要感覺(jué)車(chē)子發(fā)抖之后，才可以松開(kāi)繼續(xù)往前開(kāi)，也就是在處于半離合的狀態(tài)下再起步，這樣就不會(huì)容易熄火。上坡起步的時(shí)候太著急，離合器松開(kāi)得太晚或太快都會(huì)導(dǎo)致熄火。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-19

在坡道比較容易扣分的就是起步極其容易熄火和溜車(chē)，定點(diǎn)不到位也是掛科，邊距壓線和大于50cm也會(huì)掛科，只有30cm的距離才算是合格，有時(shí)候相比起前者后者還好一點(diǎn)只有扣十分。所以在坡道這里為了預(yù)防熄火溜車(chē)和定點(diǎn)，我們?cè)邳c(diǎn)位上的控制就要把握好。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-17