交通事故工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于交通事故工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
酒后駕車發(fā)生交通事故是不可以認(rèn)定為工傷的。根據(jù)《工傷保險條例》第十四條規(guī)定，只有在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害、工作時間前后在工作場所內(nèi)從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害、在工作時間和工作場所內(nèi)因履行工作 閱讀全文>>
在面臨交通事故時，很多人會疑惑是撥打110還是122。實際上，這兩個號碼都可以報警，警察都會受理。然而，如果發(fā)生交通事故，建議首先撥打122，因為這是交通警察的專用電話，他們對于交通法規(guī)、路況等有更深入的了解，能夠更快速地處理交 閱讀全文>>
機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯，按照各自過錯的 閱讀全文>>
車輛缺乏年審是否影響保險賠付？這是一個常見的問題。根據(jù)保險合同的規(guī)定，只有合格、合法的車輛才能享受保險賠付。如果車輛沒有按時進(jìn)行年審并發(fā)生了交通事故，交強(qiáng)險保險公司可以進(jìn)行賠付。然而，商業(yè)保險（包括車輛損失險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé) 閱讀全文>>
當(dāng)兩輛車均處于靜止?fàn)顟B(tài)時，若因開門導(dǎo)致其中一輛車輛被刮傷，這通常不被視為交通事故。然而，如果其中一輛車違規(guī)�？�，該車車主應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。但若因兩車距離過近，開車門時發(fā)生碰撞，且對方車輛停在合法車位內(nèi)，沒有壓線等情況，那么自己車輛 閱讀全文>>
車險過期后將面臨一系列的處罰和風(fēng)險。首先，根據(jù)《道路交通安全法》第九十八條規(guī)定，機(jī)動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險 閱讀全文>>
交通事故車輛折舊費(fèi)的賠償方法是一個相對復(fù)雜的問題。一般來說，賠償金額的計算涉及到多個因素。首先，如果是小汽車，按照稅法規(guī)定，折舊年限通常為5年，殘值率為5%。即使是二手車，也是從購買之日起算5年。舉個例子，假設(shè)有一輛價值3 閱讀全文>>
沒有行車記錄儀的交通事故要及時報警，由交警劃分事故責(zé)任，根據(jù)責(zé)任進(jìn)行理賠。 交警現(xiàn)場勘查后，會做出道路事故認(rèn)定書。 一般來說，機(jī)動車與機(jī)動車相撞，主要責(zé)任會由事故中起較大作用的一方承擔(dān)，而機(jī)動車與非機(jī)動車或行人相撞，則由機(jī) 閱讀全文>>
在道路交通安全法中，有關(guān)于事故責(zé)任的原則，其中對于變道交通事故的責(zé)任劃分有明確的規(guī)定。在變更車道時，如果未避讓正在該車道內(nèi)行駛的車輛，而引發(fā)交通事故，由導(dǎo)致事故發(fā)生的一方承擔(dān)全部責(zé)任。同向行駛交通事故責(zé)任劃分1.一方在變更車道過 閱讀全文>>
交通事故處理辦法：1、發(fā)生交通事故后，車主必須及時亮起車輛的危險警告燈，并在車后設(shè)置危險警告標(biāo)識牌。2、這樣做的好處是防止后方車輛追尾碰撞，保障車內(nèi)人員和車輛的安全。3、除了設(shè)置警示標(biāo)識，還需對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照取證， 閱讀全文>>
交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)一覽表1. 誤工費(fèi)- 誤工時間：有定殘，從事故發(fā)生日計至殘疾鑒定前一天；未定殘，以醫(yī)囑修養(yǎng)時間為準(zhǔn)，從事故發(fā)生日計至休養(yǎng)終結(jié)日。- 平均經(jīng)濟(jì)損失：有固定收入=月收入/當(dāng)月天數(shù)；無固定收入=法院地相同 閱讀全文>>
酒后駕車發(fā)生交通事故，交強(qiáng)險保險可以先行賠付受害者，但保險公司有權(quán)向酒駕肇事者追償，所以保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任：1、保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒 閱讀全文>>
車位被占可以要求賠償。已購車位上屬于業(yè)主的空間，任何其他人在沒有得到業(yè)主同意的情況下不得占有或占用。在業(yè)主及物業(yè)協(xié)調(diào)下，占用者仍占用的，業(yè)主可以起訴要求賠償，物業(yè)有義務(wù)配合法院調(diào)查，甚至出庭做證。根據(jù)法律規(guī)定，占有人因使用占有的不動產(chǎn) 閱讀全文>>
高速公路上出事故的大貨車確實比較多，即使嚴(yán)格遵守走最右側(cè)車道的原則也不一定會規(guī)避車禍風(fēng)險，但是肯定會對減少事故起到一定的作用。大貨車走最右側(cè)車道，有的車仍然還會發(fā)生事故，原因是多方面的。第一點(diǎn)超速行駛。很多大貨車上了高速就 閱讀全文>>
離職回家的路上遇交通事故算工傷嗎? 勞動關(guān)系存續(xù)是工傷保險關(guān)系建立的基礎(chǔ)。如果勞動者已經(jīng)與用人單位結(jié)束了勞動關(guān)系，即使遭遇了法律規(guī)定的工傷情形，也不能被認(rèn)定為工傷。但如果該職工在離職當(dāng)日雖然已經(jīng)與公司辦理了離職手續(xù)，可雙方的勞動 閱讀全文>>
兩車均在靜止?fàn)顟B(tài)下，并且沒有違規(guī)停車的前提下，在開車門時發(fā)生的車門刮蹭，一般是不被認(rèn)定為交通事故的。但是確實是由于與旁邊的車距離過近，開車門碰撞到對方車輛的，而且對方車輛也在車位內(nèi)，沒有壓線等情況，那么自己車輛是負(fù)有全部責(zé)任的。 閱讀全文>>
營運(yùn)車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)這輛車的停運(yùn)損失來進(jìn)行賠償?shù)�。如果發(fā)生交通事故導(dǎo)致車輛維修期間造成的誤工損失，責(zé)任方需要賠償營運(yùn)車輛的誤工費(fèi)。誤工費(fèi)等于務(wù)工收入乘以誤工時間，而務(wù)工收入是根據(jù)實際減少的收入來計算的。 根據(jù)《中華人民 閱讀全文>>
車友在使用車輛時，難免會發(fā)生刮蹭情況，如果刮蹭嚴(yán)重，就會損傷到車輛的整體結(jié)構(gòu)，使車輛定義為事故車，車友們都在議論，事故車能上路行駛嗎？ 事故車維修好是可以上路的，但是駕駛事故車上路有一定的安全隱患，具體可以分為以下幾種情況。 閱讀全文>>
機(jī)動車撞非機(jī)動車責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn): 1、一方全責(zé)一方無責(zé): 機(jī)動車負(fù)全責(zé)的，承擔(dān)100%賠償責(zé)任;機(jī)動車無責(zé)的，也要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任; 2、一方主責(zé)一方次責(zé): 機(jī)動車主責(zé)承擔(dān)80%，非機(jī)動車次責(zé)承擔(dān)20% 閱讀全文>>
新車質(zhì)量問題賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？當(dāng)發(fā)現(xiàn)購買的汽車存在質(zhì)量問題且經(jīng)營者涉嫌欺詐時，可以提出異議并尋求法律途徑解決。需要保留好相關(guān)合同、票據(jù)，必要時可以采用照相、錄音錄像等手段收集足夠的證據(jù)證明經(jīng)營者存在欺詐行為。只有在符合這些條件的情況下 閱讀全文>>
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