起步時(shí)需要油門(mén)和離合的配合。起步之前離合是踩死的，抬離合還是要慢，感受發(fā)動(dòng)機(jī)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，先別慌著全部松開(kāi)，等確認(rèn)車(chē)輛能前進(jìn)時(shí)，再松開(kāi)離合。接著就可以踩油門(mén)加速了。踩油門(mén)時(shí)，記住一定要輕踩，因?yàn)檫@時(shí)候擋位還是在一擋，注意不要出現(xiàn)擋速不匹配的情況。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-12-18

起步時(shí)需要油門(mén)和離合的配合。起步之前離合是踩死的，抬離合還是要慢，感受發(fā)動(dòng)機(jī)的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，先別慌著全部松開(kāi)，等確認(rèn)車(chē)輛能前進(jìn)時(shí)，再松開(kāi)離合。接著就可以踩油門(mén)加速。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-12-16

科目三油門(mén)離合剎車(chē)配合，調(diào)整好座椅和后視鏡這些準(zhǔn)備工作后，把離合器踩到底掛空擋點(diǎn)火，起步的時(shí)候先緩慢的松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)，待車(chē)輛有點(diǎn)動(dòng)力的時(shí)候，也就是車(chē)輛有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)時(shí)候，再松開(kāi)剎車(chē)，這樣行駛有一米左右的時(shí)候就可以完全的把離合器松完，輕輕的踩油門(mén)，讓車(chē)輛平穩(wěn)去起步。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-03

科目三油門(mén)離合配合，起步的時(shí)候先緩慢的松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)，待車(chē)輛有點(diǎn)動(dòng)力的時(shí)候，也就是車(chē)輛有點(diǎn)輕微的抖動(dòng)時(shí)候，再松開(kāi)剎車(chē)，這樣行駛有一米左右的時(shí)候就可以完全的把離合器松完，輕輕的踩油門(mén)，讓車(chē)輛平穩(wěn)去起步。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-03

科目三油門(mén)需要“慢踩慢抬”，不要急剎車(chē)，離合需要重踩，一定要踩到底。離合器與油門(mén)配合是否默契的標(biāo)準(zhǔn)，是以換擋后的車(chē)速平穩(wěn)度來(lái)衡量的。而且在科目三考試的時(shí)候主要考的就是離合器和油門(mén)的配合，踩好離合是關(guān)鍵。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

雙離合變速箱是需要加變速箱油的，雙離合變速箱需要加兩種油，一種是變速箱油，另一種是齒輪油。雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的一種變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2020-09-28

油門(mén)要慢慢踩，不能猛加力。油門(mén)、離合不能同時(shí)踩下，不利于掛擋。離合器要快踩慢松，特別是在1擋剛起步的時(shí)候。車(chē)輛在行駛的時(shí)候，左腳不能長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上。不踩離合時(shí)，將腳置于剎車(chē)踏板上。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-09-28

科目三油門(mén)離合要這樣踩：離合器要快踩慢松，特別是在1擋剛起步的時(shí)候，加擋可以快速松開(kāi)離合，減擋要慢慢松開(kāi)離合。離合與油門(mén)不能同時(shí)踩。換擋時(shí)，油門(mén)全松，松開(kāi)后再立馬踩死離合。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

半合成機(jī)油是含有礦物油的，全合成是沒(méi)有礦物油成分的，所以說(shuō)全合成的品質(zhì)更高，使用周期和體驗(yàn)會(huì)更好，最主要的還是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，減少后期的維修費(fèi)用。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-06-30

手動(dòng)擋的汽車(chē)，最左邊的是離合，中間的是剎車(chē)，最右邊的是油門(mén)。只有掛擋時(shí)，才用左腳踩離合器踏板，平時(shí)駕駛左腳也不能放到踏板上，剎車(chē)和油門(mén)全靠右腳操控。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-06-24

油門(mén)和離合不可以同時(shí)踩，油門(mén)離合一起踩是沒(méi)有用的，踩了離合就相當(dāng)于掛空擋。離合器操作要領(lǐng)是：抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-19

自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)都是腳下面，最右邊的是油門(mén)，油門(mén)左邊就是剎車(chē)，都是用右腳控制，自動(dòng)擋是沒(méi)有離合的。而手動(dòng)檔汽車(chē)有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車(chē)，第三個(gè)是油門(mén)。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-10

異響原因有分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承 回位彈簧過(guò)軟、折斷、脫落；從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)，鋼片碎裂或減振彈簧折斷；離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

路上有冰半離合加油門(mén)后abs燈亮是路面滑，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)，指示應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能夠避免車(chē)輛失控，并一般能減少制動(dòng)距離，以提高車(chē)輛安全性的技術(shù)。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-03-09

離合油門(mén)一起踩的后果，剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)，容易燒離合片，換擋的時(shí)候會(huì)打齒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高聲音大還費(fèi)油。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-02-26

減檔時(shí)油門(mén)離合配合使用方法：等車(chē)速減到一定程度時(shí)，踩離合到底換低檔，然后加點(diǎn)油門(mén)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-02-24

自動(dòng)檔汽車(chē)只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板。而手動(dòng)擋汽車(chē)則有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板。正常來(lái)說(shuō)，都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-12-11

汽車(chē)離合器踏板在最左邊、剎車(chē)踏板在中間，油門(mén)在最右邊。離合器踏板左腳操作平衡身體，剎車(chē)踏板正對(duì)身體右腳操作最給力的位置，右腳踏油門(mén)是休閑位置。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-11-06

起步階段將檔位置于空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后踩下離合器踏板，將變速桿掛入一檔，快抬離合器踏板到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低時(shí)（此時(shí)壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)開(kāi)始摩擦），即刻放慢松抬離合器踏板的速度。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-19