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大車輪胎12個氣壓通常能承受約20噸。輪胎氣壓與承載能力緊密相連，一般而言，氣壓越高，載荷能力越大。像常見的鋼絲胎，拉貨量不同，所需氣壓也有別，拉1 - 5噸約8個氣壓，10 - 15噸需10個氣壓左右，而拉20噸時，12到13個氣壓較為合 閱讀全文>>
輪轂負值12能讓輪胎比原來寬度往外增加1.2厘米。輪轂作為支撐輪胎并與軸相連的部件，其負值有著重要意義，它代表輪輞中心線到輪轂固定表面的偏移距離。當(dāng)負值為12時，就意味著輪輞會更傾向于外側(cè)，增加的寬度為1.2厘米。不過在選擇這樣的輪轂時，不 閱讀全文>>
傳祺 GS8 使用的電瓶型號分兩種，非啟停版車型為湯淺 LN3，規(guī)格 12V 75Ah；有發(fā)動機啟停技術(shù)的是瓦爾塔 H6，規(guī)格 12V 70Ah。不同的電瓶型號是為了適配車輛不同的功能需求。非啟停版的湯淺 LN3 能滿足常規(guī)啟動與用電；啟停 閱讀全文>>
輪轂負值 12 時，輪胎會往外 1.2 厘米。輪轂作為支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部件，其負值有著特殊含義。輪轂負值 12 意味著輪胎比輪轂寬出 1.2 厘米。這一數(shù)據(jù)的變化對車輛性能有一定影響，適當(dāng)增加可提升輪胎抓地力與駕駛穩(wěn)定性。在了 閱讀全文>>
輪胎磨損到安全線后不建議再繼續(xù)行駛，應(yīng)立即更換新胎。因為此時輪胎的抓地力、排水性都大大降低，會嚴重威脅行車安全。要知道，輪胎就如同汽車與地面溝通的“橋梁”，磨損至安全線就如同這座“橋梁”出現(xiàn)了嚴重破損。雖然在某些特殊情況下也許還能跑幾十甚至 閱讀全文>>
55W鹵素?zé)舸笾孪喈?dāng)于60 - 75W的LED燈。這是由于二者發(fā)光原理迥異，鹵素?zé)艨考訜釤艚z發(fā)光，能耗大、效率低，55W的鹵素?zé)袅炼韧ǔＴ?000多流明；而LED燈通過半導(dǎo)體材料發(fā)光，能耗小、效率高。像有的30W的LED燈，亮度就能達到55 閱讀全文>>
一般來說，汽車電瓶電壓低于 10V 時通常就無法啟動汽車。正常情況下，未啟動發(fā)動機時，電瓶電壓多處于 12.2V - 12.8V 之間。當(dāng)電壓低于 11.6V 時啟動便會比較困難，而一旦低于 10V ，車輛啟動的電能往往難以保障。并且，汽車 閱讀全文>>
輪胎日期與汽車日期相差超過 1 年往往不能接受。輪胎作為橡膠制品，長時間存放易老化，性能會有所下降。通常，存放一年以上的輪胎，其抓地力、耐磨性、舒適性等方面都會大打折扣。比如抓地力，新輪胎橡膠柔韌抓地良好，而久置輪胎橡膠變硬抓地力降低。所以 閱讀全文>>
汽車水溫過高行駛一到二公里左右就可能會拉缸。汽車正常行駛時，發(fā)動機依靠良好的冷卻系統(tǒng)保持合適溫度，一旦水溫過高，發(fā)動機冷卻不佳，因熱脹冷縮，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的配合就會受影響，密閉性被破壞。繼續(xù)行駛不多遠，氣缸內(nèi)壁就可能被拉出深溝紋，造成 閱讀全文>>
火花塞對汽車動力和油耗影響頗大。每次點火時，其火花強弱與時間是否精準(zhǔn)，直接決定了燃燒狀態(tài)與時間，進而影響發(fā)動機的動力輸出與油耗高低。比如，一款 V6 自然吸氣發(fā)動機的車，若 6 個火花塞中有一個失效，油耗會增加 30%以上。當(dāng)火花塞性能變差 閱讀全文>>
發(fā)動機氣缸磨損圓柱度達到 0.05 毫米左右通常就需要進行大修。在汽車發(fā)動機的運行過程中，氣缸不斷承受著各種力的作用，久而久之會出現(xiàn)磨損。當(dāng)圓柱度達到這一數(shù)值，意味著氣缸的磨損程度已對發(fā)動機性能產(chǎn)生顯著影響。此時發(fā)動機可能會出現(xiàn)冷啟動異響、 閱讀全文>>
寶馬X5分動箱報VTG油耗故障，原因主要有VTG內(nèi)部離合器片磨損、積碳過多、氧傳感器老化、火花塞故障或老化等。分動箱中的離合器片磨損嚴重，會使動力傳遞效率降低，進而增加油耗；積碳過多影響燃燒效果，也會導(dǎo)致油耗上升；氧傳感器老化會破壞油氣比例 閱讀全文>>
鹵素?zé)舻耐邤?shù)并非固定值，常見的在 3 - 100 瓦區(qū)間。因為使用場景多樣，所以瓦數(shù)選擇豐富。汽車前大燈常用 55 或 60 瓦，55 瓦能兼顧照明與能耗，60 瓦照明更強但能耗高；霧燈或車內(nèi)閱讀燈可能用 35 瓦。家用臺燈等普通照明燈具， 閱讀全文>>
汽車泵的型號豐富多樣，難以確切計數(shù)。常見的有按臂架長度劃分的 21 米、24 米、28 米、30 米、33 米、35 米、37 米、38 米等不同規(guī)格；按臂架高度分為短臂架（13 - 28 米）、長臂架（31 - 47 米）、超長臂架（51 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)所需時間并非一成不變，通常在 2 到 7 天不等。一般情況下，新工藝修復(fù)約 2 至 3 小時可完成，輪轂翻新處理大概 4 至 5 小時，缺口修復(fù) 2 至 3 小時左右，變形修復(fù)約需半天。但這會受多種因素左右，比如不同地區(qū)、工藝有別， 閱讀全文>>
汽車逆變器能帶的瓦數(shù)并不固定，常見的在75瓦到4000瓦左右。小型車載逆變器輸出功率多在75到150瓦，可給筆記本電腦充電；300到500瓦能滿足更大電子設(shè)備用電；一般情況下可帶動1000瓦電器，比如運行咖啡機；最大的車載逆變器功率約400 閱讀全文>>
輪胎上的 V 標(biāo)志代表在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高時速為 240 公里。輪胎的速度等級由不同英文字母表示，就如同為輪胎設(shè)定了專屬“速度密碼”。V 作為其中一員，明確界定了該輪胎的速度上限。不同速度等級的輪胎，適用于不同類型的車輛。了解這一 閱讀全文>>
汽車尾翼會在一定程度上影響油耗。尾翼的專業(yè)名稱是“汽車擾流器”，理論上它會增加車輛行駛時的阻力，導(dǎo)致油耗上升。因為尾翼不僅增大了風(fēng)阻，其自身重量也增加了車身負擔(dān)。而且多數(shù)在城市道路行駛的轎車，車速達不到尾翼發(fā)揮作用的時速，此時尾翼對油耗的負 閱讀全文>>
輪胎 V 等級代表的最高時速為 240 公里。速度等級通常以大寫英文字母標(biāo)注于輪胎胎壁，不同字母對應(yīng)不同的最高允許車速。V 等級在眾多速度等級中屬于較高水平，速度等級字母越靠后，輪胎性能越好、價格越高，且耐溫性、抓地力、操控性等方面表現(xiàn)更出 閱讀全文>>
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