1、大眾汽車正式發(fā)布了全新一代高爾夫GTI的官圖。新車基于第八代高爾夫打造而來，其造型更運(yùn)動(dòng)，并且動(dòng)力也更強(qiáng)。該車?yán)^續(xù)搭載一臺(tái)0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率調(diào)整到了245馬力。2、近日，大眾汽車發(fā)布了旗下全新大眾高爾夫GTI的官 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

高爾夫gti使用的是ea888發(fā)動(dòng)機(jī)。gti是高爾夫的高性能版車型。高爾夫gti使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。高爾夫gti長寬高分別為4269毫米，1799毫米，1469毫米，軸距為2631毫米。高爾夫gti2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。您好：關(guān)于您咨詢的問題 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時(shí)間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

高爾夫改定速巡航碼：高6發(fā)動(dòng)機(jī)編碼15-編碼-11463-保存。定速巡航系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。高爾夫6汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的位置 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

1、根據(jù)大眾官方介紹，高爾夫共有四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是最大馬力110匹的6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力116匹的2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力150匹的4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和最大馬力220匹的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，下面詳細(xì)介紹。2、以下是關(guān) 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

能。理論上是可以改的 。同時(shí)也需要更換變速箱另外車輛的冷卻系統(tǒng)排放系統(tǒng)以及ecu都需要更改.代價(jià)太大了。排量不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)也就不同，自動(dòng)與手動(dòng)有明顯的差別，應(yīng)該項(xiàng)不能共用。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱基本上是連體在一起的，離合軸心不對(duì) 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

高爾夫GTI使用的是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為GTI提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。作為一款高性能版車型，高爾夫GTI的尺寸為長4269毫米、寬1799毫米、高1469毫米，軸距為2631毫米，使其具備靈活敏捷的操控性。E 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

首先怠速看一下是否抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個(gè)缸不點(diǎn)火，不能開了要等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

加油緩慢的時(shí)候基本都是正常，猛加油重沖刺的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，尤其是猛的加速?zèng)_80的時(shí)候，D7掉D6有明顯的抖動(dòng)頓挫感，不知道大家有沒有碰到。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

首先怠速看一下是否抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個(gè)缸不點(diǎn)火，不能開了要等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，表現(xiàn)為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠明顯感 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問題，也會(huì)導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，比如EGR 閥門堵塞等。2、高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大聲音可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)過熱引起的。此時(shí)，檢查冷卻系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

第6代高爾夫R匹配的是0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款配備渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的工作原理是通過壓縮空氣達(dá)到更大的進(jìn)氣量，然后使燃料燃燒更充分，從而獲得更大的功率。r高爾夫相關(guān)介紹：高爾夫R表現(xiàn)強(qiáng)勁。第六代高爾夫R也采用了0升渦輪增 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

兩者區(qū)別 8T發(fā)動(dòng)機(jī)是燃油直噴，0T發(fā)動(dòng)機(jī)是混合噴射，也就是燃油直噴加上歧管噴射�；旌蠂娚浼夹g(shù)比直噴技術(shù)更加成熟，而且混合噴射能夠減少積碳。0T發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管被整合進(jìn)了氣缸蓋。好處就是能夠保護(hù)增壓器。大眾的8T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū) 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)中間，第三缸火花塞下方。對(duì)于高爾夫車型，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置是發(fā)動(dòng)機(jī)組位置。2、左前門打開后在B柱靠近門檻那里有銘牌。車架號(hào)、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)要鉆到車下面看，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)前側(cè)缸蓋下方，底盤和車架都在下 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。2、可能原因：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

大眾高爾夫嘉旅搭載4T引擎，其最大輸出功率110 kW，最大扭矩250 Nm。在動(dòng)力方面嘉旅動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭力弱且能感覺遲滯。官方的高爾夫嘉旅的測試成績是7S，在12-18萬MPV車型中排名第三。高爾夫嘉旅使用的是2T和4 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、我一般就是快2000換擋 2000轉(zhuǎn)左右換擋即可，不用太在意 我的日常也上不了5檔，這發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)吧？ 日常行駛差不多1800。我換擋，1升2一般2400。2升3，3升4，2000到3000。城區(qū)內(nèi)很少用5檔。 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)大多在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，中間第三缸火花塞下方。車主還可以通過駕駛證、汽車登記證、購車發(fā)票、出廠合格證、車輛購置稅完稅證明、車輛保險(xiǎn)卡等渠道了解發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。大眾系列的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)一般位于第三缸火花塞下發(fā)動(dòng)機(jī)的左中。車主也可以通過 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、完全沒有意義，改排氣會(huì)損失低扭，而且會(huì)損失比較大。你這樣改，沒有換頭段，也沒有提升馬力，純屬浪費(fèi)錢。渦輪小，回壓的撲撲聲也沒有，得不償失。2、改裝排氣管尾段影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。改裝排氣系統(tǒng)時(shí)需要考慮到車輛本身的動(dòng)力輸出特性與自己 閱讀全文>>

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• 2023-12-20