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老車底盤散是比較常見的問題,解決辦法主要有以下幾種。 一是檢查球頭,車輛顛簸時底盤若有“咯噔”聲,可能是球頭磨損或球頭螺絲松動?砂衍嚺e升起來輕晃輪胎檢查間隙大小,或用撬棍撬動檢查各球頭間隙及松動情況。 二是注意控制臂橡膠緩沖膠,車輛顛 閱讀全文>>
勁客底盤沒有護板,主要原因有以下幾點。 首先,勁客采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合,這種結構在保證車輛穩(wěn)定性和操控性時,也考慮了制造成本和耐用性,所以沒配護板。 其次,懸架材質主要是鑄鐵和沖壓鋼,這對護板的配置有一定影響。 閱讀全文>>
磕到底盤會有不同的后果。 輕微磕碰一般沒事,劇烈磕碰就可能出問題。 像底盤下方的油底殼,劇烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各種管道雖隱藏在底盤鋼板凹槽里,但要是受到強烈撞擊也可能受損。 如果不確定底盤是否刮傷,把車開到 4S 店或維修廠,用底盤升 閱讀全文>>
榮威 i5 座套安裝步驟如下: 安裝前,要確保座椅空出空間,將前排座椅輕輕向后移動。 安裝前排座椅座套:先把座套覆蓋在坐墊上,找到座套內部的卡盤,精準地塞入座椅縫隙,抽出后輕輕撫平,使座套完美貼合座椅輪廓。然后調整靠背部分,確保平整無褶 閱讀全文>>
底盤傳感器安裝的位置有多種。 ABS 轉速傳感器通常在車輪制動盤附近; 轉向盤轉傳感器在轉向柱上; 橫擺角速度和側向加速度傳感器一般在駕駛員座椅下方; 高度傳感器在底盤高度可控懸架系統(tǒng)上; 制動片磨損傳感器在盤式制動片上; 制動踏板位置傳感 閱讀全文>>
裝底盤裝甲有沒有必要,這得看具體情況。 要是您常年在農村開車,山路顛簸、砂石多,或者老跑高速,那裝底盤裝甲就挺有必要。因為它能防撞擊、防銹、防腐蝕。 現(xiàn)在的車出廠前一般都做了防銹處理,要是常在城市道路或者高速跑,路面平坦,沒多少石子,只是注 閱讀全文>>
底盤傳感器的位置不是固定不變的,會因車型和具體功能有所差異。 像 ABS 轉速傳感器,一般就在車輪制動盤旁邊,它的作用是檢測車輪的旋轉速度,避免車輪抱死。 方向盤轉傳感器會裝在轉向柱上,能監(jiān)測方向盤的轉動角度與速度,讓車輛穩(wěn)定行駛。 橫擺角 閱讀全文>>
車底盤漏水的原因有不少。 比如空調排水管出故障,開了空調后,車內水汽得通過底盤排水管排出去,要是這管子破損或者堵了,漏水就可能發(fā)生。 還有底盤刮擦的情況,行駛中底盤要是被刮到,玻璃水管可能就壞了,從而導致漏水。 有的車底盤下面沒接水軟管,開 閱讀全文>>
汽車磕到底盤是否會出問題,得看磕碰的程度。 輕微磕碰通常沒啥事,因為油管一般藏在底盤鋼板凹槽里,油底殼也沒那么容易受損。 但要是嚴重磕碰,就可能損傷底盤下方的油底殼等部件,要是出現(xiàn)漏油或者不明的異響,那就可能有損傷了。 自己要是判斷不 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因導致的。 三元催化器工作時溫度在 400-800℃,熄火后內部金屬部件熱脹冷縮會發(fā)出異響。 排氣管在冷車怠速時溫度可達 200 多度,高負荷或混合氣燃燒時溫度更高,冷卻時會熱脹冷縮產生異響,通常從前端和軟連 閱讀全文>>
轎車底盤被磕到會不會有問題,得看具體情況。 一般輕微磕到?jīng)]啥大事,像那種小磕小碰,基本沒啥影響。但要是劇烈磕碰,就可能出問題了,比如說底盤下方的油底殼可能會被磕出凹陷,嚴重的還可能砸出洞來。 油管雖說容易受到刮碰影響,不過它通常被隱藏保 閱讀全文>>
車子底盤磕到會有不同的影響。 一般輕微磕到?jīng)]事,劇烈磕碰可能損傷。 像油管雖易受影響,但藏在底盤鋼板凹槽,油底殼也沒那么容易受損。 底盤在設計時有一定抗沖擊能力,能迅速通過磕碰到的不明物,說明無大面積硬接觸,影響不大。 要是磕到重要部件或管 閱讀全文>>
可調懸掛能調節(jié)底盤高度。 可調懸掛有多種類型,比如空氣懸掛,通過空氣壓縮機形成壓縮空氣,改變空氣量來調節(jié)汽車底盤的離地間隙,每個空氣彈簧單獨作用于一個車輪,從而改變彈簧剛度或車的底盤高度。 電磁懸掛利用電磁反應實現(xiàn)汽車底盤高度的升降變化 閱讀全文>>
車子底盤刮到臺階有可能會受損,但具體得看實際情況。 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成,作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件總成,讓汽車能正常行駛。 一般來說,如果底盤護板沒損傷破裂,就不太會對底盤有大影響。因為汽車在設計時 閱讀全文>>
車從石頭上開過底盤不一定會損壞。 底盤在設計時就考慮了應對復雜路況和障礙物,采用堅固材料和結構,由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成,能支撐安裝汽車各部件總成,傳遞發(fā)動機動力讓車運動并正常行駛,能承受一定沖擊壓力。 通常情況下,車從石頭上經(jīng) 閱讀全文>>