寶馬 7 系改輪轂，需在個(gè)性化追求與車輛性能、安全性之間找到平衡。一方面，不能盲目求大求寬，過于寬大的輪轂或許會(huì)降低行駛舒適性，還會(huì)讓輪胎磨損加快，所以要定期檢查輪胎狀況。另一方面，從合法性考慮，年審要求改裝輪轂尺寸與原車一致。如此，明智的 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

Taycan換輪轂是可行的，這是不少車主熱衷的改裝選擇。選擇Taycan獵裝版同款輪轂，造型鋒利且具備電動(dòng)車低風(fēng)阻特性；采用國產(chǎn)鍛造工廠代工的輪轂，相比原廠鑄造輪轂重量大幅減輕，四只共減重17.2KG，有助于提升車輛性能。新輪轂規(guī)格與原廠輪 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

TDW 輪轂是汽車相關(guān)配件。汽車配件按作用和功能分多個(gè)類別，輪轂屬于行駛系配件。它處于車輪與車身之間，承擔(dān)連接和支撐重任，承載車輛重量，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)輪胎傳至地面，保障車輛正常行駛。不僅如此，輪轂的材質(zhì)與設(shè)計(jì)，對車輛制動(dòng)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

輪轂配件市場屬于汽車配件領(lǐng)域。汽車配件依據(jù)作用和功能包含多個(gè)類別，其中輪胎和輪轂屬于行駛系配件。輪轂處于車輪與車身之間，承擔(dān)著連接和支撐的關(guān)鍵作用，不僅要承載車輛重量，還要傳遞動(dòng)力，其材質(zhì)和設(shè)計(jì)也會(huì)影響車輛制動(dòng)、燃油經(jīng)濟(jì)性及外觀。鑒于輪轂在 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

輪轂的計(jì)算涉及多方面，包含寬度、ET值、尺寸等的計(jì)算。輪轂寬度常以“J”為單位，1“J”代表25.4毫米，將英寸數(shù)乘以25.4 就能得到實(shí)際寬度。ET值是輪轂中心與安裝面的距離，其大小影響輪轂與車輛的匹配。計(jì)算輪轂尺寸可依據(jù)輪胎規(guī)格，像輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

汽車輪轂制造技術(shù)主要涵蓋鍛造、鑄造和旋壓。鍛造中的重力鑄造成本低，低壓鑄造則使輪轂金屬密度與強(qiáng)度高、安全系數(shù)大，是鋁合金輪轂制造的主流；鑄造是先將加熱合金制成粗胚再加工，形狀相對簡單；旋壓技術(shù)通過旋轉(zhuǎn)與擠壓，讓輪轂在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量， 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

邁凱倫 21 寸輪轂和 19 寸輪轂區(qū)別顯著。尺寸上，21 寸大于 19 寸，直徑差 5.8 公分。外觀方面，21 寸多為多輪輻金色輪轂，19 寸常是五角星形銀色輪轂。性能上，21 寸輪轂視覺效果更佳、操控性更好，抓地力強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性和安全 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

718換輪轂的費(fèi)用因尺寸、材質(zhì)、品牌等因素而有較大差異，少則幾百元，多則可達(dá)數(shù)萬元。一般來說，普通尺寸和材質(zhì)的輪轂價(jià)格相對親民，如14至16寸普通輪轂每只300元左右；而尺寸更大、材質(zhì)更好、品牌更知名的輪轂，價(jià)格會(huì)大幅上升，像20英寸的71 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

鐵輪轂與鋁合金輪轂在外觀、重量、散熱性和耐用性等方面存在諸多區(qū)別。外觀上，鋁合金輪轂時(shí)尚精致且抗腐蝕，鐵輪轂則相對普通易生銹；重量方面，鋁合金輪轂輕盈，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，鐵輪轂較重會(huì)影響加速；散熱性上，鋁合金輪轂?zāi)芸焖偕�熱，保�? 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

19 寸輪轂和 18 寸輪轂的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。尺寸上，19 寸輪轂鋼圈直徑比 18 寸更大，這是最直觀的不同。成本與價(jià)格上，19 寸因用料多更重，制造成本和售價(jià)都高于 18 寸。行駛體驗(yàn)中，18 寸胎壁厚實(shí)，能有效過濾震動(dòng)，乘坐更舒適； 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

邁凱藍(lán)色輪轂屬于汽車配件類。汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，輪轂作為汽車重要的行走部件，自然屬于汽車配件范疇。邁凱藍(lán)色輪轂不僅起到支撐車輛重量、保證車輛正常行駛的作用，其獨(dú)特的藍(lán)色外觀還能提升車輛的整體美觀度與辨識(shí)度 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

205輪轂的說法并不準(zhǔn)確，在輪胎規(guī)格參數(shù)里如205/55r16 、205/65r16 ，205代表的是輪胎寬度為205毫米，并非輪轂相關(guān)數(shù)據(jù)。輪胎寬度是輪胎與地面接觸的寬度，它有著重要意義。這個(gè)數(shù)值越大，車輛行駛時(shí)的質(zhì)感和穩(wěn)定性會(huì)更好，能帶 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

生產(chǎn)的鋼制輪轂產(chǎn)品多樣，涵蓋適用于不同車型的各類輪轂以及相關(guān)配件。不僅有適配長安歐諾、寶俊悅也等車型的鋼制輪轂，還有 17 寸輪轂輕卡客運(yùn)車輪圈、掛車車輪鋼制輪轂等。此外，泰克鋼制粘貼式汽車輪胎配重塊也是其中一種產(chǎn)品。并且，浙江風(fēng)馳機(jī)械有限 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

極氪 001 的部分改裝輪轂類似 Taycan 的輪轂。極氪 001 一些改裝案例中，會(huì)選擇類似 Taycan 獵裝版同款輪轂造型。這種輪轂銳利且具備低風(fēng)阻屬性，由國產(chǎn)鍛造工廠代工后，相比原廠鑄造輪轂重量大幅減輕，新輪轂規(guī)格也更匹配原廠輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

保時(shí)捷 718 換輪轂是可行且有多種選擇的。不少車主會(huì)對 718 進(jìn)行輪轂升級，比如有的車主將原車 18 寸升級為 20 寸鍛造輪轂；還有的選擇百煉羽 19 寸亮黑鍛造輪轂，其 Y 字型輻條設(shè)計(jì)搭配高性能輪胎，提升了車輛性能與舒適性，且能個(gè) 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

常見的輪轂廠家有重慶捷力、步陽輪轂、中信戴卡和三門峽戴卡等。重慶捷力成立于1996年，是專業(yè)制造摩托車鋁合金輪轂的企業(yè)，也有汽車輪轂產(chǎn)品，研發(fā)與檢測設(shè)備完備。步陽輪轂有十余年制造經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)線自動(dòng)化，獲多項(xiàng)國際認(rèn)證，產(chǎn)品銷量可觀。中信戴卡核心 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

不同車型的輪轂中心圈數(shù)據(jù)各不相同，例如寶來老款和部分車型中心孔為 51，部分新寶來為 57；天籟 18 寸輪轂中心孔數(shù)據(jù)是 66.1；新速騰輪轂中心孔數(shù)據(jù)為 57.1mm 。輪轂中心圈數(shù)據(jù)極為關(guān)鍵，它決定著輪轂與車輛的適配程度。中心孔需與軸 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

輪轂刮了的修復(fù)方法需根據(jù)損傷程度而定。若只是輕微擦傷，可先清潔破損處，去除污垢后用油漆稀釋劑清洗；若劃痕較深但未露金屬表面，涂裝飾漆即可；若已見金屬表面，條件允許建議更換。僅表面有劃痕可自行清理，若有劃痕且變形，則必須更換。不同損傷程度對應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

老款 7 系輪轂屬于汽車配件類。汽車配件包含多個(gè)類別，其中行駛系配件就涵蓋輪轂。老款 7 系輪轂處于車輪與車身之間，承擔(dān)著連接和支撐的重要作用，不僅要承載車輛重量，還負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)輪胎傳遞到地面，助力車輛正常行駛。而且其材質(zhì)與設(shè)計(jì)也會(huì)影 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

185通常并非指輪轂，而是輪胎橫截面寬度為185毫米。在輪胎規(guī)格的表示中，像185/65R14 ，185即代表輪胎寬度，65是扁平比，R14表示輪轂直徑為14英寸。輪胎寬度不同，與地面接觸面積有別，影響車輛操控性與穩(wěn)定性；輪轂直徑也會(huì)對車輛 閱讀全文>>

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• 2025-06-18