1、ODO是英文單詞odograph的縮寫（代表總里程，自動(dòng)計(jì)程儀)。ODO，總里程，不能“清零”。TRIP是英文單詞短途里程的意思，也稱為小計(jì)里程，是便于用戶計(jì)算每次出行的公里數(shù)可以長按清除鍵清零的。也可以根據(jù)小計(jì)里程來計(jì)算油耗的。2、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、首先把一汽豐田銳志汽車方向盤下面的兩個(gè)螺絲拆下來，這樣就可以把銳志汽車方向盤的塑料外殼拆下了。接下來需要再用翹板順著一汽豐田銳志汽車的大燈開關(guān)把手方向的外殼縫隙撬開即可。2、這個(gè)需要專業(yè)人員拆的。必須拆了中控。大概是8個(gè)10的螺絲，方 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

有。08銳志超級運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他銳志有區(qū)別，08款用的是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，06款和07款用的是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是06070809款銳志區(qū)別：發(fā)動(dòng)機(jī)不同：08款車型和09款車型沒有0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而是用5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；0 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

當(dāng)然豐田了，大眾只在中國和德國銷量好而已。北美還是豐田的天下。再就是第三世界國家基本清一色的豐田。大眾安全性高？鋼板厚？這種說法真是中國特色啊。看看最近豐田的車型，重點(diǎn)還是放在搭載THS系統(tǒng)混動(dòng)車系，在運(yùn)動(dòng)方面沒有啥大新聞；相反 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、銳志和雷克薩斯260是兩款不同品牌和車型的車輛，開著的舒適性會(huì)因個(gè)人的喜好和需求而有所不同。5銳志是豐田旗下的一款中型轎車，搭載5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的懸掛系統(tǒng)和乘坐空間，舒適性較高。2、分舒適V6發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速器匹配良好， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、但與高爾夫GTI最大的區(qū)別在于它采用了日本K04渦輪，增加了41kW的最大功率和50N.m的最大扭矩，讓R20在道路匹配上有了絕對的優(yōu)勢。2、T的排量，配上雙離合變速箱。最大馬力200匹，最大扭矩280N·m。0~100加速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、邁騰絕對贏，不管是起步還是中程加速全是邁騰贏，尤其是起步 渦輪增壓的車子最有優(yōu)勢的就是起步，不要說銳志5，就是銳志0在起步也別想超過邁騰0T，但是中程加速就不一定有銳志0好。2、提速性能第一的是邁騰0TSI DSG。第一就是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

TSI和銳志5比其實(shí)不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞4和銳志5，所以商務(wù)用車應(yīng)該是凱美瑞4和邁騰1。8TSI比，而要運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是邁騰0TSI和銳志5比，我想不比大家也已經(jīng)明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。這兩款車整車質(zhì)量都不錯(cuò) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

：邁騰，采用TSI直噴技術(shù)+DSG雙離合技術(shù)+獨(dú)立懸掛。跟A4一個(gè)平臺(tái)，安全性高，設(shè)計(jì)商務(wù)型，比銳志遜色些。這個(gè)價(jià)位不如選大眾CC，才貴2W。選邁騰的可以考慮CC。我個(gè)人覺得銳志的外觀，絕對比邁騰要強(qiáng)，邁騰顯得太過于沉重和呆板。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、是的，2011款的5排量的天籟都是公爵。天籟公爵與普通天籟從外觀上看，最大的差別就是在整車的長度上，雖然軸距同為2775mm，但是公爵的長度要比天籟長了80mm。2、首先公爵有0的嗎？您仔細(xì)看看。05年引進(jìn)銳志到現(xiàn)在，V6發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

雖然銳志性價(jià)比比較高，我朋友有買，動(dòng)力充沛，油耗比較經(jīng)濟(jì)，操控特別好。但是內(nèi)部空間有點(diǎn)小。不玩運(yùn)動(dòng)車的話，還是建議邁騰。先說銳志，優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)特性非常好，安全性、耐用性也不錯(cuò)，這些要?jiǎng)龠^邁 騰。：方向盤路感不清晰，整體操控感不強(qiáng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

TSI和銳志5比其實(shí)不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞4和銳志5，所以商務(wù)用車應(yīng)該是凱美瑞4和邁騰1。8TSI比，而要運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是邁騰0TSI和銳志5比，我想不比大家也已經(jīng)明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。起速方面邁騰稍好，高速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

GTI會(huì)快一些，dsg雙離合換擋快，又是前驅(qū)0~100有優(yōu)勢。再者小鋼炮車輕加渦輪，銳志是家用車。GTI百公里7秒上下，看開車人技術(shù)。第一款，第八代高爾夫GTI 說實(shí)話，高爾夫 GTI算是國內(nèi)車迷們最容易接觸到的性能小鋼炮車型之 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

但是內(nèi)部空間有點(diǎn)小。不玩運(yùn)動(dòng)車的話，還是建議邁騰。先說銳志，優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)特性非常好，安全性、耐用性也不錯(cuò)，這些要?jiǎng)龠^邁 騰。但是魚和熊掌不能兼得，舒適性就輸給邁騰了。邁騰的引擎是大眾最先進(jìn)的8TSI引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁，每一滴油都不浪 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

GTI會(huì)快一些，dsg雙離合換擋快，又是前驅(qū)0~100有優(yōu)勢。再者小鋼炮車輕加渦輪，銳志是家用車。GTI百公里7秒上下，看開車人技術(shù)。你好，兩款車相對比來說可以選擇gti，這款車的整體操控性更好一些，車輛的整體品質(zhì)比較高，三大件 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

銳志官方指導(dǎo)價(jià)：暫無，綜合評分4.21豐田銳志實(shí)際油耗如何？車主一：不同車主的實(shí)際油耗情況各有不同，與開車的地點(diǎn)和方式相關(guān)。我的行駛里程為15000公里，主要在市區(qū)郊區(qū)行駛，很少遇到長時(shí)間堵車，每年只上幾次高速，我的油耗為10.7個(gè) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

大眾高爾夫4t的提速慢是燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力過低，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。導(dǎo)致燃油霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出受限。銳志和高爾夫哪個(gè)車更好更值得入手出現(xiàn)Reiz的設(shè)計(jì)就像一個(gè)“精靈男孩”， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

邁騰的引擎是大眾最先進(jìn)的8TSI引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁，每一滴油都不浪費(fèi)，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進(jìn)的V6雙vvt-i動(dòng)力強(qiáng)勁加速順暢，操控優(yōu)秀，性價(jià)比不錯(cuò)，豐田汽車日本第一，世界聞名。雖然銳志性價(jià)比比較 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

1、我個(gè)人覺得銳志的外觀，絕對比邁騰要強(qiáng)，邁騰顯得太過于沉重和呆板。銳志顯得更年輕有朝氣，更流暢，也更大氣，不像邁騰咋一看好像是速騰。就這點(diǎn)，銳志讓人動(dòng)心。尤其是我個(gè)人喜歡的深紅色的，看起來非常的大氣和豪華。2、雖然銳志性價(jià)比比 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

把擋位掛在P或N擋的時(shí)候啟動(dòng)即可。大部分車同時(shí)需要腳踩剎車，因?yàn)檫@主要是為了防止意外而設(shè)置的程序，啟動(dòng)后掛入D擋加油前進(jìn)即可。各種車型自動(dòng)擋有一些差別，有的有M擋，叫手動(dòng)模式，有+-，分別代表升擋和降擋，有的有S擋，叫運(yùn)動(dòng)模式，延遲 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07